【第二天：2013年2月11日（大年初二）】

行程安排：

1、甲居藏寨游览及拍摄

2、梭坡乡拍摄古碉楼群

3、中路乡“东女国”故地游览

住宿地点：丹巴县城大渡河宾馆（费用：80元/空调标准间/每天）

甲居风光之1

甲居风光之2
甲居风光之3
甲居风光之4
甲居风光之5
甲居风光之6
甲居风光之7
甲居风光之8
甲居风光之9
甲居风光之10

甲居风光之11

甲居风光之12
甲居风光之13

甲居风光之14

甲居风光之15

甲居风光之16--三号观景台（山顶）
甲居风光之17--藏寨沟底
再见，美丽的甲居！待到春暧花开之时我还会再来。

丹巴景点游览导游图

梭坡（“东女国”故地）古碉楼群风光之1
梭坡（“东女国”故地）古碉楼群风光之2
梭坡（“东女国”故地）古碉楼群风光之3
梭坡（“东女国”故地）古碉楼群风光之4

中路乡（“东女国”故地）风光之1

中路乡（“东女国”故地）风光之2
中路乡（“东女国”故地）风光之3
中路乡（“东女国”故地）风光之4
中路乡（“东女国”故地）风光之5
中路乡（“东女国”故地）风光之6
中路乡（“东女国”故地）风光之7













 

【第三天：2013年2月12日（大年初三）】

行车路线：丹巴县城—小金—-达维—四姑娘山（日隆镇）—巴朗山—卧龙—都江堰—成都

行驶里程：319公里

行驶时间：6.5小时（中途约40分钟停车拍照）

        出发之前原计划从丹巴县城经瓦丹路（与大渡河大峡谷同行）到泸定县，再经二郎山、天全县和雅安返回成都，之所以最终又改变计划原路返回成都，是因为在丹巴县城了解到丹巴到泸定的瓦丹路（全长近120公里）全程都在修路，路况很差，并且某些路段还在限时放行。

        值得庆幸的是，返程路上我在巴郎山上十分幸运地见到了与来时完全不同的绝美景色——云海与雾松，眼见为实，请看大片。

巴郎山云海之1

巴郎山云海之2
巴郎山云海之3

巴郎山云海之4
巴郎山云海之5
巴郎山云海之6
巴郎山云海之7

巴郎山雾松之1

巴郎山雾松之2

巴郎山雾松之3
巴郎山雾松之4
巴郎山雾松之5

巴郎山雾松之6
巴郎山雾松之7

.

.

.

.

.

.

.

【关于W5豪域的行车体验】

此次丹巴之行，我和我的大五共经历了三种截然不同的路况，即约146公里的高速公路，约50公里路况很差的施工烂路，约480公里的崎岖盘山路（水泥或沥青路面）。

高速路上W5的表现就不再多言了，稍点油门即可轻松上到120公里时速。

在崎岖的盘山公路上，随着海拔的不断升高，尤其是在临近巴朗山垭口（海拔4481米）处，会感觉W5的油门变得有些迟钝、脚下踩油门的力度需要加大一些外（这是典型的高原反应，其它品牌的车辆也是如此），可以说W5的动力虽谈不上有很多冗余，但动力还是够用。另外，不得不提的是，我从丹巴返回成都时又在丹巴县城“捡”了三个在中路乡过年的驴友（一对广州的小夫妻，一个澳门的朋友），车子上坐着4位成年人，行车感觉（尤其是动力方面）没有感觉与来时只坐我一个人时有何不同，W5的表现还是很令我满意的！

在映秀至卧龙段往返约46公里的路段，这一路段正在修路，路况非常差，路上到处是坑洞、鹅卵石、起伏不平的搓板路和烂泥坑，大年初一我从映秀要进入卧龙时被设立的检查站给拦住了，不允许私家车进入，原因是此路段路况太差，且道路两旁的高山上经常有碎石滚落和滑坡体（受08年汶川地震影响至今），行车十分危险。当时在我的前面已有两辆挂重庆牌照的丰田霸道和三菱帕捷罗也被拦住多时，在我们这三辆车的车主分别写了如有意外自行承担责任的承诺书之后，检查站才将我们三辆车放行了，丰田霸道和三菱帕捷罗在前，我的荣威W5紧随其后，在这单程20多公里的烂路上，前面的两辆越野车开得有多快，我的W5跟得就有多快，三辆车一前一其一后始终保持着40多公里的时速，一路狂奔着掠过N多辆在路上正痛苦龟行中的轿车，虽然道路极为坎坷不平，但人在车子内并不感觉有多颠簸，W5给予我足够的信心，那种感觉真爽！我感觉这种路况对于W5来讲真可谓是小菜一碟，根本不构成压力！

当我的W5搭着三位在路上“捡来”的驴友从丹巴一路奔驰，跨越高山、碾过烂路到达映秀镇时，那位广州的男驴友若有所思地说如果以后要买越野车，这款荣威W5是重点考虑对象！

这个山路是够崎岖的了！！！！！！！！

好看，继续坐等！