汽车之家|GS450h迟到很久的作业|雷克萨斯GS|论坛

2013-08-11 22:06:35 IP
我正在输入 2013/08/11 18:46:35 发表在 799楼
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我了个去。。。
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2013-08-17 21:38:50 IP
nekobasu 2013-8-17 20:41:31 发表在 812楼

至于GS。。。现在6000公里左右。先说缺点，怠速电量不足发动机启动充电那下震动真的有点明显，12.3寸分屏虽然很酷但菜单设计比一般的要复杂，有些地方有点脱裤子放屁的嫌疑。空间说得过去但相比较标准版5系，腿部空间还是略微短一点。运动模式下急加速起步由于ECVT的性格还是比较慵懒，感觉有力气就是放不出。。。参照便秘感觉。再说优点：操控虽没有上代3系那种路感反馈但绝对精准，而且车身反映很快不拖泥带水！一般模式避振硬度适中，运动加模式避振硬中带柔很有韧性，侧倾控制绝对出色，我65_75公里掰过几个环路闸道的弯，侧倾很小60几乎不侧倾，这个很满意。再有就是大家比较诟病的日车高速飘的问题，虽然速度不快，开到170左右，...

好详细，谢谢分享哈。本来就相对倾向于ＧＳ，ＲＸ感觉缺点多了点。为了空间牺牲了太多，不划算。看ＧＯ车志里嘉伟对运动性车配ECVT就不太满意，更注重驾驶感受的话，ＧＳ３５０Ｆ会更好点。
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2013-08-17 23:49:09 IP
wujun27 2013/08/17 21:38:50 发表在 813楼
好详细，谢谢分享哈。本来就相对倾向于ＧＳ，ＲＸ感觉缺点多了点。为了空间牺牲了太多，不划算。看ＧＯ车志里嘉伟对运动性车配ECVT就不太满意，更注重驾驶感受的话，ＧＳ３５０Ｆ会更好点。
ECVT貌似是为了平衡发动机和电动马达。。。无奈的选择，所以我也认为是个遗憾，不过就丰田目前的技术估计也不好解决这个问题，但看资料其实ECVT是效率最高的变速箱，只是为了平衡两个系统做出了牺牲
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2013-08-18 00:04:28 IP
nekobasu 2013-8-17 23:49:09 发表在 814楼

ECVT貌似是为了平衡发动机和电动马达。。。无奈的选择，所以我也认为是个遗憾，不过就丰田目前的技术估计也不好解决这个问题，但看资料其实ECVT是效率最高的变速箱，只是为了平衡两个系统做出了牺牲

其实我到挺喜欢这个ECVT变速箱的，即平顺传动效率也高结构也简单，家用车用用挺好的。毕竟不是赛车或天天马路上飙车。所以挺期待GS300H引进的，因为对加速没那么高要求，觉得百公里8秒就够用了，平顺安静省油又能有很好的操控和底盘质感就好了，再加上GS的外观内饰。如果能定价在60万上下就完美了。
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2013-09-29 14:42:40 IP
很不错
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2013-10-02 16:32:33 IP
不知道怎么样－－－好车就是了
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2013-08-17 09:49:21 IP
nekobasu 2013-8-16 23:20:34 发表在 807楼

是这样的，大部分老百姓还是热爱和平的。。。我很多以前的日本同学他们不关心实事只关注自己的理想和生活

但是确实有部分右翼分子反华，在日本街头还碰到过一次右翼分子开面包车宣传反华。不过大部分日本人好像对他们都是敬而远之。哎，国人就是太容易被洗脑，有时挺为他们智商着急。其他就是美国梦一样，每个个体为了追求更好的生活而创造社会价值时，整个国家自然就更强大了，国家只是为实现个人梦服务而已。结果一群吊丝不学无术，不思进取，却整天拿爱国在嘴边。。。
2013-08-17 15:18:02 IP
nekobasu 2013-8-17 11:30:18 发表在 809楼

本楼正在审核中

兄弟给力啊。RX350，GS450H都是我口水的车。。。不过不像兄弟这么米多，现在有辆 CT开开，想再入手量。纠结上RX270还是GS250，GS真心是喜欢，但SUV确实实用空间大，不过RX感觉内饰有点太素了。能不能分享下你RX和GS的使用感受啊？
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2013-08-17 11:30:18 IP
wujun27 2013/08/17 09:49:21 发表在 808楼
本楼正在审核中
是的，那种面包车经常能看到。。。大家都基本无视。。。其实早些年中国人在日本挺受照顾的，后来去的人多了。。。犯事的越来越多，日本人也就对国人没了好感
2013-08-17 20:22:48 IP
wujun27 2013/08/17 15:18:02 发表在 810楼
兄弟给力啊。RX350，GS450H都是我口水的车。。。不过不像兄弟这么米多，现在有辆 CT开开，想再入手量。纠结上RX270还是GS250，GS真心是喜欢，但SUV确实实用空间大，不过RX感觉内饰有点太素了。能不能分享下你RX和GS的使用感受啊？
嗯。。。说实话RX当时是为了拉孩子出去，当时考虑车款是Q5，XC60，GLK，RX至于X5啥的由于我自己的购车理念是买一个级别的最高配不买高一级的乞丐版（也是我买GS没买A8的原因之一）X5，开宴，ML有点超预算。对比下来RX在空间做工和舒适度上领先，故买下了。现在开了28000公里。优点不说了，雷车大致相同。不足也不少，空间虽然不错但后排座椅很矮，对大腿几乎无支撑。底盘比较一般，特别是过减速带时后轮异常颠簸，感觉是前后避振硬度不均似的，丰田阿尔法和锐志都有类似感受。。。操控说得过去。。。只是说得过去，漆面比较软油耗也不算低，尾箱由于造型原因比较小且地板很高搬东西费劲。。。当初买他的最大原因是后排座椅可以4：2：4放倒，由于我冬天要放我的单板和朋友去雪场，希望放了东西还能坐四人，所以。。。看过多车除了开宴和Q7貌似都没这功能。。。所以。。。
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2013-08-17 20:41:31 IP
wujun27 2013/08/17 15:18:02 发表在 810楼
兄弟给力啊。RX350，GS450H都是我口水的车。。。不过不像兄弟这么米多，现在有辆 CT开开，想再入手量。纠结上RX270还是GS250，GS真心是喜欢，但SUV确实实用空间大，不过RX感觉内饰有点太素了。能不能分享下你RX和GS的使用感受啊？
至于GS。。。现在6000公里左右。先说缺点，怠速电量不足发动机启动充电那下震动真的有点明显，12.3寸分屏虽然很酷但菜单设计比一般的要复杂，有些地方有点脱裤子放屁的嫌疑。空间说得过去但相比较标准版5系，腿部空间还是略微短一点。运动模式下急加速起步由于ECVT的性格还是比较慵懒，感觉有力气就是放不出。。。参照便秘感觉。再说优点：操控虽没有上代3系那种路感反馈但绝对精准，而且车身反映很快不拖泥带水！一般模式避振硬度适中，运动加模式避振硬中带柔很有韧性，侧倾控制绝对出色，我65_75公里掰过几个环路闸道的弯，侧倾很小60几乎不侧倾，这个很满意。再有就是大家比较诟病的日车高速飘的问题，虽然速度不快，开到170左右，单手轻松加愉快，当然我还是建议为了自己和车上的家人双手开车且不要太快！最后，提速虽然起步前断比较懒都中后程绝对激进，是那种踩就有且你踩的不如他给的多的那种感觉，可能因为ECVT的关系，从0直接踩到115没感觉喘过气
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2013-08-19 21:29:12 IP
雷车和奔驰一样省心
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2013-08-11 18:57:12 IP
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2013-08-16 11:59:23 IP
撸主淫才
2013-08-16 16:21:25 IP
好吧，顶起来
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2013-08-16 16:13:22 IP
450起码屏幕比较大方
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2013-08-16 23:05:26 IP
icejcy 2013-6-21 21:54:52 发表在 589楼

买不起也正常，我也买不起。但你的思维很奇怪，难道别人买了你做出来的东西，你会去看不起人家？实际是买了雷克萨斯就是雷克萨斯的上帝，这才是正常的思维。

哎，怀疑愤青的智商。。。这么容易被洗脑。去过一次日本，接触过很多普通日本人，人家才不像中国人这么忧国忧民，人家根本不关心什么钓鱼岛事件，大部分热播只是想好好过自己的生活而已
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2013-08-16 23:20:34 IP
wujun27 2013/08/16 23:05:26 发表在 806楼
哎，怀疑愤青的智商。。。这么容易被洗脑。去过一次日本，接触过很多普通日本人，人家才不像中国人这么忧国忧民，人家根本不关心什么钓鱼岛事件，大部分热播只是想好好过自己的生活而已
是这样的，大部分老百姓还是热爱和平的。。。我很多以前的日本同学他们不关心实事只关注自己的理想和生活
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2013-10-01 21:06:53 IP
唉，作业太好，GS太漂亮,来来去去看了好多遍，不断重温，NND，恨不得炸锅卖铁搞起！
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2013-10-02 23:06:00 IP
好羡慕。。。。大屏好帅。。。米不够真烦人，还是踏实挣钱洗洗睡了
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