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【游记】分享我的车神架之旅
蓟州车神架景区的总面积很大很大，今天也是和朋友约好一起过来玩一玩。景区内有很多地质奇观兴自然景观资源很多，还有天空之眼高山7D玻璃桥，是观看云海和日落的拍照绝地。
远远的就看到了这个雕像，惊叹不已
我是奔着玻璃栈道去的，有一点点失望可能因为去的时候不对，山上光秃秃的没什么绿色，也有很多地方在施工，只买门票的话没什么可玩的，里面自费项目比较多，上山可乘坐缆车，到了山上就是付费的玻璃栈道，栈道和拍摄的不太一样、很小也不够高。
初春的风景还是不是那么惊艳
这应该是两座山谷间
看到这句话写的很浪漫，顺手拍了下来
每当看到这种风景都要感叹大自然的神奇
山上景色一般，下山有旱滑、漂流和一个什么车可以选，我们坐了旱滑，速度不快，就是有点费鞋，然后就步行下山。大概40分钟左右。其中必体验的还有“三古三新”，也是景区最重点的旅行内容吧。不过里面没多少卖吃的地方，自己一定要带。
这个类似玻璃栈道，胆子大的人才敢去
这个对于恐高的人来说是一个噩梦吧哈哈
出去一天有些累了，坐进车内觉得14代轩逸内饰还不错，设计上是偏居家感，有不少让人喜欢的亮点。比如中控显示屏是悬浮式的设计，8英寸的显示屏大小刚刚好。用起来很方便，菜单明了系统很流畅。流畅的前提就是功能太少了，我平常基本就用来听听广播和音乐。显示屏下面三个圆形的出风口还挺不错的，复古又俏皮的感觉。但就是我这款的空调也不是自动的，稍稍有点配置低了。
这个内饰在同级别来说也算颜值比较高的了
内饰是不是还挺有个性的，主要空调出风口有点小风格
但座椅向来是日产的优势，轩逸座椅的坐垫长度，填充，几乎是A级车里最舒服的，这点是无可厚非的。家里如果有中年人，老年人，出行这样的舒适度对于他们是非常友好的。但是前排座椅调节除了最顶配是电动调节之外，我的还是手动调节，别人开我的车就会有点小尴尬，而且手动座椅也不能精准调节。
左右两侧支撑性也还不错
从后面都能感觉到座椅的厚实度
座椅真是为舒适而设计的，也算是日产一大亮点了
每驾驶一段时间，就会有不同的驾驶感受。1.6L自吸发动机和CVT变速箱的组合，反馈出的动力确实很平庸，但油门在初段设置会灵敏一点，营造出轻快感。不过发动机噪音控制上还有待改进，2500转开始就能听到发动机的嘶吼声，挺影响乘坐质感的。
运动的前脸，必须舍得踩油门
快速提速的时候，前面还有轻微抬头
这两天天气降温，转速表感觉不够丝滑
总的来说，保守的动力输出也带来了一个"省钱”的优势，轩逸的实测油耗表现还是很让人满意的，综合路况下，这台车油耗都在6.5L左右，即使暴力驾驶也不超7L。唯独就是冬天油耗高一些，原因是变速箱冷保护影响的。
表显油耗比较快乐，但真实油耗也不会很高
油耗跟天气也有很大关系，天气晴朗感觉也会稍微省点油
像我这样经常开车出去玩儿的，没有定速巡航总感觉缺点什么，可能有的话也不会经常用，但是没有却总想着用，后期改的巡航也保证不了安全性，所以我的小轩逸总是有那么一点小小的缺憾。
方向盘终究是不对称的，心里多少有点不费劲儿
不过侧面看看，自己的小车也是挺不错的啦
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