节气门相信很多车友都不陌生，我们到4S店或者是汽车修理店，假如车辆行驶里程2~3万以上，修车保养店大部分会给推荐对节气门、油路之类的清洗养护项目。对于是否是必要的，网上一查答案都不统一，屏幕前的你是否和我一样会因为在对面这类项目会纠结，或者为作出一个正确选择而犹豫，毕竟现在的米不好挣，都想把米花在刀刃上。

上个月碰巧遇到一位在成都某合资汽车工厂上班的朋友(因为最近假期空闲比较多,最近几月车市大环境影响)，在喝茶聊天时候就聊到关于节气清洗这个问题，作为一个专业人士给到我一个比较明确的回答，分享出来给大家参考：对于汽车后期，分为常规保护保养和维修。我们的日常养护是参考按照厂家用户保养手册说明进行，如遇到故障是参考维修技术手册。让我回家查阅下用户手册。

我查阅了卡罗拉的用户手册，在定期保养计划以及附加保养计划中都没找到要求定期清洗节气门。那么说明节气门清洗就属于是故障维修方面的了，如果没发生故障，就不是必须的养护项目。那么问题来了，节气门是不是就不用清洗了？

实际上节气门还是有必要进行清洗，因为在清洗之后可以保持节气门良好工况，减少故障率。不过对于节气门清洗不需要高频率的清洗，除非你行驶环境车况环境很很差。如果因节气门引起故障（EPC灯亮起、怠速抖动、加速发力等等），就必须要进行拆卸维修清洗了。  

如不是因节气门积碳问题引发的故障，我们日常注意检查节气门脏污情况和简单清洁即可。有修车师傅说节气门内部表面带有保护涂层，如清洗频繁会到导致保护图层脱落。因为频繁清洗反而引发“画蛇添足”的功效。

[全新的节气门表面其实是有一层特殊的涂层，涂层的目的就是为了防尘抗静电的，我们可以看做是一个不粘锅，过度频繁地清洗，容易把这层涂层洗掉.]

日常节气门我基本3万左右我会检查简单清洁下，之前我有几次是拆下来清洗的。拆下之后积碳肯定是有的，轻度的不会引起阀门开合受阻碍，对我来讲感觉意义不是很大，动力怠速等都没啥问题。有时候预防性养护还还是对故障率降低有所影响的。

以上分享的清洗属于简单呢的免拆清洗，整个过程都是不需要拆卸节气门总成的，操作相对简单省事，不过凡事有两面性，这种方法的清洗效果就比较一般了，只适用于不是特别脏的节气门。

对于公里数大，清洗养护周期很长的车辆，如果想要做节气门清洗，那就别犹豫了，妥妥地做一个拆解节气门清洗，怠速稳定性和油耗都会有一定帮助；

对于日常保养，如果检查不是特别严重，可能不需要特意去做拆解节气门清洗， 这属于的非必须的项目。动手能力强的自己洗洗，不想动手就看情况洗洗，虽然是洗洗更健康，但是频率不要太高了。

End.