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鲲鹏展翅九万里,扶摇直上在云霄--老郑静态体验瑞虎八鲲鹏版2.0T
1 33 发布于 2021-08-28 22:01:54 只看楼主 热门标准
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     作为一名虎八老车主,一直关心奇瑞的新款车型上市。距离7月17号瑞虎八鲲鹏版2.0t正式上市已经过去一个多月了,不是试驾车还没到就是自己没时间去4s体验,前几天电话预约了试驾今天接到了通知,驱车40公里来到了当地4s店一睹虎八鲲鹏版风采。由于来得晚4s已经快到下班时间,试驾的人多轮不上了,所以今天先静态体验一把虎八鲲鹏2.0t,改天再进行试驾。
    瑞虎八作为奇瑞旗下一款旗舰中型SUV自打18年上市,以卓越的安全品质和舒适乘坐的大空间以及高动力低油耗赢得了全球35万用户的青睐。今年7月,期待已久的鲲鹏版2.0T正式发布,这款2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率达到了254马力,最大扭矩达到390牛米,百公里加速仅仅7.5秒,而油耗百公里竟然只要7.5升,可以说无论是合资还是国产其他品牌无与争锋。坚持正向研发的理工男奇瑞终于结出硕果站在了自主品牌造车的巅峰傲视群雄。
   下面图文分享给大家瑞虎八鲲鹏版2.0T的外观,内饰以及各种细节

鲲鹏版整体延续了现款瑞虎8的运动设计理念,中网格栅发生了变化,上下改为不对称布局,增加了横贯镀铬饰条

最明显的就是在增加了前雾灯

高亮矩阵式LED大灯炯炯有神

2710轴距,侧面看依然线条流畅


2.0T强劲的发动机,配备了双边四出炮筒式排气管,看着就来劲

排气筒细节


尾部醒目的390T

18寸多幅式轮毂,和我的18款自豪一样



挑战双7,零百加速7.5秒,油耗7.5升

外观装配做工更进一步

鲲鹏版2.0t高配有ACC自适应巡航系统加持

鲲鹏待主,390T挑战双七

感应门把手细节

内饰方面,延续了虎八puls的航空座椅,加宽了中控台

真皮方向盘手感相当的不错

出风口依然是镀铬拉丝面板,做工相当的精细

门把手下增加了虎八银色LOGO


尾箱增加了奇瑞英文字母

TGDI,缸内直喷涡轮增压

副驾增加了电动座椅

蓝色仪表高端大气

12.3英寸悬浮屏显示细腻,触摸灵敏

中控面板依然是钢琴烤漆

多功能方向盘和老款一样

定速巡航和acc自适应按键

各种软包做工更加精细

一键启动按钮很亮很耀眼


航空座椅极致的舒服

航空座椅极致的舒服

扶手箱做了深度优化,增加了储物空间

后排独立出风细节

几乎全平的2排地板

鲲鹏版有三种驾驶模式,运动模式,经济模式,正常模式

360全景,转弯自动显示

烤漆面板虽然很亮,但更容易粘指纹

1930L的超大尾箱,搬家不是问题


后排放倒全平,可以当做一张大床来用


大灯细节


1.6t发动机

精致的雾灯

1.6低配的没有双色座椅

235/55轮胎细节

1.6t的鲲鹏版,现车已经缺货了

最后来几张花絮,看虎八鲲鹏版的人络绎不绝

看车的,商谈价格的人不少,奇瑞要腾飞了

展厅新虎七

瑞虎5x

艾瑞泽5plus,这颜色太骚了,上头

艾瑞泽5plus,这颜色太骚了,上头

最后来一张别人试驾开出去的鲲鹏

  • 用车感受
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