汽车之家|【模述car】笑里藏刀，赛道王者-赏迈凯伦P1汽车模型|青少年|论坛

实车介绍

说起迈凯伦，相比法拉利的品牌认知度要低上许多，很多人可能都没听说过，看到他的LOGO，可能还被误以为是耐克出的跑车，原因可能就是他的品牌并没有那些老牌厂商的悠久历史，迈凯伦成立于1996年，总部位于英国沃金。距今也才20来年的历史，也是一位不折不扣的英伦绅士.
作为迈凯伦的代表车型，Mclaren F1曾经是世界上跑的最快的量产跑车，这个纪录从它1994年进入批量生产一直保持到2005年停产，这也使它创造了保持世界最速跑车纪录最久的纪录！当然我们今天的主角并不是F1，而是它的的继任者-迈凯伦P1。

迈凯伦发布概念车是在2012年9月末的巴黎国际车展上，正式发布是在2013年，而外形几乎与概念车无异。
迈凯伦P1是一款拥有混合动力的超跑，与同样是混合动力法拉利拉法，保时捷918合称为三大神车。它在中国区域的售价为1200万元，这个数字也完全符合它三大神车的称号。它拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率。P1以6分47秒的成绩称霸纽北，成为纽北史上最快的量产车型

外形上迈凯轮P1概念车借鉴了MP4-12C的设计语言，并在此基础上为新车融入了全新的设计元素。形成了现在极具辨识度的‘笑脸’，虽然顶着一张笑脸，但我觉得用笑里藏刀来形容P1正合适，在笑声中击败对手于无形。

发动机盖上方隆起的线条凸显出力量感，前大灯与宽大的下导流板为一体式设计。车身采用了大量的碳纤维材质打造，车身自重仅为1395千克

大灯的造型引用迈凯伦自身的LOGO，宛如一弯明月，又宛如眉笑眼开的表情，极具特色

机盖上两个硕大的‘鼻孔’，也是这个级别常有的设计，起到引导气流的作用

车身曲线优美，做到了美观与空气动力学的完美结合，让它的风阻系数达到0.34，对于家用轿车这个风阻不足为奇，但是跑车行进过程需要一定的风阻下压力，所以要做到一个平衡的数值非常不容易

车身侧面造型也很具有辨识度，像迈凯伦的570,650S,720S等车型都借鉴于此，4588*2144*1188，车长上并不突出，但是2米1的车宽，仅有1米1的车高，着实有些夸张

车门也充分了运用了空气空力学，做出大量立体镂空的线条，将气流传导开来

车轮采用多幅轮毂，尺寸并不夸张，前轮R19，后轮R20,略显低调

车身优美的弧线一直现需到车尾

曲面可调式的后扰流板是是迈凯伦P1在空气动力学上的又一突破，其技术源自航空和F1赛车的研发，平常状态下会隐藏与车身内，需要时则由液压杆顶出，并且角度可以调节，起到稳定车身，还能再制动时候呈现竖直角度来辅助减速

P1并没有虎头蛇尾，反而他的尾部设计更加标新立异，多曲面的线条肌肉感十足，尾灯更是不走寻常路，他隐藏在散热口的边缘，呈现条状，勾勒出完美的弧线

一个硕大的中出排气，搭配下方十分夸张的扩散器，尽显霸气

我最喜欢迈凯伦的一点就是它特色的蝴蝶门，也是传承F1而来，如同一对翅膀在空中滑翔，不仅酷炫，整个车门向上翻折，也更容易进入车内

动力系统方面，迈凯伦P1的动力配备由一台3.8升V8双涡轮增压发动机与IPAS即时动力辅助系统中的电动机这两者组成，其综合输出功率可达到916马力，峰值扭矩900牛·米。传动系统方面，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车

P1的的加油口，竟然是在车顶，这一般人还真找不到

内饰极简的赛车风格，简单而富有战斗氛围，

前盖打开，竟然还提供了一个前储物格，也体现出这是一台可以上路的赛车

模型简评

      这款模型是TSM生产的原厂模型，比例1:18，这台是P1的主打色火山橙，我觉得也最能展现P1美，另外还有白、银、黄可供选择。整体做工在原厂模型上算得上是上乘，毕竟价格摆在那600多对于我这种普通爱好者也是挺高的价格了。

      模型到手，似乎没有网上说的那么不堪，外形挺准确，特别是火山橙的漆面真的非常漂亮，这才是P1的精髓色，合金材质，比现在主流的塑料车上手有分量些，前盖和2车门可开启，后盖是封闭的无法打开，尾翼没有做升降结构，但是提供了两个尾翼更换，也算不错了，可玩性还是很高的，主要问题大概集中在缝隙，碳纤维贴纸，和小掉漆上面，还是在我所能接受的范围，相比AA的那款肯定没法比，但是收个型，拍拍照还是非常不错的选择