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2011款起亚K2，7年96000公里用车感受

1 134 发布于 2019-01-06 02:33:22 只看楼主修改帖子

本人其实一直默默潜水关注着K2论坛，看着车友们和自己的小K度过的点点滴滴，原来也有过发表帖子的想法，但是由于工作比较忙和各种原因，所以这个小愿望一直没有实现，今天是周末，趁着休息和大家分享一下我多年来的用车感受。
时间好快啊，转眼间我的小K已经默默陪我走过了7年时光，说起和小K的相识，可谓是阴差阳错，本人现在26岁，8年前大专毕业后在外打拼了一年多，存了点小钱在父母的帮助下买了套属于自己的房子，房子有了还得有台车不是？于是就开始选车了，当时自己比较喜欢大众的高尔夫和福特的嘉年华，但是当时高尔夫比较贵，加上又买了房，囊中羞涩啊

，于是我就和高尔夫无缘了，嘉年华呢，有非常运动的外观，而且嘉年华属于福特在欧洲研发的全球战略车型，天生就是一个运动型选手，有着很好的驾驶乐趣，就是两厢版的后备箱空间比较小，三厢版的个人又不太喜欢，而且家里有亲戚买了嘉年华，我又不想和他们的车一样，所以嘉年华就不考虑了。
从福特展厅出来后路过起亚的店，空间展厅里停着一台薰衣草色的K2（1.6L版的），第一感觉就是外形很时尚，而且看着也蛮大的，于是就进去细细研究了一番，外形没的说，在当时的AO级阵营里绝对算的上时尚精品小车，空间也不错，询问店员得知，K2是起亚最新推出的AO级小车，展车也就刚到几天，研究了一个多小时，觉得各方面也还不错，决定就买它了，由于店里没有现车，工作人员告诉我需要等半个月左右，签完字交完定金，就开始回家满怀期待的等待小K了

差不多过了20天吧，接到4S店电话，告诉我可以提车了，于是，小K和我们家的故事就开始了。

话不多说，上图（2018年5月份开着小K去了拉萨，途中帮小K拍了很多照片，但是在回来的途中由于老婆的失误，放在车里的相机被人偷了，小K最有意义的图片也没有了

）以下图片均为近期拍摄。

下午在洱海边给小K拍的照片（手机拍的，还请各位看官多多包涵）

个人觉得银色的K2最好看

随手拍摄，前两天下雨没洗车，有点脏。小K的虎嘴还是蛮好看的

大屁股好看，比同平台的现代瑞纳好看些（个人观点）。

如果没有山的话那就是海天一片了，湖边风景确实不错，出来散散心蛮好的

咦~~~车屁股被尾流带起的雨水盖住了，有点脏哦，左下角的国旗京东凑单时候买的

怕被砸

小K已经有7年了，由于一直停放在地下车库，加之自己平时也对车身进行打蜡，小K的漆面还是挺不错的，前面几张图由于前两天下雨，所以拍摄出来不是很亮，平常洗完之后在太阳下反光很刺眼的，引擎盖都能照出人影

。还有就是原车的漆面还是很不错的，7年的风吹日晒，漆面并没有出现变色，沙质等问题，依旧很光滑，（大概是我平常对漆面的保养比较好吧

）车身覆盖件几乎没有明显的伤痕，只是保险杠被老婆蹭过一次，有两条凹槽，好在位置不明显，要弯腰才能够看得到。

小K这7年以来的 “战绩” 96015公里，表显4.6升的平均油耗，给力

油耗方面还是比较不错的，在通行条件好，车流量少的时候以60-80公里的速度在过道、环路上行驶，油耗大概在4,5-5,0升之间，高速路上80-120公里巡航大概在5.2至5,8左右（山区高速略高一点）毕竟4速的AT波箱没有太多的档位可选。市区里走走停停的话油耗就不美丽了，大概在7.5-8,0升。油耗表现还可以，我环湖行驶了一圈，大概有130多公里，回到家油表才降了一格

小K的心脏，平时自己回家洗车的时候会用抹布和泡沫清洗剂洗一下外表，所以也没那么不堪入目。（最近有点偷懒了

）

电瓶不是原车的，其他的没动过，右侧雨刮摆臂风吹日晒有点掉漆。

关于K2的动力，在市区里那叫一个如鱼得水，红灯起步，前中段加速都没有什么问题，动力完全够用，就算车里坐了四个人，80公里速度之前都不会觉得有吃力的感觉，毕竟是起亚和三菱一起开发的伽马系列发动机，107马力135牛米的参数在当时那个年代的1.4升自吸发动机里面也算很不错了，但是受排量限制，速度过了80公里以后再想往上加，那就明显的感觉有些吃力了，所以就要提前降档去拉高转速压榨动力，速度上去了，油耗也往上跑了

（有时候还会出现发动机光吼不走的情况

）没办法，小批量自吸的通病，不去纠结它，这种AO级小车天生就是很佛系的。
再来说说我自己对这台发动机的使用体验：1、点火启动的时候没有廉价的感觉，当时相同价位的有几款车启动的时候声音完全就像一台微型车

。 2、怠速的时候很平稳，在车里几乎感受不到发动机在运转，除非手握着方向盘或者搭在车门上。 3、行驶的时候发动机的声音很小，转速超过3000转才会比较明显。 4、这是我自己的感受，发动机在2000转至2500转的时候排气声很好听，还是有那么一点高级感的

地库2档爬坡时候比较明显，过了3000转就是嘶吼了，哈哈。 5、论坛里有车友说的早期的4GFA发动机爆震的故障我没遇到过，可能运气好吧

6、可靠性不错，除了正常保养，别的东西没换过。

米其林韧悦 XM2，380多一条，主打湿地操控，原车是175\70\R14，我换成了185\60\R14，本来想换195的，但是听师傅说强行换195会在极端情况下导致脱圈

安全第一，所以没换，配合后期换的避震器过弯比原来跟稳健（避震器稍后说）

3年跑了四万多公里，雨天抓地性和排水性很好，单侧车轮压水几乎不会抢方向，干燥路面胎噪比较小，舒适性也不错。（米胖子一贯的水平）

K2的避震器防尘套覆盖面积还是比较厚道的

后期更换的KYB黑桶避震器，阻尼比原车更大，顺便换了弹簧。

防倾杆和连接杆的胶套并没有出现太严重的老化和破损。

由于更换的时间较长，避震器被泥沙糊住了，抱歉

原车的避震器行驶在路况较差的地方余震很多，还会伴随着一些细微的横向摆动，换了KYB黑桶以后，避震器的阻尼更大了，能过滤绝大部分的细微震动，底盘质感多多少少有提升，配合后期更换的避震器弹簧，在过弯的时候侧倾比原车相对稳健，通过起伏路面的时候避震器的动作更加的迅速，车尾感觉最为明显，较大起伏时车尾没有以前那么明显的抛跳感，操控方面也略有提升，我的避震器弹簧比原车的短了大概1厘米，轮胎也比原车的矮1厘米，车身高度下降2厘米，经常行驶路况不是很好的路面的车友最好不要换原车弹簧，要不然一不留神就会托底。

明显的磨损迹象，岁月的痕迹啊，最近一键升降失灵了

。

经常把手机和烟扔在这，这里磨损得最明显。

原车的，没动过，只是缝了一个方向盘皮套，200多块钱。特殊路况下仪表板会有异响的问题，但是声音不大。

在JD上买的，回家自己捣鼓装上去，大灯换成了飞利浦的，色温5700K，白中带黄的颜色，示宽灯也是飞利浦的，LED色温6000K，型号和车尾牌照灯一样。虽然亮度和原车的欧司朗差别不大，但是好看啊

比原车那个小黄灯泡有质感。

网上买的中央扶手，装了以后会占用一个水杯的位置。

故障灯从去年开始就开始偶尔亮，去检查说是氧传感器故障，换了三次无法根治，跑着跑着它又不亮了，跑着跑着它又亮了，有哪位车友遇过这个问题，求指教

旁边的大白好像去参加很热闹的活动了哦

110号是老婆的车位，她还没回到家

回家给老婆做好吃的去

4速AT波，可靠性高，故障率极低，日常使用足矣。前面那个口已经移位了，空调出风口控制旋钮下面的塑料也掉了一圈，不管他，小意思

忘记拍副驾驶门下那个车辆铭牌了，但是熟悉K2的朋友都知道，铁轮圈配塑料盖的K2是2011年生产的第一批和第二批1.4升车型，2012年小改之后就全系换装铝合金轮毂了，我的这辆小K陪我走过了7年时光，勤勤恳恳的工作，为我遮风挡雨，带我去了西藏，新疆，驰骋在城市，乡村，翻过了一座座雪山、逃离了酷热的戈壁，在我最需要它的时候从来没掉过链子，也见证了我和老婆从相识、相知到相爱。虽然它有很多不足，而且最近也经常闹小毛病，但是它早已经成为家里的一份子，去年家里添了台丰田新凯美瑞，家里人一直让我把小K卖了，但是我不忍心抛弃它，它见证了我的奋斗和幸福，我会把它继续留下来见证我小孩的成长