汽车之家|胆大迎春，龙年首旅：自驾Model Y 西安之行.|Model Y|论坛

计划不如变化：动车游西安变自驾电车游西安

   俗话说：“计划不如变化”。这个春节假期确定带孩子游西安后，就提前了10天预订了（成都——西安）动车票。动车时间短又轻松。从来没有想过自驾方式去西安，更没有开modelY去西安的想法，毕竟它是电车。周围的人都提醒：“节假日最好不开电车出门”，所以一切都按照原定计划进行。
   But，在出发前几天，因为行程时间肯能会耽误，重新买票已经买不到了，加上带上孩子行李比较多，与家人一番讨论纠结后做了一个大胆的决定：从成都开电车去西安。
     如果1-2人还好，带上小孩我心中确实没底呀。遇到糟糕的情况就是高速排队充电。带着种种问题又向开电车的朋友请教，给到的答复是没问题，对于我担心问题解决办法是：提前规划，或者下高速解决充电，只是需要耗费时间。
   除此之外，我担心成都-西安那边翻秦岭会有冰雪冰雪天气（受湖北高速冰雪事件的影响）。
   又再次询问了经常开车往返成都——西安的朋友，告诉我问题不大。
   一番纠结后，决定驾驶modelY去西安。

自驾车型：特斯拉 ModelY 标续

路线时间规划

成都郫都区到西选择路线：京昆高速——广元——汉中——西安。
2月4日下午3点出发，当天行车至广元住宿，第二天抵达西安。
2月5日：西安美食、西安大唐不夜城
2月6日：自驾临潼游秦始皇兵马俑，下午孩子观看表演《复活的军队》、晚上观华清宫《长恨歌》.
2月7日：西安城墙、西安钟鼓楼、西安书院门老街、返程夜宿广元.
2月8日：抵成都.
预计里程：1600KM .

充电规划

（单程2次）：
成都——广元（充电1）——汉中/宁强（充电2）——西安.

实际充电情况

实际充电情况：往返程3次，西安游玩2次.
去程：合计132.17元
成都（95%电量）——绵阳南园（1充电21.04元）——广元（2充电38元）——勉县服务区（3充电25.43元）——西安（充满电47.7元）
返程：合计137.5元.
西安（98%电量）——洋县服务区（1充电49.02元）——中子服务区（2充电35.56元）——绵阳南园（3充电34.92元）——成都（充满电18元）
西安游玩充电合计：28.35元
充电1：临潼兵马俑景区补电16.65元；
充电2：西安市区城墙永宁门景区停车场补电：11.7元.

自驾交通费清单合计

充电费合总计：298元.
高速通行费:往返（成都—西安） 746 元
停车费：合计 58元
兵马俑停车场：20元
西安城墙永宁门停车场：18元（实际26元，新能源充电免两小时-8元）
华清宫停车场:20元
交通费共计：1102元
实际里程：1580KM.

自驾ModelY感受.

上手这辆ModelY就一个月多时间，在出门前主要的担心的问题：
1、高速上排队充电；
2、冰雪天气、低温天气标续折扣。
也许是我运气好，以上的问题都没遇到。不过第一次电车出远门稍微有点里程焦虑（实际多余）。实用特斯拉导航有规划到超充站，同时使用高的导航新能源模式会显示服务区的充电桩情况，还是挺方便的。但是相对油车确实需要多一些时间。如果做好充电规划时间上会省一些。实际上成都到西安中途充两次电完全没问题，因春节期间，保守起见，我的充电浪费了一些时间，不赶时间情况下这些影响都不重要。

ModelY标续到了西安也没出现我意想中续航大打折扣的情况，也许是正好这两天西安升温了和在成都的表显续航没差异。
高速上特斯拉的AP功能很不错，大大降低驾驶疲劳，全程几乎85%都靠它，主要超车变道时候需要人工介入。
慢慢的对这车的逻辑熟悉了就越来越顺了。长时间高速依赖AP会不会导致长途人工驾驶技能的下降？
高速上车少的时候还好，车多或者是堵车缓行的时候要实用AP会紧张一些。

在自驾的过程中也有给我一惊吓【AP开启后高速上的急刹情况】：
京昆高速段（汉中），AP辅助驾驶行车中。突然从中间绿化带草丛中跳一位环卫工人，拿着一竹夹子清理垃圾，ModelY这家伙识别到高速上有人之后（大约还有40米距离）突然来个急刹，把后面的车吓到了（被追尾风险大）。实际上我也看到了，正准备人工介入刹车减速变道的时候它突然紧急介入了，以安全、以人为主设计逻辑没问题，但是可以考虑适当优化下，人为正常操作是减速避让，这货几乎刹停状态。

ModelY的又优点中有一项就是能装，这次三大一小装行李基本无压力，春节假期都是拉着行李四处游。

在西安有两次充电经历，也许运气好遇到有空位没有排队，个人感觉西安市区的充电桩相对成都紧张一些。
西安的停车有些地方不太方便，在预订酒店时候建议提前咨询好停车是否方便，如果自己解决停车，停车费也是一笔不小的开支（西安市区停车场收费参考3~元/小时）。

充电费价格和成都的差异不大。

行程主要景点分享.

从一座城市到另一座城市，品尝当地美食必不可少的，一方一俗，美食也是当地的特色文化。

陕菜以咸、辣、酸、甜为主要口味，其中以咸味最为突出，且口味较重。在调味上，陕菜善用花椒、辣椒、姜、蒜等调料，尤其是以“油泼辣子”最为著名。

陕菜中大众化家常菜：羊肉泡馍、肉夹馍、油泼面、葫芦鸡......

打卡景点一：大唐不夜城

大唐不夜城是国内最成功的仿古建筑群之一，已经成为西安的旅游名片。夜幕低垂，华灯初上，霓虹闪烁，当你穿着汉服走在大唐不夜城，满满的沉浸式体验，给人一种回到大唐盛世的幻觉。

打卡景点二：秦始皇陵兵马俑，华清宫观看《长恨歌》演出

无论平时还是节假日，兵马俑博物馆都非常火爆，春节期间就更不用说了。

十分努力的挤进去拍照片。

兵马俑被誉为世界第八大奇迹，它们以其精湛的工艺和巨大的规模令人叹为观止。每个兵马俑都栩栩如生，仿佛拥有自己的故事和性格。他们的面容、发型、服饰都各不相同，展现了当时高度发达的艺术水平。

临潼，离兵马俑不远的景点——华清池，每晚都在上演着一段千年的爱情传奇——《长恨歌》。

夜幕降临，在华清宫前的广场上华灯初上，洋溢着浓浓的新春节日气氛。

这里的花灯场景让人感觉走进了仙境一般。

在华清宫外，大家都在排队等候观看表演。每天夜晚这里都会有三场《长恨歌》演出。

华清池，这座古老的皇家园林，曾经是唐玄宗和杨贵妃的爱情圣地。

舞台上，华丽的服饰和精美的布景让人仿佛穿越回了唐朝。观众们随着剧情的发展，感受着唐玄宗和杨贵妃之间的爱恨情仇，为他们的爱情而感动，也为他们的命运而叹息。

演出以白居易的《长恨歌》为蓝本，通过舞蹈、音乐、灯光等多种艺术形式，展现了唐玄宗和杨贵妃之间缠绵悱恻的爱情故事。

演员们精彩的表演，将观众带入了那个繁华而又动荡的唐朝。

打卡景点三：西安城墙、钟鼓楼、书院门

西安，这座古老而神秘的城市，承载着千年的历史与文化。而钟楼、鼓楼和城墙，更是这座城市的标志性建筑，来到西安，是必打卡的景点之一。

城墙外，护城河水静静地流淌，绿树成荫，给人一种宁静与祥和的感觉。

城墙内，古老的街巷、传统的建筑与现代化的高楼大厦相互交错，展现出这座城市的独特魅力。

西安的钟楼和鼓楼，宛如一对孪生兄弟，屹立在古城的中心。它们是这座城市的标志性建筑，也是历史的见证者。

书院门：这里曾是文人墨客汇聚之地，书香四溢，墨香袭人。

古老的建筑、石板路以及街边的古槐树，都在诉说着过去的故事。漫步在西安书院门，我不仅领略了古代文化的魅力，还感受到了现代生活与传统文化的完美结合。这里既是历史的见证者，也是文化的传承者。

院门的书画店铺格外热闹。

街头很多的春联，福字，一片喜气洋洋的节日气氛，真印证了“西安年，最中国”这个宣传语。

传统手艺匠人，古老的书籍、文具和文人的手稿，让人仿佛置身于古代的学术殿堂。

结语

自驾游是一种独特的旅行方式，它让你能够自由探索陌生的地方，与当地文化亲密接触。驾车穿行于西安这座古老而神秘的城市，仿佛穿越时光隧道。古老的城墙、雄伟的大雁塔、庄严肃穆的兵马俑，无不展现着这座城市深厚的历史底蕴，无论在大唐不夜城、在临潼，还是在西安的街头小巷，头透露着浓浓的年味。

这次新春长途自驾第一次开电车出行，让我对ModelY有了深入的了解。真正的就像大家所说的这是一个毛坯房，优点三电系统、续航达成率让人感到很踏实。
第一次电车出行有点里程焦虑（个人有点强迫症也有关系），对沿途路况充电设施也没底，所以一有空就补电。浪费时间但有了保障。高速上的充电桩确实数量少，平时没人用，高峰期大概率会排队，也许是我的运气好，避开了这些麻烦事。
如果赶行程时间，电车出门确实不太合适，关于费用：高速上充电价格，非夜间谷峰电价相对燃油车会省一些，但是期望不要太高，整体上这次春节电车自驾还很顺利。

自驾游

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