本人是卡罗拉双擎车主，这一次选择了燃油版丰田亚洲龙，带给我的不是平淡如水，而是充满惊喜，必须要把它用的功能全都用上！
       这是一辆2023豪华版，相比进取版，多了皮质座椅电动调节及腰部支撑、倒车影像、副驾驶女王座椅、自带百度地图、前排无线充电等便捷功能。油耗5.3L/百公里是不是快赶上某些混动车了呢？
     优点：
1. 空间大。
      车长4990、宽1850，坐在前排把座位调整到合适的位置，175身高的人是非常满意的。头部空间三指有余，坐在后排也可以轻松盘腿。此外，中控台区域非常简洁，大的扶手箱很能装也内置了充电接口。这样的布局让前排不会感觉到任何局促，驾驶员可以轻松把右臂放在扶手箱，副驾驶配上女王座椅躺卧轻松自如。当然后备箱也非常宽敞，目测3个28寸行李箱都放得下。座椅怎么调节都可以，配上腰部支撑，总有一个位置能非常贴合你的驾驶姿势，长途驾驶不累。
2. 操控灵活驾控沉稳。
       和我的车一样，亚洲龙转向还是很精准的，没有虚位，转向变道轻盈丝滑。它的后悬挂是E型多连杆结构，在驾驶中细碎的震动基本上都被过滤掉了，没有二次跳动。在山路驾驶配合上M挡的变换避免了长时间踩刹车，别看车长，在急转弯时由于车的姿态扁平，坐里面丝毫感觉不到侧倾。这辆车的发动机噪音有点迷，在110时速的状态下，有时候听不到太多，有时候比卡罗拉噪音还大，总之还是在预期范围内的，如果有亚洲龙车主看到也可以交流下这个情况。
       我在这里也重点测试了一下自适应巡航和语音功能，先来说一下自适应巡航，配上车距保持和车道保持，在高速行驶时，如果手脱离方向盘或者很轻的触碰，方向盘也会随着前方路面进行小幅调整，同时屏幕会有LTA提醒请扶好方向盘。如果变道不打转向灯，方向盘会小幅向当前车道修正，但力道不大，变道还是丝滑的，当然我也只试了一次。也就是说这套L2辅助驾驶，完全会遵循驾驶员的意愿，并没有抢方向盘。另外，在遇上前车加塞或者减速的情况下，自适应巡航提供的减速非常线性平顺，如遇急刹车也是先轻后重的“脚法”。尽管这套动力为2.0L 177马力自然吸气发动机，在把时速从100提升到120时，转速瞬间拉高到3000，提供给你推背感且游刃有余这种驾驶的激情我真没想到是丰田提供的。当然了如果时速低于20时，自适应巡航功能就自动关闭了。多说一句，现在丰田很多车型全系配备L2辅助和自适应巡航，方便了用户的选择，这套系统，给五星评价！
       说完了ACC再说语音交互，我先说明，千万不要和当下的新能源品牌对比。它的语音交互可实现空调、多媒体、电话、地图的控制。空调没问题，精准的调整。打开百度地图，一句“你好丰田，导航至XX地”，我觉得我的普通话和语速它应该是能听懂的，识别也会有偏差的时候，尤其是在问你选择第几个地点时，它甚至会直接退出，这就不如直接触屏选择方便了。地图大多数是离线状态，偶尔几次出现了实时路况，也算是给一些安慰。但总体上，没有延时也没有提供错误路线，还省掉了自己的手机流量，还是很知足的，可以给到三星半。当然了，现在的车机已经配备8155芯片了，如果有买过新车的也来说说你的体验吧。
3. 油耗惊人。
       车的官方百公里油耗6.11L，此次行驶1224公里。第一箱油732公里，其中2/3高速、1/3山路和公路，也经历了1.5小时的拥堵，油表的显示半箱油跑了430公里、3/4箱650公里，加了48.29L油，平均油耗6.6；第二箱油385公里，几乎都是公路60和高速80-120的巡航行驶，加油20.51L，平均油耗5.3。从上次加满油到指针进入F那里，我竟然开了180公里。这个状态放在我的车上，180公里已经掉了一格油，当然了油箱大小也有区别的。在油价8.5元的时代，这次行驶的综合成本是0.48元/公里。 
      缺点：
1. 侧方停车难。
       豪华版仅配备倒车影像，像素不高勉强够看。当然我倒车一般是看后视镜并依靠前后雷达，如果对这车没有足够的掌握、没有足够准的判断力、没有足够的自信，那么这个车非常挑停车位，尤其是进出城市繁华区域或者老旧小区的，要特别注意。
2. 自动启停和auto hold影响驾驶感受。
       想追求低油耗会稍微牺牲一点驾驶平顺，auto hold在堵车时候很实用，这两个功能有时候会同时出现但是如果电瓶电量不够时屏幕会进行提醒，该功能暂停，只不过在车子启动瞬间会有窜出去的感觉，也勉强算一个缺点吧。
       给想买亚洲龙朋友的建议：
1.想挑战行驶里程，车频繁开动，2.0混动，49L油箱挑战1000公里没问题。
2.想日常代步，偶尔开一开，2.0燃油，配置看个人需求，购车有国补，还算比较合适。
3.就是喜欢这个车还想激情驾驶，2.5混动，让你霸气尽显。
       总体上看，这辆亚洲龙完全不是已经11万公里的状态，没有任何疲态，再次印证了什么叫开不坏的丰田。它的外观、功能、空间放到现在的B级车中依然在线，也增强了我更换丰田车的信心。就像我在开篇提到的，瑕不掩瑜。