1年多前，在新能源汽车浪潮的推动下，我选择了大众ID.3作为我的通勤出行伙伴。
    当时这款车型以其独特的设计和大众品牌的口碑吸引了我。然而真正衡量一款车的品质，还需经过时间的考验。在我驾驶大众ID3行驶了5万公里后，我想分享一下我的用车感受，特别是关于它的质量表现。


外观与内饰
     不得不说，大众ID.3的外观设计是上汽大众的一种突破！时尚前卫的前脸，线条流畅的胖乎身体，给人一种“可萌可猛”的感觉。
     在行驶了5万公里后，我发现它的车漆依然光亮如新，没有出现明显的褪色或划痕，这说明大众的漆面工艺相当出色。
    而且我刚买的时候在门把手上贴了一段时间的“保护膜”，前段时间去洗车的时候撕掉了，以为会出现色差，没想到沤了一年的车漆，和旁边的车漆还是一个颜色。

    内饰方面，ID.3采用了简约而不失科技感的设计风格。我当时选择的是黑包内饰，但是一度对白包很有好感~但是最后，还是选择了最优惠的模式[抠鼻]（当时买白包要加2000块，不舍得啊）
   座椅部分是织布工艺的，很舒适~材质耐磨，即使经过长时间的使用，也没有出现明显的磨损或变形。这些细节之处，都体现了大众ID.3在质量上的用心。

驾驶体验

    在驾驶体验上，大众ID.3一开始就给我留下了深刻的印象。当时我是对比云朵和ID.3的，2台车都试驾了，但是云朵让我感觉无功无过。但是上汽大众ID.3的动力输出平稳而有力，无论是在市区拥堵的路况下，还是在高速公路上，都能保持稳定的行驶状态。尤其是加速时候的推背感，一度让我觉得我是再开油车。
    ID.3的悬挂系统也经过精心调校，即使在颠簸的路面上，也能保持较好的舒适性。在行驶了5万公里后，我更加确信，大众ID3在驾驶体验上确实做到了稳定与舒适的并存。

续航能力
     对于电动车来说，续航能力是一个很重要的考量因素。大众ID.3在这方面表现得相当出色。续航450公里，在我的日常使用中，它的续航能力完全能够满足我的需求。无论是上班通勤，还是周末的短途旅行，都能轻松应对。
    整体而言，到现在为止，我都依然觉得选择上汽大众ID.3是一个正确的选择~