此帖已被刊登在汽车之家论坛日报第42期。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。

以前一直混爱卡的。在这里大多时间潜水了～看论坛没啥新话题也把在爱卡的作业发过来看看～大家交流下！

一切先从我的小锐说起！

虽然之前开过不少车，但小锐是我人生中第一辆属于我自己的车。其实当时是很喜欢上一代gs的，可无奈实力不够， 前前后后看过雅阁，马6，3系等思来想去最终决定入手锐志，3.0照明导航版。当时是北京第一辆这种配置的，为这事自己还很沾沾自喜了好久！ 时光飞逝，一转眼7年过去。小锐已经不再光鲜亮丽，自己也已不是那时的年少轻狂，已经没有那种希望聆听轰鸣的冲动，心中少了一份激情多了些许平静，已经不会一味追求未来而多了血多回忆和反思。再看看小锐和我一路走来，他经历了我生命中太多重要的时刻。我和老婆坐在小锐里互换婚戒， 为了我们的小窝小锐载着我们穿梭于各个家居卖场间。冬天小锐陪着我带着雪板奔赴河北的各大滑雪场。记得老婆临产，我开着小锐全力飞奔送老婆去医院。在小锐上装上安全座椅带着我的宝贝儿子去四处游玩，儿子也很喜欢小锐总会说“我要坐丰田！” 尽管这是已经有了rx350....小锐见证了我的成长见证了我的努力陪着我一路走来。自此小锐已不单纯只是代步工具不只是一辆车，他也是我的伙伴。7年了，11万公里间小锐从未让我失望过。 提车时的兴奋和激动也不是我可以用言语表达的，尽管后来又添了rx350和gs，那种心情我再也没有体会过！

当然，世界上没有完美的东西，小锐也绝非完美的座驾！不算精细的做工多少会出现的异响，硕大的方向盘加上让人挠头的模糊转向，不算运动的悬挂和那个过坎异常颠簸的后避震等等。小锐不完美，但这就是真实的小锐。

由于帝都的摇号政策我不得不和小锐告别， 幸运的是我的一个好兄弟希望接纳小锐！同时接纳他所有的改装件！在过户之前我又将我的小锐开出，让他载着我穿梭在帝都的大街小巷也穿梭在我们美好的回忆里！这就是我，小锐和我们的故事！

回到正题～

一直很喜欢新GS，看了很多资料，评测。前前后后考虑了近一年的时间。

从在爱卡雷坛锐坛发帖开始对比了CLS350，A7，最后关头差点转头A8等等，最终我还是迎回了我的第一辆混合动力座驾GS450h。







相信很多朋友也会说都这价格了可以买那啥啥啥了，不过我也很负责任的说用过你会觉得他的价值！我承认他性价比不高，不过这钱也没花亏！

现在开了3500多公里了，给大家分享下感受。

我想大家会关注大屏和音响方面，毕竟这是450的特有配置。

空调系统

大屏采用左右分屏显示，操作时互相切换会需要用点力推一下。

运动模式

运动增强模式

右侧小屏幕可以简单显示音响，空调系统和混合动力系统。大屏幕则可以显示所有项目，包括地图，各类设定等。

关于音响方面由于以前有RX350，也是ML音响，虽然GS是17个扬声器875瓦但说实话和RX的14个扬声器330瓦没有本质的区别。

当然我也不是试音师只能从主观感受来说，RX由于空间大共鸣箱大感觉音场的环绕感也很不错，而如果说GS要更好的话可能就是在声音层次感上会略好一些。 不过说实话都是ML，不太容易比出区别。

雷车的内饰做工自然不用说， 非常精细！

接缝均匀，按钮手感很好且力度合适！ 特别喜欢那种颜色层次感很强的木事，看过一个视频是说这个木饰制作的，异常复杂～

抬头显示很实用，
可以调节显示内容，高低亮度，导航时信息也会出现在上面！就算是大白天也很清楚！




座椅是我做过的最舒服贴合的座椅，

特别是肩部支撑，座椅靠背上半部分可以单独弯曲完全贴合你的后背到肩部！
副驾驶也是18向调节
座椅包裹性异常的好且皮质柔软，
坐着非常舒服不会感到一点疲劳（RX的椅子有时坐着也会有点后背疼）

后排空间够用，当然不能和那些腊肠犬比！但从视觉会觉得腿部空间很小， 但实际那只

是由于椅垫的长度比较长造成的错觉，

总之180的我做我调好的驾驶为后面膝盖大约还有1拳的距离，日常使用没问题。 而且后排中央扶手放

到还有音响系统，空调和座椅加热按钮，也提升了不少豪华感！

后备箱够用，比我装了后顶吧的小锐后备箱大～

方向盘力度适中，当然比小锐和RX都要重，

刹车力度也是，感觉这一代GS明显有欧系车的特征 ，刹车一碰就有感觉很线性。转向非常精准 ，虚位极小且车身动态性能很好，反应很快。

避震硬中带软，调到运动增强模式过弯支撑优异，侧倾非常小，但对于路面的颠簸又不会是那种让人难过的硬！

以前看总工的帖也说过这方面，好象是那个可变悬挂系统升级了！ 总的来说再行驶感受方面我不敢贸然谈超越但和我以前开过的朋友的上一代530i相比不差，相信一定好于同级别的那三辆拉皮车！

再说说动力，我一直不知道混动下的最大扭矩是多少，各种资料都没有，只知道发动机是350牛米左右。
不过试过几次急加速还是很令人满意的，不敢说一定能像官方说的5.9秒，但相信6秒多一点应该没压力！

前提是电池不能电量过低～
在普通模式下油门响应一般，起步油门大一点会从电动模式切换回发动机模式，而在环保模式下系统会尽量放缓油门，让电池多工作。


调到运动和运动加模式系统性格会骤变，轻踩就会窜车～由于刚开上还没试过地板油，感觉2/3就已经很强了！

由于起步是由电切换到发动机会略显慵懒，但中后端加速绝不含糊有那种一直被推着用不完的力量的感觉！

方向盘加热很好很强大～～～～～

最后谈谈油耗，接车的时候系统显示14.6L/百公里，4S比较抠门只给了不到半箱油 ，当时系统还显示可以续航360多公里！半箱跑下来（在春节前帝都最恐怖的路况下）系统显示9.5L/百公里，第二箱加满跑到剩1/4不到，已经跑了596公里，还显示能开130多公里。


今天加满油计算实际油耗8.8升，比显示的8.5略高～ 按正常情况驾驶，在帝都跑到9升百公里左右应该问题不大！！ 对于这个动力来说我灰常满意！

截止到目前3400公里综合油耗8.6，还是很满意的！！

再说说不足。。。。

1.电子手刹位置设计的脑残！没有踩油门自动解锁功能， 虽然有自动模式但时必须放在P，一般等红绿灯我不会推回P档的，不知大家什么习惯。在N档上要够那个键有点费力且由于在方向盘右下，完全看不到。同样松开也是。。。。。

2.在行进过程中几乎感觉不到，但如果是在怠速时电池电量不够或其他原因发动机启动会有不小的抖动，一开始以为有人轻顶了我一下～吓了一跳。 不过这和他在怠速时的过分安静和平稳有关。考虑到动力和油耗表现这样的抖动可以忽略不计～

累了。。。换个话题！

有个女孩，她外貌不算出众，没有那么火辣性感的身材，也没有那种让人神魂颠倒的美貌。但她典雅大方，有优雅的气质。 如果她陪着你出席晚会你别想她为你挣回多少眼球，不过她到也不会让你丢面子。

他的家不算很大，不能称之为豪宅，不过4口之家住起来已经很足够了。 房间不大却被精心设计过，非常合理且装修用料到位讲究，做工精细用心，虽算不上奢华但很符合她的气质。

她很会持家，不会随便乱花钱，她会用她特有的方法节省开支。 她也很会照顾人，会安排好你的起居，你靠在她身边绝对不会感到一丝疲惫。 她有一副天籁般的歌喉，听到她的歌声你会忘掉一切烦恼！ 作为女生她对道路异常熟悉，有她在身旁你不会担心约会时迷路！ 当然她也会有脾气，如果你们在约会你要想打瞌睡她会无情的把你叫醒，你更别想出轨，她会一把把你拉回她身边（力气很大的～ ）
夜色降临，你脱去她的衣裳，想和她翻云覆雨。 她虽然没有那么多花招也不会让你激情到鼻血横流，不过她也会变成一个风情的荡妇，毫不保留的直接满足你的需要！！
这样的女孩不知道兄弟们喜欢不？元芳会怎么看？不过。。。我很喜欢！

这就是我在汽车之家的第一份作业！！版主觉得还凑活不？

没有照钥匙的照片不知道斑竹大人能否高抬贵手认证一下！？