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又到了一年一度美到快让人窒息的樱花季了,
在国内也有好几处可以一睹樱花风姿的地点,
当看到所有樱花树竞相绽放,粉红色的海洋如潮般笼罩着,
当微风吹过时,花瓣纷纷随风飘起而落入河中还有小路上,这景象十分梦幻。
如今,樱花已成为日本的象征但并非他们的国花,
除了觉得樱花很美,日本人更是对樱花的一种痴迷,
这些主要在于樱花象征着美好的品质,同时也是吉祥之树。
在这样一个浪漫的樱花季,赶紧随我来看一看,
来一场说走就走的日本樱花之旅,还有复古的老爷车,拒绝拥堵、共享自然。
打算先去奈良公园会一会那些可爱的小鹿,途中路过这个美丽的世外桃源——佐保川。
从京都乘坐京阪本线到丹波桥换乘近铁京都线到达新大宫站,出站台朝佐保川方向前行5分钟即可到达。
先来做个自我介绍吧,大家好,我是平凡的强哥,是一个爱旅行的人,喜欢用照片来记录自己的生活,捕捉稍纵即逝的现实。
看到这位骑着自行车的大姐,想是被眼前的美景给吸引了,把自行车停靠在桥边也欣赏起了梦幻的樱花。
佐保川是流淌在奈良市内的一级河川,沿岸种植者1000多株樱花树,树龄月30-40年,是奈良市内屈指可数的赏樱胜地,基本无游客,当地人居多。
非常讨人喜欢的秋田犬与金毛,乖巧的坐在主人的身边。
这样的天,若时间充裕,可在草地上铺一张野餐垫,坐在河川边静静享受春风拂面的静好时光。
樱花树下还有正在看书的老人,画面十分温馨。
这里应该成了附近学校的学生以及当地人中午吃午饭的歇息地吧,有姐妹、有情侣、还有年迈的老夫妻,很是惬意。
猜想这三人的关系,红衣服的应该是外孙女,正在给自己的妈妈和外公拍合影,你们觉得呢?
放学路上边聊天边嬉戏的日本学生妹,不禁让我想起了自己的学生时代。
在佐保川除了民宅就是学校,连小餐馆都很少,这里也特别的安静,适合踏青漫步,一路上都是樱花。
抬头便是樱花和蓝天,尽收眼底,在这样的环境里,叫人坐上一整天也感觉到很惬意。
我猜这两位同学应该是早恋哈哈哈哈,你们说呢?
感觉这里的学生压力没有我们那边的大,时长可以看到一群群小朋友嬉戏玩耍的画面。
逛完佐保川,随后来到了奈良公园,神鹿不再是童话世界中的角色。
为了避开高峰,所以走了一条不寻常的小路。
一路上抱着被小鹿骚扰的心态往前走,可是怎么就没见到一头可爱的小鹿呢?
刚刚还在寻找神鹿的踪影给,于是就看到了站在路旁呆萌的小鹿。
眼神中透着无限的渴望,看到这些鹿一点都不怕人,自由地生活着。
这个就是小鹿爱吃的饼干,但是买了饼干必须得包包好,不然会被它们闻到香味会盯上,有的还会来扯你衣角或包包哦,饼干喂完了,你只要摊开双手,表示没有了,小鹿们便会自动的散开。
春日社也是有很多历史足迹
它们有一双会说话的眼睛,这样盯着你,特讨人喜爱。
大概与春日大社流传的白鹿传说有关,鹿在奈良得到了极好的保护,在神鹿公园8平方公里的土地上生活着一千多只鹿,他们在草地和森林间自由往来,完全处于野生状态。
像这样温暖舒适的天气,洗个脸特别的神清气爽。
赶往若草山的路上,成群嬉戏的小鹿温顺又可爱,游客与小鹿在一起形成了一道快乐的风景。
这里便是奈良的若草山,看似三山相叠的草坪山,有樱花、有草地、有蓝天,这景色犹如一幅画,如此的美丽动人。
在山顶有一头小鹿正与我面面相觑,好似在等我给它拍照似的。
爬到山顶花了大概半个多小时,这里的樱花特别的古老,它们生长在斜坡上,另有一番味道。
若草山的山顶真的是俯瞰奈良风景的好地方,就是突如其来的暴风,感觉雷阵雨马上要来了。
看着这对恩爱的小情侣,与此时的景色,特显得浪漫。
对于每一个男生来说,小时候最喜欢的玩具就是汽车,长大了依旧是车,所以无论走到哪儿都在寻找汽车的踪影。
不想去凑人多的地方,于是决定来探访大阪老爷车博物馆,一睹日本本土的老爷车的风采。
大阪市营地铁“大阪港”站4号或6号出口步行约5分钟,这里没有醒目的门牌,远远的看到红墙砖瓦的建筑就是了。
Glion Museum,集合Classic Cars展览与销售,是一座红砖砌成的仓库博物馆,极具味道。
一走进博物馆大门,被眼前一辆辆古董老爷车给吸引了,颜色特别的养眼。
这款浅蓝色的雪佛兰,它是1953年的第一代雪佛兰Bel Air,原来那个时候的设计感就如此的高大上了,也太好看了。
雪佛兰Bel Air的内饰同样极具五十年代美国车的特点,尺寸超大但握感极细的方向盘、贯通式前座椅和与车身同色的中控台韵味十足,样式简单的车门板上货真价实的皮革营造出极强的层次感和豪华品味。
据了解,这家老爷车博物馆前身是住友仓库,始建于1923年,直到1999年为止都作为仓库使用,虽有翻新,但依然保留了历史痕迹,正式开业为2015年,是一家年轻的博物馆。
在这里汇集了全世界的知名老爷车,约250台展车,其最大特点是,被展示的车全部可以购买,心动不?
假如开一辆如此洋气的老爷车在街上兜一圈,那回头率肯定百分百啊。
还是对雪佛兰情有独钟。
在博物馆的老爷车前后都挂着博物馆的招牌,看着挺时尚的LOGO。
尾部设计的弧线如此好看,真的挺符合现代人的审美观。
偶尔让人有种错觉,仿佛走进了一家复古气息浓郁的影视基地,到处都散发着复古的味道。
科尔维特极具现代感的跑车放在这似乎有些不搭。
这里的画面时而又让人觉得进入了游戏的场景中,眼前这辆犀利帅气的就是野马,这是1968年款的GT California
Special,一看造型设计就是战斗力十足的神车。
要是能开一辆回去 ,这得多拉轰呐。
这是迷你版的吗?设计款式如此的小巧,看我这块头感觉门都进不去吧。
这样看着更有玩具车的味道。
前挡玻璃上都有摆放着价格和上市时间,就算再心动也只能看看而已,哎。
靠墙的转弯角,停放着一排迷你老爷车,画面如此的不真实,越看越觉得自己穿越了。
有几款车身上已锈迹斑斑,透着它被岁月的摧残,但是另有一番味道。
喜欢拍照摄影的朋友,绝不能错过,来大阪必须来这老爷车博物馆看一看,这里也非常适合婚庆拍摄,场景都是现成的,没翻了。
这不,正有一位摄影师在给顾客拍着写真呢。
这款阿尔法·罗密欧有吸引到你吗,看样子应该动力很足。
这款诞生于70年代的宝马3.0CS,它的美规前后保险杠毁了这款车的美感,看着总有个说不出的感觉。
1935的克莱斯勒看着特别的霸气有没有?
据了解,要是有看中的买不起还能租借,6小时起租,价格在80,000~200,000日元不等哦。
来到室内展厅,你会发现,原来室外的老爷车,其实还不算最古老的,在室内的更为惊艳。
来之前有做过一些攻略,应该会有不少爱摄影的朋友来这边,今天一来发现是个挺冷门的景点,一路上也没见到几个游客。
这里是大阪的橘子街,是一条本地人爱逛的小街,潮牌多,款式非常时尚,重点是游客比心斋桥难波中心地带少!
偶遇手喷涂鸦艺术人,真的挺牛逼,不用勾线一笔可以喷出心里所想的图案。
随后又来到了大阪城公园,大阪城是大阪最重要的建筑群,日本人将它连同周围茂密的植被统称为“大阪城公园”,深灰的高墙将大阪城与河水隔断。
作为大阪市最重要的地标,大阪城公园的历史遗迹和自然风景吸引了无数旅行者,也是来大阪的必游景点。
天守阁耸立在广阔的大阪城中央,也是大阪城公园最值得游览的地方。
仿佛站在这里可以俯瞰整座城市似的,夜色笼罩下的樱花更美。
4月中的大阪气温要比上海稍冷一些,穿了件薄款羽绒服,依旧感觉到冷飕飕的,风也比较大。
这里竖着一块夜樱观赏的时间表,有兴趣的可以去看看。
这里算是古代的一个城池吧,内部景观不错,但是大体都是抄袭古代中国,特别有唐代风。
樱花树下与自行车如此的配,发现在这里出行选用自行车的依旧很多。
大阪最热闹的中心地带就是心斋桥了,和上海的市区一样,聚集了全国各地的游客。
到来晚上还有少女团的表演可观看,非常不错。
由于心斋桥那边游客太多,兜兜转转了一会儿,直接赶往下一个目的地——大阪通天阁。
通天阁也是大阪的地标之一,除了经典的大阪城天守阁,这里也是很值得来参观,重点就是人少,当地人居多。
在这里才能感受到自己身在异国他乡,在心斋桥那边偶尔会错以为自己还是在上海。
通天阁这边的小店都相当有特色,店招也是非常的个性化,总之看上去就是动画片中的画面。
这个时候肚子也饿了,于是找了一家当地人较多的店去看看。
这里的平均消费比心斋桥那里便宜很多,不知道口味如何。
这里小菜的量都是比较小份,估计日本人胃口比较小吧,不出所料,这里的美食确实很不错。
吃饱喝足后,也该离开这个美丽的小众景点,在这里到处都是卡通元素,对于看着日本动画片长大的“同学”,建议来这儿看一看。
本次的日本旅行也告一个段落,每次出行的宗旨就是避开人多的地方,寻找不一样的美景。再见!