自从有了车之后，就经常没事就开着车到处去在周边玩一玩，感觉有了车到哪都很方便，跟坐车的感觉不同，开自己的车出去玩就像是有个移动的小家，旅途的疲惫感会被削减得很小，取而代之的更多是一路自由的快乐。清明三天假，不出去玩都有点对不起自己，即使没有玩伴，也一个人开着车跑庐山玩了一趟。

S90的高速表现一如既往地好，主要是有PA领航辅助，可以自动转向，定速，控制车距，在我看来s90的PA领航辅助已经是L2级别里的天花板了。在这个价位的BBA连无钥匙进入都要选装，S90全系标配领航辅助，不可谓是不良心。有了这玩意的加持，430公里的单程比我想象中的舒服轻松得多。
除了领航，s90高速跑起来就一个字，稳。车子底盘很稳很稳，一点打飘的感觉都没有，变道基本就是一把过去，很自信，一点都不拖泥带水。高速动力也是相当可以，就是超了120再加速超车会感觉动力有点延迟，其他的高速表现，S90堪称完美。

春季做个小检查
1.检查玻璃水够不够，必须满上！万一路上灰多玻璃不干净，玻璃水可有大用处。s90的玻璃水容量是6L左右的，我喜欢玻璃水洗前档，每加一次大概只能用3个月。
2.检查轮胎和胎压，季节变化，温度变化，胎压最好还是看一看，s90没有胎压监测看不到实时胎压，不得不说是个缺憾，这玩意也加不了多少成本。虽然有胎压报警，但也只是根据轮胎圈数差异来的，出了问题是哪个轮胎都看不到，所以每次长途前，我都会看看胎压稳不稳，这样我就感觉稳了哈哈哈。
3.跑长途前要检查下轮胎有没有问题，毕竟s90这车没备胎，万一出了毛病还得拖车，比较麻烦。


S90的座椅很舒服，据说是按人体工学设计的座椅很舒服，不是那种惊艳的舒服，而是久坐之下不会累的那种舒服，不软不硬，有腰托，有腿托，加上开了领航，我整个人坐姿就很放松，感觉我自己能开回去主要是靠这个座椅。智远说是真皮座椅，我也试过智逸的仿皮，摸上去是有区别，坐上去其实是一模一样的。
我买的S90智远，是哈曼卡顿的音响，低音特别好，我自己在中置加了个高音喇叭(哈曼卡顿原本在那个位置有个中音喇叭)，感受之下就是低音很沉，中音人声又很有立体感，一路上我就听听民谣，听听DJ摇滚说唱，还是蛮享受的。之前体验过朋友的顶配宝华韦健，那个在声源好的时候听人声是真的舒服，买音响送车名不虚传。开车的时候音响就真成了车上为数不多的消遣了这哈曼卡顿的音响怎么听怎么喜欢，全车14个喇叭立体环绕感很强，我其实之前一直不是很喜欢动次打次的低音音响的，但是这套哈曼卡顿让我喜欢上了这种低音炮的感觉，美中不足的就是因为车机不能插U盘，我安卓手机又不能连carplay，所以声源一般般，属实是可惜了。

在这里不得不吐槽一下S90的尺寸，5.1m的车身，后排是真的大，如果你单身，其实买B级车就好了，以前在老家开车的时候还只觉得侧方停车有点费劲，来了武汉才发现，老家的生活环境还是安逸，在大城市倒车入库都是个难题，空间给你卡得死死的。而且S90的转弯半径我感觉比一般的车都要大很多，掉头的时候有属实点费劲。


家里还有台16年的CRV，跑了10W公里的，要说小日子的车唯一的好处就是机械结构很稳从来不坏，十万公里了只换过轮胎和电池。都说S90底盘硬之类的，相比之下S90的舒适性高太多了，其实不管是乘坐还是驾驶，S90在我的认知里都算是第一梯队的车了。