Peanut_butter 2019/11/26 23:57:37 发表在 15楼
原来周围的人劝我不要买法系车,我依然选择相信,这下真的凉透了
Peanut_butter 2019/11/29 15:29:55 发表在 32楼
想去闹,厂家都不承认自己油箱有问题,客服打电话全是装傻充愣,一问三不知
Peanut_butter 2019/11/26 17:47:42 发表在 主楼
本人2015年8月13日购买2014款标致408 1.6THP自动至尊版。各种问题不断,不是在修车就是在修车路上!频繁报警发动机故障,换过无数配件,基本整车零件快换完了。原以为噩梦结束了,前天晚上刚过立交匝道,停车等红绿灯突然又开始严重抖动,甚至熄火。这心一下子又揪了起来,本以为车已经修好,没想到老问题依然在!经过自己仔细回忆,发现每次抖动缺缸都是在加满油之后不久,速度稍微快一点过弯然后就会缺缸!这个因素其实早就想到了,只是没想到拐弯会和缺缸扯上关系!过了一会重新打车正常,后来去修车店,专门和师傅出去试车,就在原地拐弯测试,果不其然!向右打方向原地转圈两圈后就开始剧烈抖动,直到熄火!...

八卦岭上人 2020/02/27 00:04:18 发表在 80楼
你这个问题就是油箱的本身设计缺陷,标致厂家早就心知肚明了的,但无商不奸,能欺一个是一个。14年到15年出厂配置的这个油箱的车都存在这个问题,油加满跳枪,再加一点,行驶后因路况颠簸或拐弯,油就可能会浸到碳罐里去,导致发动机故障报警。也就是楼主遇到的类似问题。(我看论坛里车友反馈,这个问题引起的故障,可能每台车表现还不一样)408的车主绝大多数不知道这个事,厂家内部是有这个处理文件的,即使出保了,也可以免费更换,但4S店只要看你不知道这个事情,就会直接要你自费换油箱总成,已经许多车主被坑!处理文件上要求有碳罐浸油出来,这纯属扯蛋,因为如果时间久了,碳罐里浸入的油会干掉,油迹并不明显。呼吁广大车主去...
waterinfall 2019/11/26 20:14:25 发表在 8楼
顶起来,我的308S1.6T同样的问题,加满油-3/4的时候发动机不断报故障。有时直接就抖动后熄火了,准备这周去4S店要个说法。
waterinfall 2019/12/01 10:10:52 发表在 44楼
我给大家分析一下故障成因及现象哈。成因:油箱内部有一根通往碳罐的气管,气管上面有一个油料止回阀,作用就是防止液态油料进入气管后端,从而进入碳罐。而在你加满油后、或者油液面比较高的时候、或者急加速急减速时、或者坡道停车时引起液面晃动都会导致油料进入气管前端,这时就需要止回阀拦截液态油料。问题的核心是这个止回阀在油箱内部,在油箱生产时与油箱一体成型的,所以要解决这个问题就只有更换改进型的新油箱。(如果能只换止回阀就好了,神龙也不傻,否则不会给你换油箱总成的) 现象:碳罐内部有了液态油料就会导致碳罐通往发动机进气口端的汽油蒸汽浓度过高。轻微的会导致发动机“service”故障灯闪烁、或者...
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