mmbbys 2013/10/13 19:56:03 发表在 主楼

       很久都想发这个帖子，因为不知道故事是否就此终结，如有后续再行更新。希望各位兄弟没有经历象我同样的烦恼，如果遇到，也希望这个帖子能够对你有用。       第1章       故事要从2012年4月份说起，我的A515原本前轮是一对佳通胎，后轮是一对玲珑胎，有一些历史的原因这里暂且不提。这样的配置已经行驶了1.6万公里未做换位，考虑到轮胎换位的必要性，找轮胎店（这里记为店A）进行了前后轮胎换位，恶梦从此开...

mmbbys 2013/10/13 19:56:03 发表在 主楼

       很久都想发这个帖子，因为不知道故事是否就此终结，如有后续再行更新。希望各位兄弟没有经历象我同样的烦恼，如果遇到，也希望这个帖子能够对你有用。       第1章       故事要从2012年4月份说起，我的A515原本前轮是一对佳通胎，后轮是一对玲珑胎，有一些历史的原因这里暂且不提。这样的配置已经行驶了1.6万公里未做换位，考虑到轮胎换位的必要性，找轮胎店（这里记为店A）进行了前后轮胎换位，恶梦从此开...

mmbbys 2013-10-13 19:56:03 发表在 主楼

很久都想发这个帖子，因为不知道故事是否就此终结，如有后续再行更新。希望各位兄弟没有经历象我同样的烦恼，如果遇到，也希望这个帖子能够对你有用。
第1章
故事要从2012年4月份说起，我的A515原本前轮是一对佳通胎，后轮是一对玲珑胎，有一些历史的原因这里暂且不提。这样的配置已经行驶了1.6万公里未做换位，考虑到轮胎换位的必要性，找轮胎店（这里记为店A）进行了前后轮胎换位，恶梦从此开始。
自从此次换位之后，车速行驶至65至70之间车体就会抖动，不是方向盘抖动，是整车抖动，速度再提升抖动频率升高，回店A对前轮的一对玲珑胎做了动平衡，师傅说轮胎磨损变形，动平衡并无效果。由于市区行驶速度基本都在60以内，所以就先...

wo很好 2014/09/25 22:25:31 发表在 284楼

全都看完了，我的A5现在110km时抖动，两个前轮不到一万公里磨损严重，经检查左前下摆臂球头坏了，正在学习相关知识就搜到了楼主的这篇，真是受益匪浅。

奉贤2008 2014-11-30 04:07:00 发表在 290楼

我今天换下了右前轮，发现轮子外侧异常磨损。那就应稍微调小右前轮前束。

mmbbys 2014/11/30 18:25:46 发表在 291楼

是要调小，但调小到什么程度还是需要仪器测量一下比较好，你还是去做个四轮定位。如果单侧磨损要看看悬挂部件有没有问题。

野马000 2013/10/17 22:59:08 发表在 52楼

一直都听说四轮定位水平参差不齐，所以对四轮定位并没抱多大信心。国庆前去换了两条米胎，顺便做了四轮定位，两三个师傅上下其手，我刚抽完一根烟就弄完了，还开出去转了圈，又上架调了下，前后才用了十几分钟，我真的怀疑是不是糊弄我的。开出去转了一圈，比原来舒服多了。长假跑了2000多公里，高速、山路、在修的泥路、石头路全跑过了，一个字 爽！！回来按他们的要求免费去上四轮定位检查了一下，完全没问题，数据一点都没变！我都奇怪怎么现在米其林的四轮定位技术人员这么厉害的了，简直可以用精通来形容！走时他们的一位靓女跟我说了实话，他们老板的车就跟我这A515是一样的，而且出厂都是同一批，平时没事就把老板的车拿来做教材...

mmbbys 2013/11/19 23:39:22 发表在 112楼

哥们儿，你要求过高了。这个问题我没经验，因为我开车最多不超过130，超过120的时候也只是偶尔的超车需要。能够保证这个速度范围内的平稳驾驶我就满足了。同样的麦弗逊+多连杆为什么别人的车160也很平稳，而我们的车不行，这很大程度上是先天的设计问题。降胎压不能解决问题。

wyq8848 2014-12-24 10:05:34 发表在 293楼

认真拜读获益非浅，楼主是位很有水平的人故事讲得很动精彩，谢谢分享，不管怎么说最终的结果还是让人满意的。我以前弄过夏利，减振器上的那两个固定的螺丝是不一样的，一个是粗的没有偏心在下面，还有一个有偏心的在上面，通过偏心螺丝可以调整倾角，不知道小五是不是这样结构。