提车时表显里程12公里，这600多公里主要是城市用车，跑了一趟周边自驾游，农庄吃烤羊，往返90几公里，盘山路也算是体验过了，全程EV模式，爬坡带劲，电力十足。连续绕弯，打方向那种行云流水的手感，以及车子过弯时力求稳当的支撑性，都还可以。

使用心得
1、驾驶感受，如前面所说，稳。跑山路体验更深，与长安欧尚Z6智电iDD基本已经达到了“天人合一”的境界，方向盘虚位合理，刹车、油门线性，过弯只要不是太过急躁，都没有明显的侧倾感。
2、静谧性很好，也是当初试驾感受颇深的一点，EV模式就不说了，没有发动机介入，纯电行驶本就安静，也就跑高速有点风噪、胎噪什么的，都不重，轻微。HEV模式，发动机运行，即便是大油门，也没啥噪音传到车内。
3、动力方面我很满意，加速平顺性跟油车差不多，但那股子轻快又似电车，去掉了那种不稳重的窜感，十分得体。
4、空间就是一个字：大！坐车力求宽适的宝子了，完全可以冲一波。紧凑级SUV能达到长安欧尚Z6智电iDD这种宽敞程度的，也不多。像我这种1米7出头的身高，女朋友开车的时候我坐在后排，二郎腿一跷，狠狠拿捏家庭“帝位”。
用车成本
提车出来也就加了200块钱的油，油量至今还有200多公里续航。很多时候都是在用电跑，虽然租住的家没条件装充电桩，但也还是经常充电的，小区、厂区附近都有充电站。提车之前想说麻烦可以少充几趟，毕竟可以用油；提车之后，纯电跑起来是真香，电感轻快，电费便宜，充电也就一杯奶茶一支烟的时间。去朋友租住的一楼，把我专门给老6配的16A公牛插板插在他家空调插座上（接了地的），随车充掏出来，即插即充，相当方便。大电池包纯电续航长，家用220V电慢充想充满的话时间还是要得有点长。
不足之处
世上没有完美的人，自然也没有完美的车，长安欧尚Z6智电iDD我觉得比较不方便的地方就是没有Type-C接口。后排明明有那个条件把座椅靠背设置灵活一点，支持一下角度调节不是更香吗。

车子自带ETC装置，已激活使用

内置360度环视行车记录仪，前后左右四个方位录像，通过手机远程也可以随时查看

车尾转向灯确实有点小

怎么改一下转向灯让它更醒目一点呢？求经验！

过年跑长途回老家，车上必须备一床被子，不开车的时候可以躺平睡在车里面

双勾尾灯，是心跳的频率

流光锐眼之犀利

按一下拉手上的按键，帅脸对着B柱的FACE ID摄像头，刷脸上车

四个车门格子都掏得比较大，能放好几瓶水

后视镜也有记忆功能，上车扫脸匹配座椅坐姿，后视镜也会联动到相应位置

快慢双充都有单独接口，不用像比亚迪的混动车那样换什么转接头

有6之后，一马平川，踏平坎坷成坦途。天马行空，扶摇直上青云路。春节将至，祝各位龙马精神，快乐领跑你瞩目。马到成功，左右逢源年年福！