今年计划给我们家里添置一台MPV了，30万的预算兜兜转转也看了不少车子，因为刚开始想买一台合资混动MPV，所以前前后后看过丰田塞纳和本田奥德赛，其实之前了解的这两款车也都挺有名气的，其中奥德赛的综合性价比确实更高一些，本田的油电混动技术也还可以，但就是感觉对于本身的售价来讲，整体的质感真的一般般，车内的配置以及整体的隔音水平都不是特别好；赛那和奥德赛的突出优势差不多，但缺点也基本一样，我觉得很多地方的做工甚至还没有奥德赛那么好呢，于是后面就打算看看我们的国产新能源。
兜兜转转还是来解了这台大通大家9，昨天去看车之后的收获还是蛮多的，在这里想和大家聊一聊。

到店里的时候刚好是中午饭点，人不是很多，我也可以静静的欣赏一下，其实论颜值的话我觉得大家9完全属于那种实车很霸气但看起来不是很上相的类型（或许也是我的拍照水平一般般吧，哈哈）

大家9这超过五米二的车长真的不是说说而已，从侧面看起来真的非常优雅协调，尤其是加上本身有着三米二的轴距看着也就更加霸气了，还有一点值得一提的是，这台车的车身宽度也达到了两米，这个水平在我目前看的这些MPV车型中应该算得上是非常厉害的了。

大家9的内饰给我的感觉也很不错，比起之前看的塞那和奥德赛来讲档次感这是要高不少，但从科技感层面上来讲，估计要略微逊色一点，不过对于这个价格来说的话也完全可以接受，总之我还是很喜欢他这种连在一起的中控设计的

车内的储物空间做的还不错，而且充电接口也设计的很合理

当然，对于一台MPV车型来讲，乘坐空间才是我们最关心的地方，就从目前的体验来讲，大家9的后排空间是给我感受最好的一个，毕竟车身宽度很有优势，所以尤其是左右的横向空间确实更宽敞一些，而且这个座椅的舒适度也很不错

大家9的中央通道特别宽敞，所以说进出第三排也是非常方便的，而且我们也试了一下，第三排的乘坐体验，整体的乘坐舒适度还是很不错的，坐在座椅上，完全不感觉到两侧有多么拥挤，而且腿部空间也很给力。

其实我还有很多关于这台车的一些看法和体验还没有和大家表达的特别完整，其实我想说的是这台车除了外在的这些东西以及价格对我来讲更有吸引力之外，我觉得它内在的实力也是相当可以的，毕竟对于一台新能源电车来讲，最重要的就是电池系统了，今天也和销售了解到大家9用的也是宁德时代的三元锂电池，同时三电系统也给出了“八年或30万公里”的质保政策，我觉得这些核心的地方也的确会让人感觉到非常踏实靠谱，以目前的对比的对比来讲，我觉得后面我们大概率会选择这台大通大家9。