玛莎拉蒂这个意大利的豪华品牌，在最近一段时间里，经常被扣上“渣男车”的帽子，不得不承认，玛莎拉蒂对于小姐姐是有着不俗的吸引力，但其实，对于爱车的男生来说，玛莎拉蒂更具有独特的魅力。

  可能曾经的玛莎拉蒂都是高高在上，普通人很难拥有机会接触到它，不过后来，玛莎拉蒂推出了亲民的Ghibli，让许多人的豪车梦得以实现，即使大多数人的实现方式还是在刺激战场里，这也并不影响玛莎拉蒂在他们心中的地位。

   这一次，在某凸租车上，我很幸运的抽中了两天使用权，正好这阵子也是举办汽车之家8.18全球汽车夜的时候，还能开着玛莎拉蒂去看现场，这可能也是大多数豪车车主的生活写照吧。不过在此之前，我已经深度体验过GT和总裁两款车型，即使是这样，我对于Ghibli，也还是充满了未知的新鲜感。

那么接下来咱们还是直入正题的先来来聊聊这台Ghibli，看看它作为入门级车型，表现是否足够好呢？聊完车后，我将为大家展现此次8.18的Plog（Picture log）

  意大利人造车，总是充满了感性，这个级别的轿车里，德系选手都或多或少的有一些保守，而玛莎拉蒂的外观设计，就是那种在大街上能让小孩看到后喊出“哇，玛莎拉蒂”的感性

  竖型格栅搭配着硕大的玛莎拉蒂Logo，让人都忍不住多看两眼。曼妙的线条和具有层次感的设计让人一看就觉得价格不菲，所以很多小姐姐都会被它所吸引。

  Ghibli的侧面造型短小精悍，以至于让人很容易就忽略了它接近5米的车长和近3米的轴距。

  尾部的设计相比于前部就稍显低调，毕竟整个尾部都没有让人一眼就认识的标识，而只有一串玛莎拉蒂的英文字母

  不过原厂就配备的四出大排气，还是并不低调，而且这也算是玛莎拉蒂的灵魂，毕竟都说玛莎拉蒂是买声浪送车。当然，它的声浪，许多人在刺激战场里应该也都听过了。

  仪表盘并没有采用全液晶的仪表盘，不过指针式的仪表盘让人看着更加运动，而且两边都有玛莎拉蒂的Logo，想悄***在朋友圈装X能够满足你的小心思。

  Ghibli采用的是3.0T V6发动机，最大功率350马力（257千瓦）/5500rpm，最大扭矩500牛·米/1750-4500rpm，与之相匹配的是我们熟悉的采埃孚8速手自一体变速箱。

  一按下点火按钮，你就能感受到它咆哮的声浪响彻空气，所以深夜最好不要出门，不然全小区都知道你媳妇儿一个人在家了...
  正常模式下，Ghibli的声浪并不明显，巡航的时候不会让你感到烦恼，只有转速超过三千转的时候才会给你震撼的声浪响度

    玛莎拉蒂的Ghibli，兴许只有在你激烈驾驶的时候能让你体会到它的独特魅力，大多数时候，它还是一个颜值选手，能让你享受不俗的回头率。当然，即使是入门级的Ghibli，要享受这些待遇你还是需要付出不小的代价，所以偶尔租用体验一下是比较划算的，花小钱办大事，又有谁不心动呢？

  先奉上此次8.18与各位小伙伴的合照，由于我本身是长沙人，所以作为东道主，我就带大家去参观了一些长沙特色的景点，参观完后，他们都发出了一个疑问：长沙人都不用上班的吗？
  emm虽说长沙确实是到了凌晨都车水马龙，但是这只是说明长沙人会享受生活嘛，毕竟长沙也算是全国十大幸福城市之一。

  今年由于疫情，场内人数限制在了五百人左右，所以我也得以近距离的看到明星，这场晚会呼声最高的还是王一博，当他出来的时候，整个场内都充满了雌性荷尔蒙的声音...这你受得了吗

  当然不得不说王一博的唱跳能力不俗，场内的气氛带动的很好