如果不追求极致个性,14代轩逸应该是普通家庭人生绕不开的第一台车型之一,优点就是省油,耐开,空间大。作为年轻人来讲,既需要外表又需要内在,外面看着年轻好看,内在品质又有多年的口碑积累,这样想想选择一台小轩逸也是挺完美的。
14代轩逸的外观应该挺赶潮流的,2019年就上市了,当然说现在外观颜值也还可以,我开了三年感觉外观也不老态。毕竟有小天籁之称,有时候很多人看着14代轩逸的外观都要多看几眼,毕竟实在是和自家大哥太像了,心理虚荣心也隐隐作祟。
内饰是我比较喜欢的点,主要是设计和细节听讨喜的,感觉看起来很优雅,很自然。车机系统稳定性还可以,就是功能实在是少了一点,基本就是用来听听歌。 配置上也只能说作为日常通勤勉强够用,不过舒适性配置上还是不错的,比如无钥匙进入,一键启动,后排出风口等。
日产买车送大沙发这是有名的,驾驶员位置开车时间久了不累腰,后排相对比较舒服,家用产品还有什么比驾乘舒适来的重要,人体工学座椅舒适感贼强。维度就是座椅大小不如天籁,如果是胖胖的身材,会把整个座椅坐满的。
液晶仪表上油耗表显6.0L,这个数值不是很贴切,因为我春秋的时候表显能一直稳定在5.7左右,但实际油耗能到6.7-7.2。所以大家不用太在乎这个欢乐表,我一般只加三桶油,油价虽然贵一点,但是油品能保证,而且加92就可以。200元的油450km没问题,就是最多五毛1公里,没啥挑的。
整体驾驶感受还是比较舒适的,其中可以过滤掉比较大的颠簸,方向盘转向力省轻巧,没有笨重的感觉,很适合家用的标准。动力整体衔接平顺,没有突兀感,超个车完全够用,我开着是没有三大妈的感觉。
别说自然吸气没动力,适应了车辆,提前起步,起步前段需要动力输出,就是中段动力有些发软,只要操作流畅,舍得加油门,我觉得开起来还是很潇洒的。cvt变速箱没有大家想着那么差,不用担心,不要地板油就行了,正常开2千转左右就行了,基本上油门2千转收油继续踩两千转提速还是很快的。
想要开到120以上的也只有在高速公路上,轩逸上高速平心而论,超过120不算飘但也不是特别特别的稳,特别是进入横风区的时候,方向盘都需要握的紧紧的,胎噪和隔音是有点大的,放着音乐胎噪可以忽略不计,毕竟这个车子的价位在这里,就得接受它的缺点。
为何说原车车胎胎噪大,说明轮胎硬,非常的耐磨,所以说原车的配件还是图个经济适用性强。该说不说,轩逸整体的稳定性和耐用性还是挺好的,至少我的没出现过什么问题,希望能一直保持下去。