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楼主你真是强人，看了你的帖子真心佩服！
想请教你一下，小弟开的是标致508，两万多公里了，最近在米其林轮胎店做了一次前后轮交叉换位，动平衡和四轮定位。官方手册的前轮前束是1+-1。有几个疑问：
1. 他们是先做的四轮定位，再卸下轮胎做动平衡，再交叉换位的装上，请问这样的顺序有问题吗？
2. 初次做好以后，上路跑了一圈，方向盘不正，但不跑偏。回去说明了一下，他拿扳手调了下两边的转向拉杆，问题解决了。再次上路转向变的又涩又不顺，而且出现了你说的方向盘将要打满时自动吸入并且不自动回正。再次找他的时候，他有些不耐烦，不仅说后轮不用做，而且说这个现象也是正常的，楼主觉得这个正常吗？
3. 我只能呵呵，也不想与他多费口舌。于是找到另外一家普利司通店，要求上机检查。他们的机器测量的结果说前轮前束居然达到了+7.5，于是一番调教，到了+1.0。由于标致车的后轮前束调教需要特殊的螺丝刀，店里没有，后轮只能作罢。这次出来后，方向盘自动回正倒是好些了，但是方向盘居然明显变沉。根据理论，缩小前束后应该盘子变轻才对啊，百思不得其解。
补充：做这些之前，车子没出过事，没有明显跑偏现象，方向盘较为灵活，具有舒适的操控感。但是捣腾以后，反而变差，真是郁闷啊。
真心希望得到楼主指点，先谢谢了！
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mmbbys 2013-10-13 19:56:03 发表在 主楼
很久都想发这个帖子，因为不知道故事是否就此终结，如有后续再行更新。希望各位兄弟没有经历象我同样的烦恼，如果遇到，也希望这个帖子能够对你有用。
第1章
故事要从2012年4月份说起，我的A515原本前轮是一对佳通胎，后轮是一对玲珑胎，有一些历史的原因这里暂且不提。这样的配置已经行驶了1.6万公里未做换位，考虑到轮胎换位的必要性，找轮胎店（这里记为店A）进行了前后轮胎换位，恶梦从此开始。
自从此次换位之后，车速行驶至65至70之间车体就会抖动，不是方向盘抖动，是整车抖动，速度再提升抖动频率升高，回店A对前轮的一对玲珑胎做了动平衡，师傅说轮胎磨损变形，动平衡并无效果。由于市区行驶速度基本都在60以内，所以就先...
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