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原帖由 iceguy_2009 于 2011-04-27 17:02 发表在 136 楼
有一点点不解：1、1.6/1.8的发动机缸体一样，缸径相同，所以活塞不用换，但因为行程变长，所以连杆要换。这一点分析刚好跟LZ的描述相反，不解；2、ECU不换、传感器不变，喷油量就不变，那么当汽缸排量加大到1.8后，空燃比不就跟原来不一样了么？也就是说空燃比变大了。另外，活…
第一点你的分析错误，楼主的正确。 -
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原帖由 俺的汽车 于 2011-04-27 15:22 发表在 132 楼
没刷的话能开吗？
直接换ECU -
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原帖由 wwwqq123 于 2011-04-28 10:15 发表在 142 楼
直接换ECU
单纯换ECU这一项的费用要很高吧？ -
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原帖由 wwwqq123 于 2011-04-29 08:05 发表在 145 楼
不是说了吗，换一个1.8的ECU 价格850
没理解错，就是想知道价格。
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原帖由 俺的汽车 于 2011-04-29 00:29 发表在 144 楼
单纯换ECU这一项的费用要很高吧？
不是说了吗，换一个1.8的ECU 价格850 -
气缸直径不变，长度不变，能增加排量，增加的排量从什么地方来？？想想就应该明白，要不你找个图来看看可能就能自己想明白了。
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原帖由 iceguy_2009 于 2011-05-03 14:47 发表在 150 楼
想知道为什么？为什么说我的分析错误，LZ的正确？
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更新油耗，129KM
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原帖由 gchaser 于 2011-05-06 17:21 发表在 151 楼
气缸直径不变，长度不变，能增加排量，增加的排量从什么地方来？？想想就应该明白，要不你找个图来看看可能就能自己想明白了。
气缸直径不变,但行程变了，1.8的比1.6的行程长1.1厘米，你自己想有没有改变力量 -
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原帖由 autoroot 于 2011-04-24 10:37 发表在 26 楼
看似很不错，莫非A3 1.6和1.8的发动机就是这点区别？
这个型号的就是这点区别 -
你们最幸福，我这个小白鼠是免费的
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原帖由 myf423 于 2011-04-24 10:40 发表在 27 楼
期待，好了我也该 -
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原帖由 wwh1967 于 2011-04-24 11:52 发表在 38 楼
现在大部分时间在市内跑，几个天天跑高速？
恰好是跑市内舒服，低扭好很多 -
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原帖由 龙龙爱吃肉 于 2011-04-24 11:36 发表在 36 楼
楼主说下价格啊
自己动手，工时没有，材料：杂七杂八不到1500 -
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原帖由 博爱车车 于 2011-04-24 13:35 发表在 40 楼
不是吧？这都行？结果呢？
结果是，用得非常爽！！！！！！！
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原帖由 奔往 于 2011-04-24 13:59 发表在 42 楼
支持楼主，向楼主学习。1.6升1.81就那么简单吗！
老款就是这么简单，呵呵，说是简单，做起来、还是要一天一夜 -
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原帖由 abillcn 于 2011-04-24 14:33 发表在 43 楼
活塞好像不用換吧？只換1.8的曲軸、連杆
恰好是换活塞，曲轴，连杆不用换 -
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原帖由 大龄愤青 于 2011-04-26 17:11 发表在 120 楼
提高进气量后，空气流量传感器或进气压力传感器（不知道A3是哪种型）会检测出进气量的变化。ecu得到信号后，会按照你新的进气量来多喷油。不是一样的油，如果多进了气，还是一样的油，混合气会变稀。氧传感器那里也能检测到，ecu还是会调节，多喷油，所以动力才会强。不过节气…
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原帖由 gchaser 于 2011-05-01 10:25 发表在 148 楼
第一点你的分析错误，楼主的正确。
想知道为什么？为什么说我的分析错误，LZ的正确？
没理解错，就是想知道价格。
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