一开始奔着34C去的，但后来一琢磨，自己就是上下班代步，周末带家人转转，不飙车不炸街。后来看到ES200，这外观是真长我审美上了，纺锤前脸往那一停，看着就顺眼。再一想，这车省油还送四年保养，图个省心，就它了。

现在这车优惠确实大，我谈下来裸车20万出头，购置税大概1.7万，保险头年在店里上的1万，上牌费被收了3千（这个坑后面说），杂七杂八落地差不多23万左右

去4S店办手续，检查了车漆、内饰和出厂日期，没啥问题就签字交钱。交车仪式就是合了个影，拿了钥匙直接走人。

先说动力，真没网上喷的那么不堪。 市区里开，起步平顺得跟丝瓜水似的，红绿灯路口走走停停，不窜不顿，拉着家人孩子心里踏实。不过得说实话，跑高速想急加速超个半挂，油门得踩深点，发动机动静一上来，你就能感觉到它确实没那么猛。但我这岁数了，不跟人拼起步，载着一家老小稳稳当当才是正事儿，这点上它完全称职。
空间必须夸一夸。 我媳妇儿坐副驾，腿能伸得溜直，后排装个儿童安全座椅再坐俩成年人也不至于人挤人。后备箱也够深，周末放个露营车加两箱水还有富余。
再说说油耗，这玩意儿看你咋开。 我这几天全程空调，市区堵堵停停9个油上下，跟同级别比算省的了，关键它真能喝92号的，粗粮管饱，一个月油费比我原来那车省了快两百，这小账怕算。
再补俩满意和小别扭。 最满意的是隔音，窗户一关，外面广场舞的音乐都听不着，下班躲车里歇会儿那叫一个清净。最别扭的还是车机，真是“老古董”，反应慢半拍，导航还得架手机。不过话说回来，作为代步工具，它皮实省心不闹毛病，比那些花里胡哨的智能配置实在多了，这就是我当下最想要的。

说下那个上牌费，当时谈的是3千，后来自己一打听，车管所才几百块。大家买车能自己去上牌就自己去，这钱花得冤枉。