丰田Avalon(亚洲龙)将取代皇冠？凭什么？
秉持中庸的丰田，近几年异军突起走起了年青路线，全新的运动风格，使得CROWN退去了"皇冠"的光环，
从十三代半皇冠开始它的销售量日益下降，丰田将放弃国产全新十五带皇冠，而是将北美的C级干将Avalon引进国内市场，采取双车战略
从十三代半皇冠开始它的销售量日益下降，丰田将放弃国产全新十五带皇冠，而是将北美的C级干将Avalon引进国内市场，采取双车战略
Avalon有一个很亲民的名字“亚洲龙”
这一代已经是第五代亚洲龙，之前一直未在国内上市
这一代亚洲龙能否像老皇冠一样再次霸占中国市场
今天找来了北美版的实车为大家一探究竟
这一代已经是第五代亚洲龙，之前一直未在国内上市
这一代亚洲龙能否像老皇冠一样再次霸占中国市场
今天找来了北美版的实车为大家一探究竟
！标题图！
这几年无论丰田或雷克萨斯，一直在前脸上下足功夫
黑色钢琴漆Y字形的前脸，配上造型锋利扁平的LED大灯，透露着一丝超跑的神韵
黑色钢琴漆Y字形的前脸，配上造型锋利扁平的LED大灯，透露着一丝超跑的神韵
黑色金属漆，近距离看泛着点点星光，仔细看会看到微微一抹蓝色，不知丰田在漆面用了什么技术
侧边的风道，是真实的通风口，不但可以降低风阻系数，并且高效的对刹车进行散热
这款Avalon Touring，配备全LED自动大灯，日间行车灯和流水转向灯，丰田的车标是自适应巡航传感器
配置方面 海外版本采用3.5升V6和2.5L阿特金森，两组动力总成，前轮驱动，前麦弗逊，后多连杆悬架，自适应可变悬架系统(AVS)，驾驶员辅助系统也是应有尽有，行人检测系统，盲点辅助，转向辅助，偏离预警，胎压监测，360全景是需要选配包，选配包内还有一项丰田独有的障碍物声纳扫描
而未来很有可能引入国内的就是这套大家熟知的2.5L阿特金森混动和2.5L自然吸气发动机
而未来很有可能引入国内的就是这套大家熟知的2.5L阿特金森混动和2.5L自然吸气发动机
轮胎采用 普利司通235 / 40R19轮胎
长度：4980 凯美瑞 4900 皇冠 5020
宽度：1850 凯美瑞 1840 皇冠 1805
轴距：2870 凯美瑞 2825 皇冠 2925
从车身尺寸上可以看出来，亚洲龙和凯美瑞的渊源，同属TNGA前驱平台
宽度：1850 凯美瑞 1840 皇冠 1805
轴距：2870 凯美瑞 2825 皇冠 2925
从车身尺寸上可以看出来，亚洲龙和凯美瑞的渊源，同属TNGA前驱平台
车钥匙依旧很丰田，支持远程照明进入和寻车功能，如果在停车场你们失散，它也许会帮到你
配备无钥匙进入，一键启动，门把手上的小横线，触碰就可以锁车
打开车门，内饰采取全新设计语言，在刚刚上市的奕泽与皇冠都有所体现
四门玻璃带一键升降，有防夹保护，配备座椅记忆功能
车门为仿碳纤维饰板，穿孔绒面材料
门上的延伸手柄，也可以作为储物空间，底下确实有一点点是镂空的，但是基本不会掉落出来，这种设计既考虑到美观和手掌握感，同时也兼顾着储物空间
8向座椅调节，4项电动腰部支撑，前后都有座椅加热，前排有通风功能
真皮座椅中，嵌入一圈运动感极强的绒面
这个角度看上去，副驾驶很像卡罗拉，官方称银色装饰条是全铝材质
手套箱很平整，但是很小，和它的运动范内饰设计有很大关系，里边的小盖子是用来更换空调滤芯的
全车采用14个JBL扬声器，包括超低音扬声器和1200W放大器，装备了主动噪声控制 (ANC)和 发动机声音增强(ESE)
下面看一下主驾
多功能方向盘，配备换挡拨片，支持语音识别和牵引力控制
仪表盘还是传统的机械仪表，中间是液晶信息显示屏，可以显示导航，换挡位置，指南针，驾驶员辅助，音频电话等等
这一款Touring还装备了，HUD抬头显示系统，亮度可调
方向盘加热功能，电动方向盘位置调节，里程表调节，都在这个位置
中控方面，采用9寸触摸显示屏，并支持carplay
可以看到，虽然中控台钢琴漆面材质很容易留下指纹，但是按键都是物理按钮，使用起来还是很方便的
两个杯架，后边的杯架放手机没有问题，杯架内部、门把手里边，都有照明灯
刹车保持按钮，和电子P档锁，驾驶模式分4种：ECO，普通/自定，运动，运动+，混动版本多一个EV模式
扶手箱的设计，充分体现出日本的细腻，打开之后无论停留在哪个角度，都有支撑，阻尼感非常好
全车配备1个USB媒体端口，4个USB充电端口
这里看上去是一个储物暗格，实际上隐藏着无线充电功能
车顶有一个SOS紧急呼救按钮，做了一个盖子防止误碰
重点说一下防炫目功能，后视镜的背面可以手动调节防炫目，调节之后就会通过电子控制自动降低反射度，并且两边反光镜一起变化，就像成这样····
风和日丽，草长莺飞
倒车影像，左侧按钮可以调成广角，但是图像边缘会变形，右侧按钮可以把倒车引导线去掉，这是很人性化的一个功能
倒车影像的摄像头在正中间，把后备箱开启按钮移到了右侧，同时牌照灯也可以给倒影作为照明，非常聪明的设计
后备箱非常大，看起来比凯美瑞要大很多
备胎和备胎工具，这种摆放非常利于后期整理
后备箱这里有个钢线拉手，可以60/40比例放倒后排座椅
背后的这种贯穿式设计和车体结合的很好，很多车都做不到这点
排气管为了美观做成这种，也不知这样是算真的呢？还是假的？
这个角度看一下后排，后排的中间座位也设计了一个不可调节的头枕，也是很人性化，但是会稍微阻挡视线，不过，后三角窗的设计会使视线范围更广阔，全车的头枕都是一种很犀利的立体三角形，非常好看
后排空间很大，带座椅加热功能
14扬声器的JBL音响，可谓配置丰富
以上就是这一期的 云霄说车 ，至于一丰版本何去何从，稍后会为大家第一时间报道
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
-
-
我还以为后驱
-
游客
