此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。

终于写完啦，平时比较忙，也没有好好认真坐下来总结一下。

从定车到提车不到半个月！注意不是订，因为特斯拉的1000元定金是60天内不提车就算乐捐了。

目前提车一个月了，行驶了1800多公里。和大家分享一下经验吧，如果大家有想问的，可以留意或私信，必回！

 一、选车心路：

第一辆车是别克2013款凯越手动尊享版，开了10年整，里程9.2W公里，没有出过江西省，就在南昌，九江，景德镇几地跑。几乎没有出什么问题，就是玻璃升降坏过一个，平时就是正常保养，换过灯泡和电瓶，轮胎之类的耗材。陪我一路走来，兢兢业业，带过一家老小，带过亲戚朋友同事，最多坐过8个人。

凯越动力是1.5L自然吸气发动机，动力偏弱，加上是手动挡，老婆开不了，随着老婆工作需要，决定再买一辆车，终于在2020年疫情期间家里添了第二辆车，当时享受了江西政府的1000元消费补贴，其他省份有3000、5000的，江西太穷了。大众速腾1.4T自动挡，速腾是辆好车，我也没开过什么好车，动力比较充沛，加速比较快，尤其是挂S挡超车非常有信心，底盘也比较硬、整，我比较喜欢德系那种质感，但是老婆一直想要买高尔夫，说速腾太大了，3年多的时间，跑了4W多公里，也是一个正常家用车的水平。我们都是普通上班族，车辆用途就是通勤、走亲戚和偶尔出去玩；

 由于凯越动力较弱原因，今年萌生换车的想法，由于各种原因一直延后，终于老婆大人松了口，抓紧试车，想着家里有辆有车，这次就换新能源，而且家里有车位。首先去看了别克E5，E4，认为别克的车比较厚实，也皮实，且介绍说是奥特能平台，蹭周末时间，去了别克4S店，车确实比较大，E4比E5好看，但是感觉不喜欢，后由于忘带驾驶证，没能完成试驾，不知道实际开起来怎么样。然后马上去万达看了特斯拉，对比之下，特斯拉的极简风格立马打动了我，本来打算去看比亚迪的就没去了，问界和小鹏之前看过，不是特别惊艳到我。然后各种网上看特斯拉的情况，发现是最安全的，车的钢构非常硬，房子倒塌它都没事，其它车变形严重些，电池着火问题也少些，就是刹车问题一直沸沸扬扬。

然后下定决心要买就买特斯拉吧，技术上的优势非常明显，看前备箱的空间可以推断它的集成度非常高，集成度越高，线束等零件应该也会少些，性能就会好，故障就会越低，类似苹果手机的概念，然后车机芯片又是AMD电脑级芯片，就它了！

10月底的看的车，11月初试驾的，然后说会涨价，就不相信了，别人都降价，它会涨价？然后马上打脸，在11月份引荐奖减半后，果然再涨价2500，太难受了，打算放弃了，我的凯越还能再战！然后接到销售的通知，有2000京东购物卡， 和大概率可能的3000政府补贴。唉，算了，就这样吧，11月19日下定1000元，标续model y!。

然后销售建提车群，约定提出日期，开始定义为12月1日，我的天啊，不是产能紧张，按订单生产，这才10来天就通知提车啦，由此也看出了特斯拉的营销套路了，后协商在12月2日（星期六）提车，工作人员安排在下午1点，后老妈觉得上午提车更吉利，就改到了上午10:00提车。提前了3天去销售处刷卡，N张信用卡筹，也可以直接转账，但是不用信用卡，付款后，按销售建议，提前买保险，这样上临牌就比较快。中间有个小插曲，在11月28日的时候，APP突然有个提醒，打开一看，有个活动补贴，就是网上大家说的保险补贴，这个是直接在车款里扣除的，还是比较香的。也就是266400-1750-8000=256650，然后有5000补充（2000京东卡和3000政府补贴）,如果你是大客户（像是烟草集团啥的大国企，大上市公司）就还有其它优惠，很遗憾我不是。

买了人保

代上牌服务

云闪付中申请消费卷

二、提车和折腾

可能是比较兴奋，提车当天好早就醒了，12月1日8点吃完早餐，和两位好朋友一起出发交付中心！夫人有培训课程就没去！

听讲

临牌

南昌的交付中心在城区边上，稍偏一些，总体也不大，到了大厅之后直接说是提车的，就有工作人员带领，出示身份证，然后按流程一步一步走，到了验车环节，朋友帮忙一起验车，黑色车漆还是有些划痕，后玻璃有类似涂层脱落的感觉，销售看好开去处理了一下就好了，唉，算了不管了。其它屏幕，喇叭啥的也没看出其它问题，U盘、应急包和螺丝都有。

后玻璃有类似涂层脱落的感觉

90%是modely ,小部分3，而且大部分是黑色。电量是83%，头一天APP提升在充电，和他们说帮忙充满的。

中途有3M推销玻璃膜的，他们是和特斯拉有合作的，所以是直接在大厅里推销，2298 3M全车膜和送一个简易版的天窗遮阳棚，感觉还不错就定了。特斯拉有480元上牌服务，也懒得自己搞就交钱了。然后看了几分钟车主视频，临牌也出来了，车耳朵绑两根红丝带，销售拿出大熊，然后拍照留念，销售在车上手把手教了一下，将基础设置了一下，感觉差不多了，返程！

膜留个老婆撕

按家人交待，先开回家，再出来请朋友吃饭。

吃完饭，下午开车到车管所上牌，车停好，资料一交，然后大厅等待服务人员喊选号，由于是交了钱了，全流程有人带着弄，我只用按要求选号，填地址寄牌照，签名就好了。

头一天也在12123 APP上选了一下号码，感觉都不好就没选。还是现场选号，感觉新能源的车牌号现在放出的还是很好的，6,8都比较多，我选了6558, 还有一个7698没选，还有222的也没选。

黑色还是漂亮，就是要经常洗

期间提前买了赛博充电桩4900元，本来想着是等双12的，可以便宜200元，唉算了，给车子喝奶重要！nnd, 96米的线，怕万一不够，买了101米，自己在外面买的线，这样便宜一些，特斯拉那是55元一米！

自己买线

然后各种东西一顿买，一顿装。防虫5件套、车衣、玻璃膜、屏幕保护膜、屏幕储物盒、注册ETC、全包围脚垫、窟窿储物桶、车门防踢垫、小米充电泵、U***拓展坞、手机支架、香氛（扔掉了，和新材一起有股怪味）、炭纤维牌照框、腰靠和头枕、吸尘器。

扔掉特斯拉唯一送的东西！

自己装挡水条

3M的膜可以在特斯拉APP看到购买记录，感觉比较正规

贴玻璃中~~~~

也是特斯拉model y

车衣是膜小二那里买的，找的BOP贴的，贴的非常好，就是不知道膜本身的质量后期会怎么样。

一顿折腾，一顿操作！

三、用车感受

开起来太爽了，悬架和胎压比较硬，所以车感比较好，我比较喜欢，不喜欢那种晃晃悠悠开船的感觉。配合上加速性，真的可以说是指哪打哪了。单踏板模式开始不适应，现在觉得太香了，但是如果有容易晕车的，就不要开单踏板模式了。还有就是方向盘稍微重了一点，不过比我的凯越好多了，比速腾重。

 辅助驾驶这块，建议还是不要用，有一次在高速上，三车道变为两车道，用路障桶引导那种，EP辅助驾驶没有识别要冲过去，也没有减速，还好我干预变道，还有就是两车道，右路有大车并过来，它会猛减速，有点反应过激。用自适应巡航就好，脚不累，用滚轮控制车速。感觉真正的自动驾驶还有一段路要走！

用赛博家充，7KW的，大概7个小时充满电，我一般设定晚上10点半开始充电，早上就满了，满电表显435公里，然后是电耗这块，高速上大概180多，市区120多，高速打7.5折，市区可以跑赢表显。冬天特别冷费电一些，据说是刚开始电池预热费电，有时2、300都很正常。

贴膜的时候看到有的车是韩泰的轮胎，我的是固特异的，感觉赚了。

软件更新了

   陪了自己10年的别克凯越，也联系朋友找到了好下家，感谢你的付出!

 有些照片没有拍，大家有兴趣的可以联系~~~