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摩卡SRX舒适升精英加强型,定车到上户大谈全程攻略,价格自爆
1 365 发布于 2012-04-04 18:28:36 只看楼主 热门标准
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只做最好!!!!(辛苦力作,半天作业,半月准备,敬请留痕!!!)定车3个月,提车也一周了,终于该坐下来交流一翻。其中褒贬、对错,仅仅代表个人观点,不妥之处,还请淡定。我是个爱面子的人,对的,大家鼓个掌,不对的敬请私下纠正。毕竟在网络,拍砖越多,围观越多。每个人也只是想出好名声,坏名声谁都不想造。写这篇***的想法由来已久,主要特点是诚实,当中涉及的加装价格,应该算是目前最低档次,就是要曝光于天下,引入竞争,让人明白消费,也不知道某些车主改装后,对价格闭口不谈的用意。不管你信不信,反正我相信我自己,声明一点,看官们不要咨询我在哪买?我总的回你一句:一切皆在淘宝。谨以此文帮助那些可能阅后受益的人。本文分为五个部分进行实践阐述:一、定车;二、提车;三、改车;四、上户;五、使用感受

一、定车

我是个爱车的人,从2007年拥有自身第一辆1.6AT标致307以来,真正拥有过三辆车,分别还有200954日提的“成都市第一辆顶配科鲁兹”(回想当年,印象深刻,拉风了一年,结果还买爽舒服,就被公派国外,与我心爱的科鲁兹失去了联系,等1年回国后,发现已成街车,我除了叹服自己的明眸善睐,别无所求。)以及现在的SRX舒适型,排量从1.61.8,再到3.0,实现了逐年快速翻番。如果说,连续驾车2个月以上还算曾经驾驶过的车辆,我还要说,还有老婆买来不到8个月被我短命卖掉的英朗1.6AT,以及等待提SRX期间,提前跟进市场卖掉科鲁兹后借的凯美瑞。英朗实在相对科鲁兹太鸡肋,钱高、视线差、空间显小,除了壳壳,什么都一样,既生瑜何生亮啊!呵呵,补充一下,老婆那时还是女朋友,等到手了,一切都晚了,只能为车处理后事,尽早卖掉,超过1年就不是新车了,哎,损失了4万,心疼啊。还有卖科鲁兹,我象卖儿一样,想当初我一把屎一把尿的照顾它,临出国,刚刚开了1年,那时之火,别人出14.5万,我都不卖,后来想想真的太失败,回国刚刚认识女朋友,就看到她的英朗,后悔得不行。到最后,卖儿又舍不得低价出售,等了半年,结果等掉1万,落得11万收场,加的什么DVD、可视倒车、顶级膜,韩国配饰等等当年的行车利器,都成了泡泡。

这是我的首台车,标致307,1.6LAT



2008年春节,其它人打恍,发生车祸,安全气囊弹出,驾驶员只是受到惊吓,车子几乎报废,右前轮都飞了,修车都用了8万,不过修好还是看不出来,全是换件。





我的第二辆车科鲁兹1.8SX顶配









以前,我有***对买SRX的动机和原因进行了分析,为了不至于使各位看客翻看链接,我也就再啰嗦几句。其实,买凯迪拉克SRX的原因和大多数车主的经历很相似。一开始,自然关注了一代“神车”——Q5,这车的确太诱人,同等条件下,动力、品牌、油耗都还算数一数二,可是引领的“饥饿”销售模式太伤害爱它的感情,加价5万,还要漫长等待,销售也显得傲慢不羁,作为上帝的我们为什么要受气,我们是有骨气、有身份、有地位的,不是吗?所以不买!!!当然,最重要的是内饰、外观从大多数眼睛来看和咱们的SRX有差距,矮趴趴的,没精神。除了油耗平均低1.5L左右,我看不出哪里还好。至于其它考虑车型,我就点到为止:宝马X3加价、等车、价高;沃尔沃XC60品牌趋势下降、外型一般;福特锐界排量过大、动力中规中矩,外型不显精致、倾向纯越野;什么尼桑楼兰呀,这些等等,我想没几个人会想到它,再过1年左右,我们就该忘记了,或许现在都很多人不知我所提。

这样,从20116月,英朗卖出后,我就踏上了选车征途,直到201214日和成都新东信凯迪拉克签署协议,交付定金3万,定下了凯迪拉克SRX舒适型。说起定车,早在201112月,就准备定,那时是等2个月,定金2万。进入次年1月,随着大家春节前提车欲望的增强,新东信进行了“适时调整”,遮遮掩掩的采取了和奥迪Q5相同的“饥饿”销售模式:提高定金额度1万,延长等车周期1个月,要想当月提车,需加装1万元装饰,否则就等3个月吧。对于此招,我早有准备,从好友处借了辆凯美瑞“坐等入瓮”。其实,大家都知道,车其实就在那里,4S就是不肯轻易马上给你,要让你饿肚子等等,而他们也装着“饿”,你要是受不了就多花钱,4S马上可以扮演救世主,给你变一辆出来,借口很多,诸如,有客户不想买了,就卖你吧;从邻近4S给你调一辆,解你燃眉之需。就算他通知你,已经在上海登陆了,在宜宾船上了,在重庆平板上了,最迟好久快到了,也都是一个方式的吊足你的胃口。就算你看到车库也有你的所需车辆,他也只是一句:名车有主,直接打发你走人。说实话,其中,有N次,我再不想牵着鼻子走,威胁退车。心想:为什么他们就可以做到心照不鲜,面不改色的和上帝大玩猫捉老鼠。

再说说,为什么买舒适型。首先肯定是资金的考虑,说实话,要是不考虑钱,我也知道旗舰最好。其次是适用的考虑,真正用4个轮子一起使劲的时候,对于我来讲万分之一,天天越野,我就上普拉多、蓝得酷路泽、上霸道。就算在高原行车,也大多铺装路面,用不上的。这点,我曾经11驾,带着老妈、女友做活体实验,开着科鲁兹,4天时间,黄土密布挺近稻城、山路十八拐杀向丽江、高速兼程露宿琼海,辗转高原3000公里,上到海拔5000米,下到380的盆地。。。。。。沿途大有见谁灭谁的雄心壮志,连越野都不放眼里,活生生差点把老妈挂了,在稻城老妈高原反应说糊话,紧急输氧不见效,我飞速下山,从云南绕道而行回到成都。所以,我懂得,毕竟我不是越野狂人!买这个车,不否认就是个面子爱好。就是要有轿车的舒适和配置、越野的大气和霸道,这才是”SUV”的平民含义。这就说清了为什么买两驱的原因。再说说精英,为什么不要。不是舍不得那4万,看起来蛮丰富,其实有两点,我是很不爽的。一是原车屏幕清晰度太差;二是导航软件太土。很多舒适没配的,我都可以再造,我有这个信心,而且再造得更好。这是后话,定车后我就在研究要装哪些东东。具体在第三个内容详细陈述。

 

二、提车

       2012327日,历经磨难,历经喜悦和淡定,终于在那个老妈花钱算出的吉祥日子顺利提车。(以图为主)

 

  这就是我要准备提走的爱车,哈哈,很高兴的样子



注意没有雷达孔哦



仅仅开了46公里



包装完好



注意,行李架是低配的黑色哈,这个胎记必须处理掉,方法后续



从后面看看



惯例,销售和售后的小姐要和我合影,本人就不露面了,谢谢理解



照了几辆白色精英的,主要摸清楚雷达孔的位置和摄像头原车和加装的区别。“我说小白精英,我并不羡慕你!!!哈哈”








除了舒适型乞丐版,我看都是镀铬行李架,这太伤人了!!!


三、改车

前面谈到了为什么不要精英,现在谈谈改装、加装的内容。我的加装以高配车型精英版为追求对象,绝不加华而不实的配件,不改变原车面貌。

加改内容

电子部分:DVDGPS12000元),车载电视(800元),360度可视倒车(四摄像头,1500元)、8探头雷达泊车系统(500元)、自动关窗器(150元)。

外饰部分:66号公路全套,含脚踏(3000元)、铭牌(300元)、彩色投射灯(880元)、油箱盖后护板(1300元);发动机下护板(300元)、三元催化护板(250元)、黑色行李架镀铬(150元)、铝合金运动油门刹车休息三踏板(100元)、高边豪华脚垫(360元)、3M晶锐70顶级前档膜(1500元)和车身膜(500元)。

以上配件,安装费900元,共计23590.00元。定车前,已在淘宝锁定收藏;定车后,随即付款走货;提车时,全部刚刚到位。乞丐版是不是比精英更实惠,精英就是加66号公路套件都要被4S收取15左右。

说一下我自己感到的几个改不到也不想要的功能:精英的加热方向盘、加热坐垫这在四川几乎无用,等加热没完成,人早就用屁股坐热了,还不如空调快,反正以前我的顶配科鲁兹有这样的功能,我是一次都没用过;电动尾门呢,有比没有强,我也并没感到不适应;座椅记忆,设计部科学,必须一直按才能到位,再说此车我专驾,也显没有必要;腰撑电动调节这个可以有,但是舒适型居然取消了,其实花不了多大成本的;USB接口,这个可以由加装DVD实现,而且更好、识别更多格式;最大的不足,可能就是音响,精英可以播放高保真CD,可是不支持的碟源音质和舒适也一样,一般多是CD或者MP3

精英比不了的几个内容:屏幕的清晰度,加装的比精英高差不多一倍;后摄像头清晰度全国目前最高;导航是凯立德,或者可改多导航软件并存;电视功能,还是有用的,并非要去缴费看,我一般看看免费的新闻台而已,开车不看,总还是可以听听,其他台听就没意思了;另外,精英的DVD开车,D档就不能看,加装的可以选择开车不能看只能听,也可以选择能看能听。

精英贵4万,按淘宝价,加66号公路套件和我规划的外饰,要再加1.1万,购置税再来多交7000,要多交5.8万之巨。

再说一下,最大的遗憾。就是360度可视倒车四个摄像头因为没有专用的后视摄像头以及左右摄像头在后视镜钻孔位置不佳,而最终选择了放弃,当时门板都拆下来了。主要是安装的位置太靠车身,视野不开阔,加之要破坏车辆,所以忍痛放弃。其实这个装上是很先进的,我在网上选了很久,除了可以适时观察前后左右,还可以行车录像。

好了,开始看图说话。

购买好的一些产品

360度,前后左右摄像头系统,带行车记录仪,因为上面说过的原因,没有安装





8探头雷达,这个在喷漆时遇到小麻烦。为了保证和原车一样的颜色,我刚开始的希望是请4S喷漆,然后再提车,就算给钱我也认了。结果4S报的价简直使我崩溃,8个探头每个100元,一共要800元。。。。去你的哟,难道4S都不想开下去了吗?这不是敲诈吗!后来找了家喷漆调色的名店,安装前做出来做出来,简直没区别,人家一共才收150元。

 





自动升窗器。这个装上就简直不同,原车这么高档,其实软件通道也预留了升级空间,不知道为什么不开放给用户,很鸡肋的。用这儿升窗器,的确很管用的,直接破解程序,锁车自动关窗,下车遥控开关自如。唯一的遗憾,不能操作天窗,据悉是两套系统,这个可以理解。



66号公路套件,全家福


彩色投射灯


脚踏板,非常沉重,足足40公斤啊,抱得我气喘吁吁







脚垫



买的安全带插扣,很精致,也很贵。零卖要280一对。。。。。。放心,我上高速绝不用它。。。。。



加装电子系统部分:新星光电DVD、GPS、电视,雷达

 

师傅在安装前试机,这点很重要,是我提的要求,否则装上就因质量坏了,拆下来多麻烦,车子多遭罪




加装8探头倒车雷达,师傅在钻孔,心疼啊!



这个是大师傅



拆空了,惨不忍睹








剖开后视镜,发现装的空间和位置很不理想,所以放弃了,相当遗憾




安装完毕,
看看装后效果


电视非常清晰,电视一定要用新星光电的盒子,这样才支持电视的触摸屏






高清倒车影像


 

 

外饰加装:喷涂行李架、加装踏板、油门踏板、投射灯等

 

行李架喷漆后,遮蔽非常好,关键是我要求一定要遮蔽好,和高配没什么区别,问4S店换这个铝合金的一副多少钱,人家回答:4000元一副。。。。晕死!!!,我这个只要150元,嘻嘻,我的创意



在一家叫君度的店子加装,和电子产品一样,只出工时费150元,在N久前就谈好的

他们家的店子销售还是很全,但是就是没有我带的这个脚踏产品



准备装我带的踏板

师傅在安装





装好的样子











准备装油门、刹车、休息踏板铝合金运动踏板


运动踏板和脚垫







安装后护板


装好后护板的效果



注意那个拍照架,最新款可快速拆卸的哦,一起订购的





加装发动机和三元催化护板,钛合金的,这个要有哈,你看看三元催化那多脆弱,顶坏了,上万啊



装发动机护板





装三元催化护板




板子后面就是三元催化,有这块板子是有道理的


自己动手装的彩色投射灯效果,这个贵,但是拉风



看看其它肚皮下的风光

几个以前网友提到的容易生锈的链接挂件,的确很不雅






这是凹型的油箱,大胃口啊,中间留出的凹槽就是四驱的部件





四、车辆上户

以图片为主。

 

电脑上选了个号,结果因为发动机号码输错一位,没有及时按预约去上牌,等了三天,最后等不及再网选,直接现场选了,效果还可以,不信往下看。


一些资料和发票

发票一定得4联


交强险和商业险,之前以为要1.6万,结果一共8000多


安吉星协议








办税及登记大厅






先由4S指定的办证专员带到他这里,他直接说我有没有DVD和导航,我说是加装的,他说不管,把车开过来他看,只要有就要按高配交税,否则去把加装拆掉,太坏了!!!!明明车价号和关单都和车子对的上,一看就是乞丐版嘛。专员也说不争,按他说的办,我想肯定中计了,合伙坑人。把我搞懵了,要知道按精英交得4.4万,我这个乞丐版也就3.6万的税。我灵机一动,对专员说,今天不上了,让他走开。等2小时后,我自己独自到另一个窗口上牌,也没听说要问加装没加装,要增加税收的。感觉特别气人!!!还有比我聪明的人嗦!!!!?????交钱都坑人的,MD!!!

就是他坑我!!!挂个暂停服务,还不断接活,都是些专员来他处办


这个是我独自去办的窗口



交完钱了,共计3.6735万

购税证



在车管所登记车辆信息,态度很生硬



登记完,就选号,我现场10选1,结果,给老婆打电话咨询等几秒暂停,她说3秒:1-2-3,要很有节奏的敲三下。(她是钢琴系毕业的,讲节奏)我按她所说,结果选了个比较满意的号,里面含2个之前她妈算的幸运数字,一共才3个数字,后两个是字母。哈哈,运气太好了!选号前,工作人员就反复告诫,80%含4。你们看,我只能选这个,哈哈



选完,就是验车手续,交牌照和五路一桥费



顺利拿到车辆登记证书



我的号牌,不求重号,只求太平一路。



五、个人感受

优点:动力足够,只要舍得给油,和Q5差不多;外型豪华,室内宽敞,长时间行车,疲劳感明显比小车来得少;高速平稳,变道,急弯侧倾感小;发动机舱布置规整,整车隔音效果很好、非常好;整车用料扎实,钢性十足,安全感油然而生;音响比较给力,虽然我的没有高保真;

主要说说缺点:1.强烈不满意乞丐版居然不提供倒车雷达,这个功能现在几乎成了标配,更不要说这是一辆仅次于最大的SUV2.油耗还是偏大的,我刚刚提车,又是两驱,对美国车比较熟悉,就是要该给油不吝啬,所以磨合期我的平均油耗是14.2,基本对得起这个排量,算下来我月均要3000元油费;3.显示屏的分辨率太低,这个增加不了多少成本的;4.底盘上的两个固定支架确实金属材质差点,容易生锈,好在很粗,要锈坏恐怕得等10年;5.出过两次小问题,自然消失,一是天窗在关闭时合拢了又翕开了10厘米,大约两次,二是高速路行驶时,突然胎压图标报警,胎压显示左后轮无胎压,吓得我赶紧靠边检查,没发现有什么问题重新上路随即消失;6.天线不光难看,不符合车的身份,关键碍事,好几次进双层停车场,辫子都挂到顶上,差点掉,就象清朝人辫子,是个鸡肋;7.黑内饰版的主副驾驶侧窗空调口的边框由于是银亮的,看是很好看,就是容易大面积反光在后视镜中,影响观察,有一定安全隐患,可以自行该贴碳纤维膜;8.A柱粗大,尤其影响右转弯观察;9.最后补充一点:说说那令人十分讨厌的自动头灯,简直很失败,使用过有这项功能的,凯美瑞最好,很敏感,就算路遇一个招牌的阴影,它都要亮,根本不用操心。这个SRX就太差劲了,不,是美国通用太差劲,也不知设计师脑子是不是进水了,总之我之前开的英朗也是这样的。他们打懒主意,直接让车灯行车就一直开着,就叫自动头灯了,损失不少电源,给电瓶造成负担,我呸呸,这个该死的功能。。。。。

     至于其它接近角小、刹车下坡制动长等等还没真切感受,毕竟我还舍不得用来走泥巴路。最后告诉你们一个真实心得:要节油,就要舍得给油;要刹车快,就得使用剪刀腿,快速第二脚刹车,这才有劲。

高速路突遇胎压意外消失,吓我屁滚尿流,赶紧停车检查。打电话问销售,说是电脑故障,恢复就好。我想,最好下次别来了

 



最后晒下我的油耗,888公里行驶中留影纪念,下次就8888公里







最后编辑于2012-04-05 14:31:21
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