汽车之家|猜测一下，2.5T车型多少钱？|捷尼赛思GV80|论坛

2020-02-16 20:02:11 IP
这车定位是高端，但是我觉得大家如果拿5060万买一个车，大家都会选bba为第一选择，这车我第一眼看真的不好看，但看着看着觉得还不错，动力也还行，最主要是看定价，不然又是第二个凯迪拉克
回复0

举报
2020-02-16 21:03:49 IP
Michaela94 2020/02/16 20:02:11 发表在 81楼
这车定位是高端，但是我觉得大家如果拿5060万买一个车，大家都会选bba为第一选择，这车我第一眼看真的不好看，但看着看着觉得还不错，动力也还行，最主要是看定价，不然又是第二个凯迪拉克
外观这个东西因人而异了。主要还是价格因素，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。希望这个品牌可以成为第二个凯迪拉克，目前的凯迪拉克也不错啊，销量高。
回复0

举报
2020-02-16 22:25:13 IP
黑子0624 2020/02/14 17:55:21 发表在 77楼
途锐优惠力度加大以后，销量开始呢增加上去了，希望吧，每个考虑这款GV80的潜在客户都同你一样的想法，这样的话，裸车40就有很大的机会了。越便宜越好
呃，裸车40的话，还有个40出头落地的XT6等着他呢，难啊难。
价钱挂的高注定没人买，能做成叫好不叫座都困难。
回复0

举报
2020-02-16 22:46:09 IP
丨风清云淡丨 2020/02/16 22:25:13 发表在 83楼
呃，裸车40的话，还有个40出头落地的XT6等着他呢，难啊难。价钱挂的高注定没人买，能做成叫好不叫座都困难。
拿凯迪拉克的XT6同这个车型对比有点稍微差点吧，这车还是同讴歌的MDX，林肯的飞行家，雷克萨斯的RX，沃尔沃的XC90，或者大众的途锐，竞争吧，估计3.5T的车型同宝马X5，和奥迪Q7竞争，当然我说的是知道价格的一部分范围。主要还是错位竞争的关系。
回复0

举报
2020-02-17 00:28:09 IP
黑子0624 2020/02/16 22:46:09 发表在 84楼
拿凯迪拉克的XT6同这个车型对比有点稍微差点吧，这车还是同讴歌的MDX，林肯的飞行家，雷克萨斯的RX，沃尔沃的XC90，或者大众的途锐，竞争吧，估计3.5T的车型同宝马X5，和奥迪Q7竞争，当然我说的是知道价格的一部分范围。主要还是错位竞争的关系。
买中大型SUV的就没有几个考虑自己开的。首先要够大，牌子越高级，价钱越便宜越好。然后还会考虑售后，维修保养。这牌子在美国做的怎么样不说，国内目前没人认，4S就算用现代的，那也是少的可怜。这些方面都被吊打的情况下，绝大部分消费者才不管你什么麦弗逊双叉臂，横置前驱纵置后驱。
最后市场会说了算的，咱们键盘都没用。
回复0

举报
2020-02-17 16:09:19 IP
我感觉参照雷克萨斯rx
回复0

举报
2020-02-17 16:55:28 IP
ll1987 2020/02/17 16:09:19 发表在 86楼
我感觉参照雷克萨斯rx
嗯，有道理
回复0

举报
2020-02-17 16:59:50 IP
丨风清云淡丨 2020/02/17 00:28:09 发表在 85楼
买中大型SUV的就没有几个考虑自己开的。首先要够大，牌子越高级，价钱越便宜越好。然后还会考虑售后，维修保养。这牌子在美国做的怎么样不说，国内目前没人认，4S就算用现代的，那也是少的可怜。这些方面都被吊打的情况下，绝大部分消费者才不管你什么麦弗逊双叉臂，横置前驱纵置后驱。最后市场会说了算的，咱们键盘都没用。
嗯，你说的有道理，这才是现代集团应该做的，不仅仅是喜欢有单一的作品，二期后续的相关服务，产品跟踪等等，都要跟得上，但是你要考虑到，捷尼赛思（看的捷恩斯）不是一个全新的品牌，也是在北美市场很多年了，而且口碑做的也不错，主要现在是同北京现代集团和现代没有合作的特别完善，但是希望可以投入国内市场后，希望可以完善起来，这样老百姓就可以有更多的选择，哪怕不选择购买这款车的话，也可去谈其他车型的优惠。对不对。假如市场单一的话，全部让BBA去霸占的话，那就不好玩了。
回复0

举报
2020-02-18 10:13:44 IP
2.5落地60万贵了。平行进口的gle才多少钱？
回复0

举报
2020-02-19 00:40:48 IP
22xinxin22 2020/02/18 10:13:44 发表在 89楼
2.5落地60万贵了。平行进口的gle才多少钱？
平行进口的GLE350，最低配，美版车型63-65万。落地价格至少也要70万了。怎么也比GV80贵10万➕，再说了奔驰宝马奥迪的车型配置太低有点说不过去吧。
回复0

举报
2020-02-19 10:00:04 IP
xmmax 2020/02/05 18:30:06 发表在 24楼
2.5T起步不出意外在50以内，按照排量税来看，3.5T不一定会引进国内，我现在开的捷恩斯国外就是3.8和5.0自吸，引进国内换成3.0和3.3自吸了，不知道现代有没有3.0T V6的发动机替换，如果有，高配应该会在60-65.如果直接引进3.5T，那估计高配会超过65.按照我当时买车时优惠，后期优惠应该很大
那您的捷恩斯是多大排量呢？现在保养方便吗？优惠幅度有多大呢？
回复0

举报
2020-02-19 18:01:03 IP
III圣III 2020/02/04 10:43:53 发表在 14楼
这车品牌价值还是太低，最起码国人多数买品牌车喜欢BBA优先，再保时捷、路虎类.喜欢名气才满足虚荣心哪怕性价比低.定价其实好像韩国有价格了，参考韩国同等价格国内买得到的比奔驰GLE、X5低一些.感觉该对的是雷克萨斯RX这类，甚至比它的价格还要有优势才行，对标GLE、X5注定注定很多人还不知道就退出中国市场了.（闲聊不认同不用喷）
捷恩斯品牌比讴歌和英菲尼迪要强很多。
回复0

举报
2020-02-20 03:33:11 IP
哈喽卡特猫 2020/02/19 18:01:03 发表在 92楼
捷恩斯品牌比讴歌和英菲尼迪要强很多。
嗯，虽说不是特别了解，但是看新闻，觉得，捷尼赛思（捷恩斯）比雷克萨斯弱，相对讴歌和英菲尼迪来说，要好一点，希望现代集团把北美的优势和经验带到国内。
回复0

举报
2020-02-23 12:34:59 IP
云之波 2020/02/19 10:00:04 发表在 91楼
那您的捷恩斯是多大排量呢？现在保养方便吗？优惠幅度有多大呢？
我买的3.0后驱的，指导价43.8，15年年底买的时候优惠10万，终身免基础保养，原来买的时候是进口现代4S店，现在改成普通现代4S店了，但继续接受捷恩斯的免保，没什么影响。这车我开了4年多，确实好车，质量稳定，行驶质感出色。
回复0

举报
2020-02-23 12:43:53 IP
xmmax 2020/02/23 12:34:59 发表在 94楼
我买的3.0后驱的，指导价43.8，15年年底买的时候优惠10万，终身免基础保养，原来买的时候是进口现代4S店，现在改成普通现代4S店了，但继续接受捷恩斯的免保，没什么影响。这车我开了4年多，确实好车，质量稳定，行驶质感出色。
谢谢，分享。至少八折，行，这个捷尼赛思GV80最终的优惠价格可期。
回复0

举报
2020-02-23 18:29:58 IP
xmmax 2020/02/23 12:34:59 发表在 94楼
我买的3.0后驱的，指导价43.8，15年年底买的时候优惠10万，终身免基础保养，原来买的时候是进口现代4S店，现在改成普通现代4S店了，但继续接受捷恩斯的免保，没什么影响。这车我开了4年多，确实好车，质量稳定，行驶质感出色。
那相当不错，也没后顾之忧，能加个微信吗？我对捷恩斯很感兴趣，我在佛山。
回复0

举报
2020-02-23 18:30:34 IP
黑子0624 2020/02/23 12:43:53 发表在 95楼
谢谢，分享。至少八折，行，这个捷尼赛思GV80最终的优惠价格可期。
我那时候捷恩斯品牌没有独立运营，是按进口现代车来卖的，所有进口到国内的G80的后车标都还是挂的现代，所以后期优惠大，按目前的情况，捷尼塞斯再进国内肯定会独立运营，跟雷克萨斯一样，所有不要再指望能有那么大的优惠，估计上市一年后能有5-8万优惠就很不错了。
[本回复最后由 xmmax 于2020-02-23 18:32:17 编辑]

回复0

举报
2020-02-24 11:37:08 IP
先不说他的质量性能，但韩国品牌，现在在国内，2.5T，60，可能有点困难！
回复0

举报
2020-02-24 12:44:20 IP
as8xri 2020/02/24 11:37:08 发表在 98楼
先不说他的质量性能，但韩国品牌，现在在国内，2.5T，60，可能有点困难！
嗯，目前60万的预算豪华品牌的2.0T车型也特别多。估计捷尼赛思的终端优惠会很大，去错位竞争。
回复0

举报
2020-02-24 23:31:57 IP
要走量，还是一年3千台，便宜十五万，人家都都选GLE，×5，2,5T四驱四十三左右落地还是可以的，后排空间一般，跟途昂竟争
回复0

举报

更多> 精选帖子

更多> 精选视频