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原帖由 天天20000424 于 2011-04-29 10:29 发表在 82 楼
说实话，俺这些车的中文名和洋文对应不起来，我给你查查高尔夫：人民币22万左右。克鲁兹和速腾都没有，估计名称不一样。
据说速腾在国外叫捷达不会上图片，加一连接给你
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有点意思，看到同胞在国外买国产车，不错。
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可是车子是在中国造的啊！！！当然要算rmb了。
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原帖由 sshyqcnssdy 于 2011-04-29 16:47 发表在 145 楼
帐不是这样算滴，不要加汇率，44000巴西币，就是44000。那边的人平均工资是多少巴西币。 -
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原帖由 天天20000424 于 2011-04-29 11:03 发表在 96 楼
反正感觉深一些，并不是天天骂zf的那样子。看看其他国家的zf，比一比，就知道其实咱们的zf相对来说还算是比较好的。
有点身在福中不知福的意思。 -
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原帖由 denolin 于 2011-04-29 13:34 发表在 120 楼
这不就像早期中国吗，蓝鸟，破桑都几十万那时候有车开的绝对是有钱人
估计90年代外国人也是像咱今天看巴西人一样看咱们的，没有汽车工业，一个santana卖20多万，那时候钱还是那么值钱 -
这个帖子要顶！
只是非常遗憾的看到QQ的缝啊，不是一般的大
更喜欢巴西美女，A3的PP就是仿的巴西美女的PP吧！
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巴西人民比我们更水深火热。。。。。。。。。
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原帖由 天天20000424 于 2011-04-29 05:25 发表在 15 楼
没有自主品牌，你认为外来品牌会降价？ 现在巴西人就指望这中国车能逼着其他车降价，因为中国车要占领市场，就必须靠低价或者更好的售后。售后几乎是不能和他们比，只能比价格了。所以巴西人一直希望由于中国车的存在，其他四大公司要降价。
这么说18万的A3在巴西还算是比较便宜的？ -
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原帖由 myid2000 于 2011-04-29 09:39 发表在 65 楼
原来中国升级换下来的库存车都出口了啊.
有道理，哈哈！ -
这个必须顶
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原帖由 阜阳A3车主 于 2011-04-29 09:28 发表在 61 楼
可能是巴西的经济水平导致价格高
美国经济水平高吧，车比中国还便宜，这归根到底还是要靠该国相关产业经济的话语权，巴西没有一丁点自己的汽车工业，所以任人宰割
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