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克莱斯勒4年，终于等到你，还好我没放弃。

1 373 发布于 2016-02-24 22:00:27 只看楼主修改帖子

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大C，20多万，30万落地这个价位里，性价比第一，我的眼里真的没谁了。和大家分享一下！如果你有兴趣，请容我说说自己的想法！不喜勿喷！谢谢。。。没有我和300C的合影，图片很仓促没人帮我拍，已行驶300公里。

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本来准备买2.5阿特兹的，结果还是等到了缘分！

因为是老款，库存，加爆炸背景，价格有史以来，最低。

300C的定位，无疑是5系、E系、A6的竞品吧！可是价格却在3系，C系，A4层面上。

轻度解析一下人们为什么不选择300C：

第一，德系车的早期进入国内市场，抢占的人们的观念，造成购车跟风。早期口碑其实不能证明现在的产品了，只是人们的购买惯性。

第二，对于T的追求和小排量的车船税等等。

第三，早些年不怎么样的美系车，车重、大排、油耗高的老观念根深蒂固，致使国人有些恐惧美系车的后期使用费用，更不认知克莱斯勒300C轿车，甚至不认识。目前福特和通用都很有改变，因为他终于明白了中国市场，小排小车省油经济，是我们最大的需求。人口基数大，有钱人多，中等家庭自然更多。小车反而需求更大，薄利多销，吉利收购了沃尔沃又如何？奇瑞合作路虎？例如，福克斯，油耗达到6个甚至更低。

这样也很好，由于300C小众（对比ABB），大排（3.0+对比2.0T），美系风格（没有日系德系很妖艳的线条），致使你要来拉低价格得以在中国生存，300C和捷豹一样，Jeep和路虎挣钱，但是轿车要赔钱，绑定配额砸在手里的车辆，卖不出去就要压库存，压库存还得赔钱卖！捷豹在市场更是尴尬，克莱斯勒不过就一款轿车，而捷豹的年轻化，无疑年轻人的购买能力差，捷豹低档到高档的竞品分别是ABB，不过买ABB的话更能大气一些，在高端竞品就是保时捷了，有钱人也很难选择捷豹！

美国三大汽车公司，福特，通用，克莱斯勒。我感觉相对来说克莱斯勒更有悠久的历史和文化底蕴。而他传承了唯独只有一款轿车，他就命名为300C。他的各项技术方面，真心没得说，更是因为国人不认可他，价格低廉，让我们有可趁之机。谢谢没文化的土豪们。

日耗问题，对于燃油经济性与变速箱的匹配，足以让油耗早已不是问题。论坛的车主们纷纷在分享油耗的问题，8---13区间，3.0，3.6的貌似油耗没多大差距。10-12个左右的居多吧。足以体现这么重的车身以及排量能达到如此油耗，技术还是非常不错的。不想太夸大。高档次的车型应该也都具备这样的油耗吧。信不信自然由你。

日本贫富差距小，所以把老百姓使用的中级别车型发挥极致，我觉得10-20万区间买日系车还是很可以的。在上层次一些的话，不是太认同日系。不过很多合资汽车商家早都学坏了，我就不一一点名了，本来也是想买2.5阿特兹改装的。

好了，分享一下我的提车记照片。

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黑白抉择一下。（其实也是思考和家里磨合了很久很久，挣得了家人同意，毕竟主要还是他们出资金。）

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直接快进+++

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带弟弟一起提车，洗车。

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往家里开

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到家了