从提车到现在已经跑了2700多公里了，除了耐久性基本对这个车已经有了比较深刻的了解了。下面谈一谈我的购车经历和用车感受吧。
【购车经历】
决定要再增购一辆车的时候，目标相当明确，就是选一辆六七座的车，而且必须得是能用的第三排，看车选车就基本锁定这个目标。看过加价的丰田塞纳，高傲的起亚嘉华，销量常年霸榜的GL8，广受好评的腾势D9，别具一格的极氪009等等，当然也包括最后选择的传祺E9。E9在这么多有竞争力的产品中能够脱颖而出凭借啥？对我个人而言就是六个字：综合能力强！比起塞纳它不加价，甚至首批车主还有一堆福利，而且动力呀，豪华程度都优于塞纳，丰田玩了十多年混动，最后还玩不过一众咱自主品牌，真得深思啊；比起嘉华，虽然传祺的服务被诟病，但是比起不可一世的嘉华那服务，传祺还是比起亚好一点；比起GL8，E9的动力更加线性，空间更加舒适，更重要的是目前的一些碰撞案例来看，我完全相信传祺的安全性应该优于GL8很多很多,毕竟现在也是上汽主导的车型，非全球车型。这个需要更多实际案例的佐证，我只是单从基本面去分析。E9可以绿牌，在我们这里限行限过桥的城市，相当方便。市区油耗表现优秀，最重要的是市区可以纯电走，动力也是占优。比起极氪009，E9的中间有过道，可油可电，使用更加方便。在我跑了一次长途以后，更加的确定了自己选择混动是非常明智的。
【提车价格】
我选的是E9的MAX版，裸车好像是36.98万，然后交520抵扣5200，相当于优惠了4680块，所以购买价应该在365120万，加上保险6700块，上牌费1000块，落地总价372820元。再加上改装地板4500元，贴膜3000元，总的就380320。
【驾驶感受】
因为我还有一个model Y，不得不佩服特斯拉那种人车合一的体验，当然也有可能是因为特斯拉我开习惯了。这个车我开着比model Y有压力，但是仅仅是有一点压力，E9驾驶起来还是挺有质感的。我前面也开了好几年的油车，都和E9这种靠电机输出的没有可比性。底盘的舒适性也是我目前开过和拥有过的最好的一辆了。可能有些人对于底盘的舒适性觉得还不是满意，但是我觉得至少E9的底盘相当程度符合这个价位。至于转向精准，过弯支撑，这个本来也不是mpv的特长。E9就我目前的驾驶体验来看，除了车又高又宽让我开起来有一点点压力，机械素质层面的东西我还是非常认可的。尤其高速上的表现，我满载2.6吨，速度开到130多，如果不是横风吹过，行驶的时候感觉还是非常稳重的。
【油耗】
我先声明，我所有的测试都是随心所欲的贴近我自己日常用车习惯的测试。我没有刻意去为了让车耗油或者省油去限定一些东西。我主要目的是测试我平时自己用车，这样可以更真实反应大部分人的用车油耗。我一直在车友群里说D9的能耗表现市区一条龙，高速最多算半条。市区的能耗表现至少我个人而言真的非常的满意。我刚提车的时候基本是3大2小的配置，车重多少不清楚，跑了几百公里表显油耗在4.7左右，市区的纯电还有待我后面测试。至于高速油耗我应该是非常深刻的体验，我满油满电跑了500多公里，最后剩下的表显是200多公里。速度没具体计算，基本顶着限速跑，大概110-120左右吧，车重2吨，全程开着空调，然后我计算表显折扣大概68折。可能有人觉得宣传900多公里，然后高速也能跑这个值，这个车属性还是电车，速度越快应该能耗越高。我个人的理解是这个车谈油耗已经没有啥意义了，除非很在意油耗，又大部分都高速路驾驶的人，我觉得这种平时市区代步用纯电，高速上可油可电，是目前最优解。普通人谁整天跑高速？而且这个车重，高速的油耗表现也并不是很拉胯，甚至比很多大排量油车的油耗表现要好。
【续航】
续航这个和油耗感觉是差不多的东西。我个人大概计算，市区我应该能跑个900以上甚至可能超过1000（我根据我现在表显，还没认真测过）。高速我心中大概有数，我2吨车重跑120公里每小时的话差不多就600公里到650公里，这个就是极限。如果我100到110的速度跑，应该还能多跑一些，具体多少也没去测了。
【亮点配置】
一开始我确实觉得沙发大彩电是亮点。但是实际体验了发现有些功能很鸡肋，比如制冷制热水杯托，就一个，还不明显。这点应该好好学学理想、腾势等，直接上冰箱。二排车顶电视，需要用手机热点发送流量，还要5G才能很流畅的满足观看体验，自带的流量貌似需要钱购买，不划算。其他配置亮点就是有一个五孔的插座，可以用150W的电器，比如手机快充充电器，笔记本充电器，大功率的不行，也不安全。要用大功率的，就用外放电。第三排能安装儿童座椅，无线快充速度挺快。然后我想说这个车最大的配置亮点应该是安全和娱乐系统，当时觉得后挡风玻璃气囊还是挺让人放心的。
【销售态度】
销售态度仅限我个人，没得说，只能说非常满意。我说的不是说交付时间啥的，这个当然也有一点小意见当初，但是提车后就觉得除了香也没有当初的愤怒。我和我的销售相处得像朋友一样，要是有什么福利都会替我去申请。反正交付的麻烦过程和销售并没有啥关系，没必要把气撒他们身上，传祺朝新能源转型，交付还在摸着石头过河。因为发票需要厂家开，导致店里无法开具临时车牌，销售和我一起去了两趟车管所才办好。
【最不满意】
最不满意的点有几个：第一，速度到120左右发动机声音不小，尤其在馈电的时候更加的明显。
第二，钢琴烤漆的中控台，简直就是指纹收集器，花的一塌糊涂，后期考虑买一套内饰贴膜重新贴一下。
第三，钥匙容易刮花，第一天提车，钥匙就掉地上了，砸出了一个小坑，用了一周满钥匙的划痕，买个钥匙套吧。
第四，空调按键精简的只剩下自动和前窗除雾两个按键，看着倒是简洁了，实际不好用。