我记得2018年买奇骏时，奇骏月销量就达到2至3万量

这只是日产品牌中SUV车型的24年1月销量情况。

奇骏的月销量包括四缸的奇骏荣耀+三缸的奇骏纯油+三缸的奇骏e-power。

其中四缸的奇骏荣耀数量占比在奇骏车型总量的80%左右。

剩下20%的才是三缸奇骏纯油和三缸奇骏e-power的月销总量，依然在1000台这个量级徘徊。

楼兰一台，哈哈哈笑死。把老逍客老奇骏单独列出来再说

太好了，如果满大街是epower我才不开心

我17年提奇骏时月销量3万多

日产的CVT把自己玩死了，口碑崩塌

记得2014年2015年方头奇骏，每个月销量才700~1000台，后来换代了一个月卖到1万多台

这只是日产品牌中SUV车型的24年1月销量情况。
奇骏的月销量包括四缸的奇骏荣耀+三缸的奇骏纯油+三缸的奇骏e-power。
其中四缸的奇骏荣耀数量占比在奇骏车型总量的80左右。
剩下20的才是三缸奇骏纯油和三缸奇骏e-power的月销总量，依然在1000台这个量级徘徊。

我记得2019年买奇骏时，奇骏月销量就达到2万多的量了。现在不行了

记得2014年2015年方头奇骏，每个月销量才700~1000台，后来换代了一个月卖到1万多台。希望奇骏卖的更好一点。

也就逍客能勉强破万，以前强大的奇骏也没落了，真是可惜呀。。。

看来日产逍客还是购买量很大的，一个车奇骏之前销量也能达到很高，排名靠前，现在已经从下滑趋势。

2014年2015年方头奇骏，每个月销量才700~1000台，后来换代了一个月卖到1万多台

日产也回不到原来的巅峰状态了，当年我买车的时候奇骏年销量二十万

当年日产也是红极一时，日系三剑客，现在也是日落西山了

记得T32在2014年初上市前，T31的月销量比7不太理想，多，一是外形不讨，二是T31国内上市后QR25发动机没有国产，因为进口发动机使其价格下不来。

家用好车，省心，耐用是王道。

奇骏的销量大不如从前。不过他的兄弟逍客还可以，替大哥奇骏当起了日产的领头羊。