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伊兰特，一个家喻户晓耳熟能详的名字。它曾经是北京城内大街小巷随处可见的出租车，也因为质量可靠经济省油赢得了万千车主的青睐。之后历经几次改名，最终以第七代伊兰特的名字重新回到大众的视野。很荣幸，我就是广大尊贵的第七代伊兰特车主中的一员。
说起我和它的缘分，还要追溯到2022年10月份它刚回归的时候。在手机上看到它的第一眼，就被它深深吸引住了。在深入了解它的安全配置与行车安全辅助功能以后，我确定第七代伊兰特就是我一直以来期待的梦中情车。2023年4月份，在我心心念念半年之久以后我把它提回了家。
在这两年多的时间里，它陪我一起走过了两万七千多公里。目前为止，没出过一点小毛病。北京现代大品牌的质量，信得过。毕竟它可是曾经的销量神车，目前每月销量也稳定的保持在一万台左右。在经过了21款、22款以后，目前的第七代伊兰特更新迭代到了24款。
它的外观更加帅气十足，线条感满满。它的安全配置也更加丰富，各项黑科技也是Buff加满。我最喜欢的还是它的高速三件宝，方向盘辅助、车道居中保持与自适应巡航。轿车开起来本来就舒服，开启这三项功能以后那更是如虎添翼。
它的油耗，是我最满意的地方。在这个油价飞涨的年代，省油就是省钱。正常行驶只要不堵车，普遍都是每百公里6升油以内。我的单次最低油耗更是低至4.6升，简直不要太省油。平均下来一公里四毛六的油钱，真正做到了省钱于无形。
除此之外它的飞航式挡杆也是我特别喜欢的，每次换挡都有一种开飞机的感觉。驾驶模式切换、驻车雷达、电子手刹与自动驻车功能呈一条直线分布，操作起来简洁明了。每次切换驾驶模式屏幕还会根据驾驶模式的不同而变换颜色，简直太酷了。
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