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第二次帖子：汽车之家|2017款迈腾B8变速箱机电单元二次故障，有可能申请免费更换么？|迈腾|论坛 (autohome.com.cn)
车辆：2017款迈腾B8330TSI豪华，购车日期2016.10.14，当前里程146000公里
第三次故障：变速箱机电单元压力传感器故障，变速箱进入紧急运行模式（二档跛行保护）。
维修历史：2020年，变速箱故障，自费1.8万4S店更换原厂机电单元总成；
2025年12月，在北京上地四方大众4S店，同样机电单元故障，走厂家关怀政策维修，仅更换两个压力传感器，没有更换改良版机电总成；
2026年10月25日，本次故障距离上次维修竣工不足一年，再次出现完全相同故障，故障点依旧是压力传感器。4S店上报厂家后，厂家批复方案为：重新焊接压力传感器，拒绝更换机电单元总成。
本人异议：仅更换/焊接压力传感器属于临时修复方案，无法根治老款机电单元本身设计缺陷，短时间内同一位置重复故障，已经证明该维修方案无效。该车型对应TPI技术通告的根治方案为更换橙色插头改良版机电单元总成，大量同故障车主已经按此方案处理。如果本次继续只做焊接维修，后续依旧有损坏风险，行车安全存在持续隐患。
诉求：请一汽大众厂家重新复核工单，撤销“焊接压力传感器”的维修批复，按TPI根治方案，为车辆免费更换橙色插头改良版机电单元总成，配套变速箱油、工时全部免费。我持有全部维修结算单据、和4S经理沟通记录、故障码照片、故障视频，可随时提交佐证材料。

以上次投诉的原文，请车友们知晓，一起维权