行程安排

• 行程1： 成都-川西-云南-成都   成都、四姑娘山、新都桥、稻城亚丁、迪庆丽江、泸沽湖、成都

很久就已经计划着要去一次自驾游了，本人90后，四川人。还没有买自己人生的第一辆车。但是租车那是玩儿得差不多了，已经开过十几种品牌的几十种车型，算半个租车自驾达人了。最近就瞄上了斯柯达的新速派，想体验一下这个大众旗下的性价比之王到底是什么感觉。坐标成都，车型斯柯达新速派1.4T，租赁公司租的，为期一个周。当时其实想要1.8的，但是租车公司没有高配车。后来想了想，也好。1.4低配车型可能是很多预算不是很充足的用户的首选，恰好可以体验一下车子各方面性能，尤其是动力性能怎么样，也好给各位一个参考。

废话就不多说了，5月9号凌晨三点准备出发，想一大早赶到巴朗山垭口看日出，但是始终还是没能挡住瞌睡虫的诱惑，一睁眼五点了，快天亮了。于是抓紧时间收拾好，就带了基本的生活用品，零食，水等。因为去过很多次高原了，已经习惯了高原环境，所以不会高反，也没带任何高反药物，就带了一个家用医药箱。

出发，为了尽早到巴朗山看日出，途中就没有任何逗留。经都江堰一路奔去巴朗山，连大熊猫繁育基地都没去看一眼。可惜到那边已经日车山头了，看日出算是泡汤了。

就是这包薯片，成为了埋下的一颗炸弹。

紧接着开始上垭口了，此处多说几句话。因为去年底巴朗山隧道通车，去往垭口的路已经不再维护了，路面全是垮塌的碎石，好几处路面大坑，照目前的状况。再过一年，轿车上垭口将会很困难，只有SUV或者越野车才能上了。因为路面状况复杂，加之速派底盘低，我就没下车拍照了，总之路面条件不太好。

很快就到了垭口，全是积雪，还未融化。（巴朗山垭口，海拔4500米）也是离成都最近的高海拔垭口，开快一点三个小时就能到。

在巴朗山垭口拍了几张之后，后面长长的一段路就没有再拍了，至于为什么，我都不想吐槽了。从小金县到丹巴一路上全是灰尘、烈日、黄土、大风、简直没有一丝风景，整个心情跌入谷底。幸好在巴朗山看到了美景。

通过一两百公里经过平原、山地、高原的行车，现总结一下这车的动力表现。1.4T。大众烂大街的发动机了，平原上我可以毫不含糊的说，动力绝对够用，不管是超车、巡航、加速都挺畅快，没有拖沓感。所以负责任的告诉大家这个动力应付日常使用完全没问题，不必担心。重踩油门涡轮介入的一瞬间还有一定的激情。

到了高原上，不得不说小排量发动机的问题，涡轮没介入时是真疲软、但绝不是走不起，能走，但是就是感觉有一丝疲软。涡轮介入之后有非常明显的动力爆发，发动机嘶吼，转速飙升，动力涌出，和平原上差别并不太大。所以感受了之后发现，动力的变化主要在于涡轮没介入的区间，平原和高原区别很大。但是一旦涡轮介入，不管平原还是高原，动力响应都很好，爬山依然是没问题。

下山之后就是四姑娘山镇了，之前叫做日隆镇。后来改了，至于为什么，，，，，大家都知道，四川人尤其知道 

过了四姑娘山就开始赶路，去往小金县、丹巴县方向。整个小金到丹巴县完全没有风景可言。正值中午，太阳晒得车都要融化的感觉，开空调都没用，热的要死。完全无心拍照，一张照片都没有拍。 

过了丹巴之后，开始南下往新都桥方向。路过八美镇，丹巴去往八美有一条省道，路况之好、风景之好、整个公路都被绿色环绕，绝对是超级美丽的一条公路，自驾川西一定要去走一遍丹巴至八美的公路，风景好到一路上只能用感叹词形容。最后悔的就是全身心感受风景去了，却没有留下照片，遗憾。

到了丹巴县开始南下往八美、新都桥的方向。

第二天一大早起床，沿着318国道去往雅江、理塘方向。然后南下赶往稻城县，其实去川西藏区旅游不一定非的要去景区。景区门票贵不说，其实真正美丽的风景真的在路上，这样一大圈走下来，真的是看得心满意足。赶往稻城的路上路边全是景色，随手一拍都是美景！ 

海子山是目前科学探明，青藏高原上最大的，甚至是世界最大的古冰体遗迹。面积之大、冰体规模之大，世所罕见。整个海子山片区全是碎裂、成堆的巨型花岗岩体，由于冰体流动摩擦，导致坚硬的花岗岩石打磨成为球状。海子山片区冰体融化后更是留下了数百个大大小小的海子，遍布山区。 因此称为海子山，海子山的风景令人震撼，对地球地理大自然感兴趣的人更是对这个地方着迷。海子山的地貌显现出了非常剧烈的地表冰体运动，巨大的球形花岗岩更是随冰川流动形成了巨大的石河，相当之震撼壮观，建议大家来此驻足观看。

由于天气不好，就不在稻城亚丁逗留了。稻城住了一晚上之后，开始去往云南地区。但是没想到有一个巨大的失误和挑战正在前方等着。

但是，就在前方。魔鬼般的经历开始了，走之前没做好攻略。走上了恶魔般的s217省道，一条长达一百公里的碎石路面、盘山路、翻过大雪山、没有服务店、没有加油站、没有人烟。关键是我开的是斯柯达速派，1.4排量的轿车，一路上之煎熬，车都能抖散架那种感觉。

整整一百公里的这种路面，对于一辆轿车来说实在太为难了，即便是租的车，那真是一个心疼。 

晚上才到迪庆州府-香格里拉。当天香格里拉天气并不好，下雨、大雾，云层很厚，很晚才到。就只是去了独克宗古城逛了一圈就没去其他地方了，另外我本人对于中国的古城景区很不屑，这个到丽江之后古城我会说说我的看法。因此香格里拉就作为一个中转站，住了一晚，第二天一大早就去丽江了。

下午到了丽江，找好了酒店。然后我就要说一说我对丽江的看法了，丽江城区相当美丽，空气好、温度湿度适中，适宜居住。但是丽江最火的却不是环境和气候，而是丽江古城、因此晚上我就去丽江古城逛了两个小时。好不夸张的讲，整个丽江古城已经彻底的沦为了商业区。已经没有一丝的文化原味。进古城，人山人海、摩肩接踵，人多到让你透不过气，路边全是各种商店，吵闹无比。酒吧、迪厅、歌舞厅充斥着整个古城，巨大的dj音响震得耳鸣。另外穿着暴露、面容姣好的年轻女性比比皆是。如果你是抱着欣赏古城魅力的心情来的，那么你一定会失望透顶。当然如果你是来消遣的，那么你一定会玩儿的很嗨！艳遇之都不是空穴来风，甚至有人说这儿是披着文艺气息的中国版拉斯维加斯。

当然我不是否定丽江的这种模式，只是我个人不太愿意接触这种东西。来这儿的绝大部分是年轻人、来丽江除了能看到玉龙雪山感受仙境般的美丽之外，估计能给你最多的就是娱乐和疯狂了。

因此出于我个人的爱好，我并没有在丽江留下任何一张照片，因为丽江很美丽，但是却不是那种纯净的美丽。万事有得有失，丽江失去了一些纯洁，但是换来的是整个地区的居民富裕，丽江从此不再是穷乡僻壤。

美丽的丽江依然在那里，依然有那么多人在那里，而我却不太喜欢那里。可能是我的口味的比较挑剔吧。

第二天一大早我们就启程去了著名的泸沽湖，泸沽湖由四川省盐源县和云南省宁蒗县共同管辖。

中午到了泸沽湖景区。门票每人100元，可以自驾环湖，可以租赁电瓶车自行车等等方式。泸沽湖环湖好像是六十公里还是八十公里，开车全程游玩至少需要五小时，多则一天两天。 二泸沽湖的魅力我就不多说了，下面大家就欣赏图片吧。极致般的美丽，心旷神怡。

游了六个小时，总算看完了泸沽湖。为了赶时间，就不在泸沽湖住宿了，直接连夜敢去西昌。可惜路不好走，半夜只是到了盐源县，就在盐源县住了一晚。第二天早上开车赶往西昌，即便如此也是中午了。

西昌游玩的著名景点就是邛海了，但是看过泸沽湖之后再看邛海，虽然也很美，但是差距实在太大了。就没心思再逛邛海了，但是我对一个地方特别感兴趣。那就是位于泸山景区里面的凉山州彝族奴隶社会博物馆。

梁山彝族在新中国建国之后，依然奇迹般的保留了奴隶社会制度，直到1956年在中国共产党的带领下实施民主改革才彻底推翻了奴隶社会制度，一步跨越几千年直接进入社会会主义制度。

因此凉山彝族也成为了当今世界研究奴隶社会的活化石。这简直让人难以想象！有兴趣的网友可以深入了解一下这其中的文化，一定是非常有趣。

至此结束，经京昆高速全程高速返回成都。

总结一下对速派的感受，1.4T，动力够用，不会拖沓。油耗不高，频繁上山下山，综合7.6个油。高速、平路平均6.5个。变速箱一如既往的dsg风格，不多说了。外观，更年轻时尚运动了。底盘舒适性不错，相比同门的帕萨特迈腾要硬一点，操控也是典型的中级车风格，不急不躁，沉稳自信，不高不低。隔音性很不错，胎噪也不大。中规中矩 ，没有什么亮点，也没有什么缺陷。低配15、16万就到手的价格性价比绝对够高。

另外最后提醒一点，京昆高速四川段限速非常离谱，40/60/70等等频繁出现，有车友过京昆高速四川段。务必重视，要不然，你的旅途可能会不愉快。