先说结论，好车有点像好媳妇，是娶回家才知道多贤惠，让生活多舒心，一打眼，不会惊艳，但是耐看，（“一般人没拥有前，是不能明白的”这个观点，我买这车之前就知道，但没有感受，不能认同，用了半年后，认同了）
关于选车
2020年初想换一个中大型SUV，第一个考虑是GLE400，因为之前是奔驰，试驾了三次，座椅不舒服pass，gls7座开起来也大，尾灯不好看没特点，第三排坐人还小，之后试驾看了x5，内饰丑的不要，x7蠢，q7不考虑，试驾了q8开着路感还可以，无框门设计有点扯，内饰黑色一般，卡宴coupe和卡宴空间都小，因为之后要定992，也不考虑，玛莎的雷文顿开着光提速快，外观已经没新鲜感了，还有揽胜行政，开起来跟船一样，发现5还机械增压，开起来突突的，卫士都改电子了，高速上100前挡风就是风声，朋友买了一直吐槽，越野起来也弄不过卢比肯，最初看到xc90纯属意外，回家路过4s，开了一圈而已，（感受后面说）20年初xc90优惠19.5没定后来一路涨价到14，搁置到年底定了一台牧马人卢比肯JL晚霞黄21年初就去云南了，最后这台是21年底在昆明优惠14提的，北京当时优惠19，但是没指标，奔驰指标得给992敞篷留着，牧马人也喜欢还没玩够，一看到白色现车，办了居住证，喜欢就开走了。

这点儿再说一下，在北京时有功夫，7个店，基本每个店去过2次以上，有的去过3-4次，所以了解的比较多，至于为啥，我只能说第一次试驾的感受是一下车觉着挺好开，觉着好像不是这么大的车跟开个小polo一下好开，有点诧异，别的感觉没了，只知道是好，不知道怎么好，再之后基本每个店都去试驾过，仍然是这个感觉，试驾了7-8次，就是觉着不够豪华，仍然没新的感受。

直到，自己提了这台车，从昆明路过大理待了两天然后去保山，一路600公里，高速加国道各种路况，到了保山，感觉这车买的真值了，再到回昆明，从昆明开车走广西到海南环岛回广东，厦门，福建，浙江花了一个月时间到杭州，市里堵车又修路的路况，才明白，真的香，那会儿今年2月份已经开了1.2w公里了，目前五月，1.6w公里，出门首选愿意开这个，只是得办进京证，不能进二环，还只能走辅路，估计992敞篷九月到了也差不多还是喜欢沃尔沃。

使用感受
高速170非常稳，平时领航辅助非常爱，环线可以偶尔看下手机了，看看周边风景，空气悬架不用说，尤其碎石不平的路面，配合双叉臂前悬，舒适性超高，静谧性也非常满意，150风噪非常低，之前在北京是看了t8因为是双层玻璃，就想要个高速安静的车，然后长途6小时左右的，开了几次，我一人开都很轻松，音响，那不用说了，比大柏林跟什么别的均衡性好的多，刚开始我觉着19款xc90的哈曼卡顿也挺不错，但使用的过程才知道，好的东西，是均衡而不是突兀，嘿嘿认知提升了，除了慕尚跟库里南没开过不知道啥样，但是宾利所有的车肯定不买太丑，库里南，裤裆里面难，也算了，气场强大也是给别人看的感觉，自己内在强大，就不再需要这种东西撑场面了，之后唯一有可能考虑的也就是古斯特，功能是名信片

越野通过性，升高25厘米一般的完全没问题，但是豁着玩这车不适合，这是沙滩上陷车了，怪我拿这个当卢比肯了，高扁平比的舒适型轮胎就是城市道路使用，一家4-5口人，目前10个油左右，

小问题出现过一次，隔了一会重新启动又好了，这个当时有点虚，具体也不知道什么问题

最后说一下座椅是瑞典脊柱协会和沃尔沃研发的，这个只有奔驰s有，是和德国脊柱协会研发的，别的我知道的里面都没有，水晶档伴，手感好，斯堪纳瑞典天然水晶，比施华洛世奇人工的香，不是吹的，座椅通风，比较温和，没我想像中的吹老腰，（盼望992的通风也是这样的）空调冷风量比较大，说明压缩机有劲儿，后备箱大，一般第三排用不上，到b6这个版本产品迭代6年已经升级的非常完善了，xc90又是沃尔沃旗舰产品，我的认知里品牌上只有奔驰可以对标，（世界上汽车厂家拥有自己的安全测试场地的只有奔驰和沃尔沃）但安全及实用性还领先于奔驰，除了那次小毛病，其他包括造型，前雷神之锤，后维京战斧，非常满意

经过1年多的逛4s店，和这半年的使用感受，重新对豪华车有了新的理解，沃尔沃的“豪华”是围绕人的方方面面，而不是也不屑于，浮于表面，未来对于豪华车，也没有太多需求，suv里是的确没有了，也许之后看需要会考虑古斯特和296GTB六缸电马，一个是给别人看的豪华，一个是对速度的精益求精，但也都是非必要需求

992敞篷+卢比肯+volvo xc90
拉风，越野，舒适
已经是我的完美车库啦

说说我对车的理解，最后，谢谢大家观赏