不是每一个城市都有后花园,有后花园也不是都有追逐美景的那颗心。心中有美的追求,脚下才有追求的行动。周末时光最难得的就是带上家人走一回田园山水。
后花园有流水也有湖面,与崇山峻岭形成一副田园山水画卷,让城里来的人感受一番美轮美奂的画面。过惯了城市生活,这样的山水画面绝对算得上是奢华享受。
后花园的景色要素还是很丰富的,有激流的溪水,也有金鱼游水,还有山坡草地,多种元素的融合,使得田园山水更加活跃。
前方远处有一个高空玻璃栈道,其实这趟行程,主要是到这个云端高处来感受高处不胜寒的。
玻璃栈道不算长,但也感觉很险峻,现在上面可以一览无限风光,顿感崇山峻岭不再那么巍峨了,因为高度已基本一致了
。
玻璃栈道的透明性不是很强,所以也不是太让人害怕,小众的品质还有待提高啊
。
往下看的视角还是有些让人眩晕的,深邃的看着来时的路径,感觉真的很深,很有坠落感,不能多看,否则恐高症要发作了。
平视的感觉还是不错的,蓝天与绿林,相得益彰,风景确实无限好,高处的景色确实可以让人心胸得到开阔。
自驾窝窝一路跑山而来,窝窝跑山的动力与平地奔跑几乎没有什么太大的不同,只是遇到陡坡时稍微要深踩一点油门罢了,窝窝的发动机技术很成熟,当然也有说它的发动机比较老的,确实这款Drive-E发动机是窝窝近十年来最稳定的一款了,虽然与当前的轻混或混动相比是老了一点,但优势就是稳定,来到报废估计都不会有啥问题,平时也不需要太操心,正常保养维护就可以。它的缺点也有车友吐槽,那就是油耗有点高。用在XC90上时,也有吐槽这个级别的大型越野,横直四缸有点拉胯的感觉,但实际XC90车主反映动力不足的很少,估计应该是双涡轮增压的动力还是可以的吧,有疑问的车友建议最好自己去体会,才是最真实的感受。对于我的XC60而言,单涡轮增压发动机的二百五十多匹马力来说,推背感都不再话下,个人使用感受还是很舒服的。