作为汽车之家超级试驾员，经常有朋友问我“你打算买什么车，选车有什么标准？”
想从我兜里掏出二三十万，可不是那么容易的事。
首先产品核心竞争力一定要过硬，
其次外观上稳重又年轻，
再次内饰要豪华有质感，
最重要的是空间一定要大。

今天的主角是东风本田UR-V。随着国内消费升级，更多的消费者买车希望一步到位，因而会选择一款中型SUV来满足家用。在这个市场，强手如林，有老牌劲旅汉兰达、豪华品牌奥迪Q5L等等，东风本田UR-V作为后起之秀，他会以什么样的产品力让消费者为之买单呢？

今天探店看车，我们一起聊聊本田UR-V。

正如前言所说，外观上本田UR-V稳重又年轻，可以说上下通吃。70后到Z世代开起来都毫无违和感。特别是后方溜背的设计，可以说是加分项，给我留下深刻的印象。

前格栅和大灯连为一体，符合时下的流行趋势。整个前脸看起来阳刚有力，又不乏质感。

大灯采用全LED，远近大灯、日间行车灯都是LED光源。大灯非常有质感，犹如水晶般晶莹剔透。

尾灯采用贯穿式设计，点亮之后很有科技感、很时尚很梦幻！

后视镜下方有颗摄像头，可以实现车侧盲区镜像功能，并且带有电加热，锁车自动折叠。

中级SUV这么大的车身，就应该配备19寸大轮毂，整体更加协调、更美观。

90°的后排车门开启角度，彰显豪华，上下车更加从容、方便。这值得点赞，进去之后就是宽敞的后排，舒服！

双边双出排气，搭配镀铬饰条营造出豪华、运动、霸气感。

尾门带脚踢感应开启功能，这个功能非常实用，适合的场景好多。在你从商场出来，双手拎着购物袋时，又或者抱着孩子时，甭提多方便了。

脚踢感应开启尾门，再优雅地按一下电动尾门按键，后备箱缓缓关闭，整个过程爽就一个字，用了之后再适应不了没有这两功能的车型了。

UR-V的内饰以实用为主，但不乏美学设计。内饰是黑/棕配色，比较居家，稳重又年轻，整体非常大气、豪华。

方向盘是经典的三幅设计，采用手工头层牛皮包裹。舒适的手感自然不在话下。

仪表盘采用双圆环设计，中规中矩。好处是经典、耐看。

中控屏为8英寸彩色触摸屏，屏幕偏小，但角度可调。搭载DA智能屏互联系统，前排带有HDMI高清接口，实用性不错。

1.5T车型配备的是CVT无极变速箱，优点是平顺、节油。

4向调节多功能方向盘+换挡拨片，非常实用。

ACC主动巡航控制系统带低速跟随功能，在跑高速时非常方便，甚至在国道上都可以使用，匀速行驶还更加节油。

车道保持系统，车道偏离预警，主动刹车、交通标识识别，这些功能的加入对提升驾驶安全有很大的帮助。

换挡拨片可以提升驾驶的操控性。

全系配有远程启动+无钥匙进入系统，入门即豪华。

内饰很有高级感，中控台采用软性材质，配合哑光木纹饰板，提升了豪华感。

座椅造型运动，采用真皮材质缝边设计，舒适和质感满满的。前排座椅还有加热功能。

主驾驶座椅电动六向调节。

后排太舒服了，不仅空间大、带空调出风口，地板还是纯平的。

全系都带可开启的全景天窗，还有遮阳帘哦，既能让车内阳光明媚、光线通透，又能很好保护隐私。

储物空间上，前排可以手机无线充电，带HDMI高清接口和USB接口。

这个对开的扶手箱容量真的是大，滑道+对开设计仿佛在变魔术一般。

前排座椅放倒，可以美滋滋躺着睡个午觉。

后排地板采用一体化设计，非常平坦，在后排坐三人时，对中间乘客太友好了。

UR-V最吸引我的一定是后排空间，不用以几个拳头来计算，跷二郎腿毫无压力，即使是葛优躺也是可以的。

后备厢地板平整，后排座椅带6:4折叠功能，可以扩展出一个更大的空间。

发动机有1.5T、2.0T两种动力。实拍车型是1.5T版本，满足国六标准。本田的发动机技术向来很厉害，1.5T动力上家用是绰绰有余的，起步也还不错，加速也还好。

1.5T版配备G-Design Shift无极变速箱，采用传统的挡把，动力输出平顺。

结语：东风本田UR-V给我的印象颇为深刻。他既有“里”也有“外”，而且还很“大”。外观、内饰、配置都保持了较高的水准，质感不输豪华品牌。本田的三大件有口皆碑，耐用程度和保值率也都得到了市场的认可，综合来看，本田UR-V是个不会错的选择。

今天探店到此结束，我们下次再约！欢迎关注我！