第二天 漫步小镇、观光大阪 京都   
奈良—大阪——名古屋

在出去旅游的时候基本养成了早晨5点多就起床的习惯，5点到7点之间就成了可以自由活动，大多情况是带着相机出去散步，尽最大可能走近当地人的生活。尤其在异国他乡，每天的感觉好像比别人多玩了一个景点。

这就是我们昨天入住的酒店，大致位于奈良郊区，旅行社一般会把住宿安排到远离市区的小城镇住宿，目的在于可以获得较便宜的价格，另外不给游客自由购物的机会。

日本的文字有些可以辨认出来，酒店旁边的烧肉小店起名叫风月，看来昨天撸串的地方没叫“天上人间”实在是可惜了！

酒店门口停车场上停着很多小车，在日本国内，只要满足标准所规定的长宽高、排量、和最大功率等要求的车都可以称为K-car。长不大于3.4m 宽不大于1.5m 高不大于2m，排量不大于0.7L。

在日本购买大中型家用车是需要停车位证明的，而购买K-car无需停车位证明，税收上优惠。日本是国穷民富的社会，百姓收入较高，民众不追求汽车的档次，抛开各种偏见，不得不佩服日本人的务实。对日本小型车感兴趣请关注我的帖子 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200009-43910955-1.html

酒店与稻田一路之隔，早晨5点多天色大亮，空气清新，闲着也是闲着，首先考察下帝国主义新农村吧！

农田和村镇里面的小路也是硬化路面，方便农机具进出，清晨在上面散步也相当惬意。

日本耕地面积有限，主要的作物是水稻，种植成本很高，这就诞生了所谓“天价大米”，据我所知他们也是使用化肥农药的，只不过用量比较精准残留相对较少罢了。

很好解释在日本电线都是以明线架设的，日本地震多，这种架设方式收地震影响小，更方便抢修和维护。

用高高的丝网围合起来的是个运动场，在我早晨散步的方圆3公里的小镇里有两个这样的场地，中日足球的差异也由此体现！坚硬的场地谁会舍得小孩在上面踢足球，用句东北话表达：“怕卡吐露皮”。

为场地照明供电时这套太阳能发电系统，日本人在科技开发和应用上一点都不保守。

晨曦中的小村庄宁静优雅。

房舍可以很简陋，周边的绿植绝不含糊。

每家的院落都是别致的小花园。

 

每家至少有一辆K-CAR的小型车。

人工的水渠环绕小村，水质清澈见底，既可以排水又能对空气除尘。

院落相对集中与小时动画片里看到的相仿。

这样的小景也是比比皆是。

树木经过精心修剪过，当地农民的审美情趣一点也不低。

这个场景中，让人真想敲下门，问问：“大雄和多来A梦都在家吗？”

能在这样的环境中遛狗想必是日本人长寿的原因吧。

大阪城公园是以历史名城大阪城为中心建造的公园。四周有护城河围绕，附近庭园秀丽，亭台楼阁、奇花异卉，充满诗情画意。机缘巧合，在飞赴大阪的航班上我就拍到了大阪城公园。

护城河。

不可免俗的拍一张，栏杆上的小鸟。

城墙遗址，都是用巨石块砌筑的。

园内小景。

内城城墙。

大阪城城楼。

大阪城城楼。

这个角度让我感觉到大阪城楼有点象北京颐和园。

心斋桥是大阪最大的购物区，集中了许多精品屋和专卖店，以带有拱廊设施的心斋桥筋商店街为中心发展起来。这里大型百货店、百年老铺、各种小店铺鳞次栉比。

大阪在日本的地位如同中国的上海，繁华喧闹自不必说。

日本电游产业发展迅猛，在大阪最繁华的地段也有多家游戏厅。游戏本身也由手指运动进化为全身运动。

道顿崛是大阪最繁华的街道之一，经过无数美食家的经营、烘托，这里俨然成为大阪闻名遐迩的美食街，叫卖声此起彼伏，一派繁荣景象！

在大巴上俯拍雪铁龙小车，悬浮式的顶棚尽显法式浪漫。

如果你说认识这辆奔跑的“大皮鞋”你的年龄就暴露喽！铃木奥拓国内已绝迹。

金阁寺又名鹿苑寺，是一座位于京都的日本古刹，因为寺内核心建筑舍利殿的外墙全是以金箔装饰，所以被昵称为“金阁寺”。作为世界级文化遗产，金阁寺在阳光的映照下金碧辉煌，显得特别耀眼，建造非常精致，处处尽显日式园林的精巧别致。

日本的寺庙建筑形式似曾相识。

景区核心建筑舍利殿的外墙全是以金箔装饰。

山青水碧绿树掩映下的舍利殿气度不凡！

一个外籍青年旅行团在合影，真想帮忙喊一句“黑茄子！！”

金阁寺里面有茶楼，不过这对男女如此郎情妾意，确实与这清修之地格格不入!

京都是日本的历史文化名城，也因此没有遭到大规模的轰炸，古建筑保存完好。

祗园街正中南北走向的一条保持京都历史古老风貌的著名街道。这一带古香古色、竹籬红墙的茶屋、高级餐馆料亭鳞次栉比，店头悬挂的标有“舞妓”的小红灯笼示意店內的歌舞表演，令整条街充滿了浓郁的日本古旧风景。

穿和服的少女在京都确实是一道风景。

在花见小路没有见到真正日本艺妓，只是见到了身着和服花枝招展的日本姑娘。

在京都乃至全日本神社都建在了位置较好的地方，日本人思想中的神可能更具体些。

即便是新建建筑也被装饰得古香古色。

在日本只看到了皇冠和普锐斯两款出租车，皇冠采用的是2.0升发动机主打耐用和省油。

在京都街头拍到这辆皇冠出租车左右观后镜都安装到前轮眉以上。

当晚到达名古屋，已华灯初上。

为了不突破排量的限制，K-car改装会选择涡轮增压方式，在名古屋街头拍到的日产K-car明显降低了底盘，加装了外灯饰，从排气的声浪听出加装了涡轮增压器，外形虽小但孔武有力。

名古屋的夜色！

第三天 游富士山泡日式温泉   
名古屋—山梨县

富士山是日本第一高山，日本国家的象征，让您更近距离接触富士山，感受富士美景。富士山由山脚至山顶共分为十合，半山腰称为五合目。

早晨闲逛名古屋市是从建在某商场旁边的摩天轮开始的。

名古屋在日本属于2类城市，早晨六点就已经熙熙攘攘了。

日本街头的饮料自动售卖机很多，而且价格基本一致。

日本的洗手间是世界上最干净的，不论规模大小都绝对卫生毫无异味。

也不要迷信日本有多干净，在名古屋市街心花园的躺椅周围我也拍到了一片狼藉，多么亲切的感觉啊！

拾荒老人，日本社会保障制度健全，但贫困人口一般都自食其力不愿接受政府救济。

街心花坛里的石雕。

地铁站旁边的导盲犬之像。

卡通国的设施都有卡通元素，街心公园里的时钟造型呆萌可爱。

日本老龄化严重，是货真价实的白发社会。

忍野八海附近可以眺望富士山，不得不承认眺望的感觉比在五合目好一点。

忍野八海被誉为“日本小九寨沟”，是位于山梨县忍野村的涌泉群。富士山的雪水流经地层数十年过滤成清澈的泉水，由8处渗出因而形成池塘。

田园风光，池水波光潾潾与美丽的富士山合为一体，其情其景，美不胜收。

池塘里养着各色的锦鲤。

鱼池里除了投满硬币外还有一部手机。

水彩画一般的倒影。

水果分为地产和进口，价格相差一倍。

K-car在日本非常受欢迎，占日本市场超过三分之一的保有量。在忍野八海景区的停车场上大部分都是K-car。

说到K-car的生产商，铃木绝对处于市场的霸主地位，品牌下的K-car车型不仅类型广，而且销量也一直位居前矛。图中这辆小车是我这次行程中见到的最炫酷的，多少还能见到点丰田FJ酷路泽的影子。

人品爆发，天气给力，乘车顺利抵达富士山五合目。

富士山是日本的神山，每年数百人到此自杀，自杀森林由此得名。

富士山的雪顶已熔化，从我这个角度看山顶拖着一缕白云，下次来日本一定选择冬天！

云雾缭绕的富士山。

转瞬间雨雾遮住了视线，印证了导游说的不是谁都有机会在五合目上仰望富士山的，对于他来说是5/22。

晚上入住日式温泉酒店。

更难得的是住进了一个超大的日式单人间。

当晚团餐是日式火锅，旅游团成员也穿上了简易和服来配合大餐的场面。

考究的餐具。

在温泉酒店吃到的早餐也让人印象深刻。

在山梨县大桥旁拍到的风景，真像吉林的抚松县啊！

在酒店抓拍同行的小美女喂鱼，旅行就需要这种优哉游哉的心态。

背景是我们入住的温泉酒店，右边那辆奔驰大巴陪伴我们整个行程。

第五天 东京浅草寺、皇居、银座   
八王子市-东京

东京是日本国的政治、经济、文化中心，海陆空交通枢纽，根据建成区面积、人口以及国民生产总值等指标，东京是亚洲第一大城市，世界第二大城市。全球最大的经济中心之一。

八王子市距离东京很近，酒店紧邻城铁。

五点多起床散步，拍到八王子市普通居民的院落。

政府大力发展公共交通，同时采用提高停车收费价格的方式控制交通流量，照片中是相当于国内县级市的八王子市的一个收费停车场，一个小时的的停车费折合人民币5元。

不论空间大小，日本人都把自己家周边打理得干干净净，并尽最大可能用绿植装点。

日本可利用的国土面积小, 地价偏高，用停放2辆自行车的空间停一辆方便实用的K-car显然是划算的。

【浅草雷门观音寺】创建于公元628年，是日本观音寺总堂，东京的观光客一定会参观浅草寺。

浅草寺前牌楼。

来到此地，您感受到日本人虔诚的民间信仰。

信仰以生活为背景。

日本的萌妹纸！

广场上的雕像。

以一个特定的角度拍摄日本皇居。

现在的皇居，始建于1457年。现在是日本天皇的官邸，虽历史沉浮，但绿阴簇拥、城墙与护城河围绕的皇居，往昔风貌依旧。

这张照片拍摄于东京街头，毋容置疑，日本是一个汽车产业发达的国家。

银座是日本东京中央区的一个主要商业区，以高级购物商店闻名，是东京其中一个代表性地区。附件设有多家大型百货公司。

日本人在对小型车的喜爱上并不排斥外国车，在东京银座的横街上拍到大众的经典小面-威利Welly，红白涂装格外醒目，从任何角度看，她几乎美得无可挑剔。

 

去东京的中国游客都带着大大皮箱，以实际行动繁荣着日本的经济。

在银座街头，橱窗也是一门艺术，在一个专题片里看到过，各式菜品都是用塑料成型然后喷漆制成以假乱真。在日本人的眼里中国菜是好吃的奢侈品，但是日本人觉得中国菜油盐及调味品用量过多对身体健康不利，所以他们一个月只吃一两次中餐来解解馋。

日本人的人均寿命接近90岁，与他们喜欢生食深海鱼类有很大关系。只要不是统一的团餐，我总是找机会去品尝一下刺身的美味。这套生鱼片花费人民币90元左右，口感和味道上乘，可谓物超所值。

第六天 返沈   
东京成田机场—沈阳桃仙机场

最后一天基本在机场度过，成田机场规模很大，设施和服务都很完善。

机场酒店条件设施一流。

机场周边的竹林。

机场里面的盆栽莲花。

机场里面的盆栽莲花。

日式风格有时简单朴素有时也不厌其烦，机场里面的立柱被装饰的分外醒目。

日本人从来不会忘记展示自己的机器人技术，在机场里面也设置了展台。

机场休息区的背景墙。

机场购物店，游客们展开最后的血拼！

廊道里面也装饰着日本风格的壁画。

短短的六天行程就此结束。