人的一生不管到了什么年纪，都要学着编织自己的梦想。因为自己心中有了梦想，生活就充满了快乐和希望。唯有内心强烈期盼，才足以帮我们圆梦。唯有将念头融入潜意识，灵感的火花才会不断闪现。没有梦想的人不会有创造力，没有念头的驱动也不会产生灵感。梦想与念头是人生的跳板，激情与灵感是人生的礼花。
大家好 我是杯子中的水，新浪微博@杯子中的水。70后汉子一枚，为了一个梦想，为了给人生添上精彩的一笔我来了！作为一个刚刚步入四十岁的男人，有许多的感悟，也有许多的梦想。都说四十不惑，我的理解就是不再抱怨，不再迷惑，不再懈怠，为了更美好的未来继续努力。只要做出了努力，即使没有如愿我也可以潇洒的说顺其自然吧！真正的顺其自然，就是竭尽所能之后的不强求，而非两手一摊的不作为。加油！！！
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正题：反复学习拍摄并筛选了一部分照片，构思了几个帖子，结果连我自己都不满意。最近也没有自驾游，正在苦恼，妹夫来找我，开来了他前年买的二手捷达王，聊完正事说起捷达车，我说你都有两辆捷达出租车了为啥还买这个2000年的捷达啊？他说，开捷达习惯了，踏实。另外这是一辆单位退役的自动挡最高配捷达王，在当年可是豪华车啊，再说对于捷达有一种说不出的情感，我听了以后来了兴趣，仔细的端详着这辆2000年12月份出厂的捷达王，情感？情感？这不就是埋藏于心的情怀吗？就是他，情怀 老当益壮 我是5V+AT
我第一次对捷达有感触是1995年，我作为司机有幸拉着单位领导考察苏南，学习当地发展经济的先进经验，当考察参观到江苏江阴华西村时，看到家家户户的捷达对我震动很大，19岁的我蠢蠢欲动梦想着能有一辆私家车，带着女朋友回家该有何等风光啊！情怀，在我心底第一次埋下了种子。
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外观：
这一代的捷达前脸做出了比较大的修改，变得圆润开始营造动感的氛围。A柱以后维持经典造型方正朴实。
动力：
捷达搭载当时比较先进的1.6升5气门自然吸气发动机配合VW01M四速自动变数箱，换挡比较平顺，行驶品质比较令人满意。
内饰：
全黑色内饰，忠实于原型车的设计，做工和质感在当时属于上乘。
空间：
空间利用率很高，虽然很紧凑，依然给乘坐者舒适的感觉。

把车洗洗干净，来到我家附近还没有正式对外开放的湿地公园，跟我一起静态体验经历过辉煌的捷达王！ follow me 

看到这里你一定觉得非常乏味，捷达谁没有见过，对于外形我们已经烂熟于心，无论从哪个角度仿佛都挑不出毛病，这就是大众的聪明，中庸之道。
其实，我正所以选择这辆捷达，他还是有亮点的，来嘞！
第一个 

亮点2：与5V发动机匹配的四速自动变速器，配件代号VW01M.
没有条件拍变速箱图片，来个档把描述一下吧！

捷达外形方正，在当前犀利的腰线和近似雕塑的流线流行的时代显得有些过时，但是极大的保有量又让他给人以耐看的感觉，也许这正是情怀作祟吧！
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这是一辆当时算顶配版的捷达，所以他该有的基本都有，并且座椅之类的和低配有很大的区别。

捷达从引入国内生产至今已经接近300万辆的产量，众芳摇落独暄妍，在许多当初盛极一时的合资品牌折戟中国，捷达依然长盛不衰，成为不折不扣的国民车，他皮实耐用的口碑深入人心。我怀着这样的情怀，用一种敬仰的眼光，发出这样一篇帖子。
历久弥新 老当益壮。
捷达见证了我们乘用车产业的起步，经历了乘用车工业的崛起，也一定会看到我们乘用车工业称雄世界！
盼望着中国品牌真正的的引进消化吸收，做出更多更好的经典车型，营造我们自己的汽车文化！

杯子中的水