从迎接我的领克03到现在，已经行驶了2000公里了，当初的兴奋和激动到现在还是那么强烈。最初只是开着03上下班，但总觉得有点浪费TA的实力，到现在总会喜欢利用周末或空档的时间带着03到处游荡，在旅途的途中不乏山路和乡村小路，甚至会在泥潭中奔跑，这种激情简直不言而喻，也是03给我带来的无穷乐趣。每次在路途中03都能带给我欢乐，使我越来越懂TA，也越来越离不开TA，因为03已成为我人生中重要的一部分。今天我就来分享我这段时间对03的认识和感受。

       首先从最多人关心的三缸发动机说起，虽说是与沃尔沃共同打造的产物，算是有沃尔沃的背书，但是大家的关注点并不在于此，大家关心的是这个三缸发动机会不会抖动得很厉害。首先，如果直接说这个三缸发动机一点都不抖动，我相信是没有人会信服的，毕竟当发动机在做功的时候，一定会有不同程度的抖动。但说实话，这只是发动机舱里的情况，我们也不会每天都打开发动机舱去感受抖不抖动，更不会坐上发动机上驾驶的吧，所以我觉得我们要从驾乘人员的角度去感受。坐进车内，启动发动机的那一刻，是有那么一点振动的。怠速的时候，在车内不会感觉到明显的振动，除非真的很认真去感受，可能会有那么一点点吧。所以说，我觉得领克在处理三缸发动机抖动的问题上还是做得很好的，在车内还是给乘客带来很舒适的驾乘体验，这方面我是非常佩服的。

       再说就是03的7速双离合变速箱，相信大家对双离合变速箱并不陌生，双离合变速箱在怠速或换挡时都会有不同程度的顿挫感，这算式双离合变速箱的通病吧。领克03采用的是湿式双离合变速箱，在使用过程中，也会有一点顿挫的，主要是在怠速的时候，但是只要速度上来了，就会变得非常平顺，换挡也是非常迅速的。大家也很关心三缸发动机与双离合变速箱的配合，我觉得除了低速时会有一点顿挫感，在其他情况下都没有什么问题，而且提速也是相当快的，不会有任何滞后。

       油耗是很多消费者关注的，毕竟领克03也是日常家用车为主，油耗的高低直接影响日后的使用成本，也是购车时候的重要影响因素。领克03搭载的是1.5T的发动机，最高马力达到180匹，要加95标号的汽油，一个三缸发动机拖着1.5吨的车重，大家都会觉得油耗不会低吧。我的03在这2000公里行程中，城市乡镇道路和高速都会兼顾，百公里油耗大概是8-8.1升。对于1.5吨的车身，而且超车时候的急加速能力也不错，动力说来就来，我觉得这个油耗还算可以的，但我还是期望能把油耗开到7个油。

       最后说说车内的使用感受，我个人最喜欢那个10.2英寸的中控大屏幕，设计得往驾驶座一边倾斜，使用起来尤其方便，而且常用的功能键都做成实体键，例如空调和音量控制，可进行盲操作，提高行车安全。D字形的方向盘，握感真的很赞，就是转向力度相对来说比较轻盈，要习惯一下，但是很快就会爱上它，而且方向盘上的多功能按键设计得相对工整。电子档杆刚才是用的时候真的觉得会没手感，但是用的时间长了，就会喜欢上它的手感，而且档位切换也非常快的。座椅的支撑性足够，包裹性也不错，给长时间驾驶提供不错的舒适性。还有就是03内饰的用料真的相当用心，每一处都非常有质感，不一般的体验。
       后排也是相当宽敞的，脚步空间比较大，得益于2730mm的轴距，在A级车里算是杠杠的，而且中间位置的脚踏位凸出不算很高，也考虑到其舒适性。车尾箱的开口大小适中，但是储备空间算不上十分优秀，但是后排可完全放平，装载能力还是不错的。

总体来说，与03相处的这段时间里的表现，我是觉得挺满意的。日后还有很长的路与03一起行走，还有很长的时间与03共同相处，也将会用更长的时间来考验，希望TA会带给我更多惊喜，我充满期待。