梁山小文 2018/01/20 17:30:25 发表在 21楼

无论帖子多靠谱，只要没载歌载舞的宣传一下买车的美好生活，也就不会成为精品贴的。国人向来不喜欢听取科普文，不习惯交流，只喜欢撕B。

way0610 2018/01/20 15:32:38 发表在 7楼

看到一个靠谱的帖子不容易

马甲的影分身 2018/01/20 17:28:09 发表在 19楼

这么说来，刷ECU降低动力最见效啊，飞度积碳严重抖动当年就是这么解决的，当然现在开久了还是会积碳。。。

梁山小文 2018/01/20 17:32:05 发表在 23楼

另外忘了告诉你，高粘度机油和低粘度差异并不体现在冷启动保护上。

梁山小文 2018/01/20 17:34:36 发表在 24楼

飞度刷ECU，并不是特意去降低动力，而是调整了对节气门的开合的管理方案。你无论怎么刷，节气门脏的速度是无法改变的。另外，飞度抖动不是因为积碳，而是因为节气门上有了油污，进气量减少没劲起步引起的。

梁山小文 2018/01/20 17:34:36 发表在 24楼

飞度刷ECU，并不是特意去降低动力，而是调整了对节气门的开合的管理方案。你无论怎么刷，节气门脏的速度是无法改变的。另外，飞度抖动不是因为积碳，而是因为节气门上有了油污，进气量减少没劲起步引起的。

梁山小文 2018/01/20 18:07:05 发表在 38楼

虽然飞度等车型并没人反应机油增多，但是机油里很可能或多或少有一点汽油，由于变化机油消耗、汽油混入太少。这个没人测试而已。

水云天yl 2018/01/20 16:55:01 发表在 13楼

这篇文章是拿微博的一篇文章改的，把一些词语改成了本田，添油加醋了不少，另外关于使用高粘度机油，是个馊主意，别上当，高粘度机油在冷车启动除了加剧低温磨损，看上去没有增益效果。没有被修改的原文是依旧推荐低粘度机油的。原文是介绍燃油稀释和低速早燃的一篇科普文。

凡尘009 2018/01/20 17:36:18 发表在 25楼

那大众烧机油减少是怎么回事？按照这个逻辑，大众车烧机油减少，缸内直喷燃油进入稀释机油增多，一少一多刚好扯平，就不会出现机油减少情况了

梁山小文 2018/01/20 17:32:05 发表在 23楼

另外忘了告诉你，高粘度机油和低粘度差异并不体现在冷启动保护上。

圣地亚哥的阳光 2018/01/20 18:02:01 发表在 33楼

如果如同帖子中的直喷一说，那么XRV 飞度  缤智 哥瑞 锋范 竞瑞上所使用的1.5L自然吸气直喷机也应该有这个现象才对，如果说涡轮引起这个问题我觉得很牵强，但也不排除，毕竟我不是造发动机的工程师，纯属个人之见，如果是这样，那根本无需过于担忧 杞人忧天，也许只是太看重自己掏了20多W的腰包 对自己说声 没事的 放心开吧，换句话说 ，假设CRV的售价是七八万快 大家还会如此的推它到风口浪尖吗？

圣地亚哥的阳光 2018/01/20 18:02:01 发表在 33楼

如果如同帖子中的直喷一说，那么XRV 飞度  缤智 哥瑞 锋范 竞瑞上所使用的1.5L自然吸气直喷机也应该有这个现象才对，如果说涡轮引起这个问题我觉得很牵强，但也不排除，毕竟我不是造发动机的工程师，纯属个人之见，如果是这样，那根本无需过于担忧 杞人忧天，也许只是太看重自己掏了20多W的腰包 对自己说声 没事的 放心开吧，换句话说 ，假设CRV的售价是七八万快 大家还会如此的推它到风口浪尖吗？

马甲的影分身 2018/01/20 17:59:00 发表在 32楼

但是飞度车主加汽油添加剂的比例那么多又是预防什么呢

cdw36 2018/01/20 17:55:23 发表在 30楼

最好刷ECU，增加低温丶冷车下的控制程序，此状态下可能对功率丶扭举等有影响，达到正常温度时，仍用现程序。一切参数无变化。但要增加低温、冷车部分程序，需要大量实验数据支持，短期内无法完成，这也是东本现用换机油来等待程序优化完成的策略。就怕受各方压力，充忙推出一个2百5的版本，车主的发动机就折腾不起了!

马甲的影分身 2018/01/20 17:56:37 发表在 31楼

受教了

梁山小文 2018/01/20 18:04:34 发表在 35楼

汽油添加剂是燃油系统清洁剂，是为了清洁燃油系统，尤其是喷油嘴，为了雾化效果。跟节气门上油污没有一点点关系。