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5万公里大保养，不花钱，你信不？
2019年3月25日提车至今，2年半不到，里程数终于上50000大关了。自从有了电车，能开车绝对不走路，对懒人实在是太友好了，哈哈哈。。。。
虽然不能和鹏友圈大佬的10多万公里的里程相比，但对于普通车主的我来说，这个里程相当可以了。记得当时用我的大众Polo置换小鹏G3时，油车已经8年多了，公里数刚上才9万。
虽然不能和鹏友圈大佬的10多万公里的里程相比，但对于普通车主的我来说，这个里程相当可以了。记得当时用我的大众Polo置换小鹏G3时，油车已经8年多了，公里数刚上才9万。
其实最大的优点是没有成本压力，每年送的3000度电，都用不完，鹏厂的福利真的太给力了，幸福不止一点点，终身的哦。。。。
公里数到了，我们必须按要求进行保养。这其中还有个小秘密，我们首批车主的保养是不要钱的。没错，你没听错，是不要钱，因为我们手里还有大把的积分在呢，爽。。。。
已经是小暑节气了，气温直线上升。趁着早上温度不高，早早地前往售后服务中心。
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服务中心前台小姐姐一大早就在忙碌之中了，据说今天有六台新车交付。虽然我们G3是老大哥了，但耐不住“长江后浪推前浪”的步伐啊，佩奇（P7)肯定是“青出于蓝而胜与蓝”啊。颜值与功能同步升级更牛，甘拜下风。
赶紧停好位置，避避锋芒，让小姐姐做好保养登记。
我们可以去服务中心，休息大厅稍作小歇。吹吹空调，喝喝茶，看看电视。经过几次大的装修，服务中心的设施也升级了。太空舱按摩椅都安排上了，太舒服了，赶紧上座享受一下。
你如果不放心维修师傅，也可以亲自前往车间，强势围观现场作业。
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进入工位后，维修师傅首先检查调整胎压，这对行车安全来说，很关键。特别是夏天高温来临，务必保持好合适的胎压。
起升车辆，检查底盘，确保关键部件—电池包无磕碰，无损伤。然后就是更换空气滤芯，动手能力强的朋友，可以自己网上买了，亲自换。比较简单，我么，因为不要钱（有积分），所以你懂了吧，哈哈哈。。。
好多鹏友对接下来的电脑检测系统，有一定的误解，觉得这一步好像没什么必要。其实大错特错，因为系统检测对于OTA升级过程中遗留的一些“bug”，进行修正。你不要小看这微小的调整，特别是对于我们智能电动汽车来说，所有的控制堵在系统中，必须确保万无一失。
如果你愿意“躺赢”，不想离开空调房，也可以实时打开手机APP查看保养进度。
保养结束，在手机里一顿操作，不花钱，只要有积分就行，没骗你吧，哈哈哈
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售后美美的洗个澡，漂漂亮亮的出镜。上车，重新扫码登录账号。
离售后服务中心700多米的，小鹏免费充电站补个电，又可以元气满满的浪起来了。
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