得之吾幸 2014/11/19 23:37:13 发表在 207楼
SQ5和Q5完全是2个车。 这就跟MACAN和Q5的关系差不多。 不单单是外形的提升,其他每个地方都有很大的提升。不知你为啥那么爱好柴油车? 难道真是为了那点油耗?
为了选 SQ5 还是 Q5 TDI 我当时真的做了很多功课,去店里看,试驾,对比数据。
既然你打破砂锅问到底,那我就从我所知的来看 SQ5 哪里有很大提升了呢?
动力:
SQ5 的机械增压引擎的确很诱人,354 HP @ 6,000-6,500 rpm,这个数字是我直接决定不考虑 RX350 的原因。
Q5 TDI 的涡轮增压引擎马力输出小了很多,240 HP @ 3,750-4,000 rpm,但是扭矩 580 牛米,比 SQ5 的 470 牛米高很多。
直接的结果就是,在城市道路起步的时候,Q5 TDI 做 0 - 30 mph 加速未必就比 SQ5 慢。但是由于 TDI 到红线更快,5000rpm红线,所以30mph之后就跑不过 SQ5 了。美国的城市道路限速一般在 30mph 到 45mph。
涡轮增压另外一个问题是延迟,但是说实话我开了半年,开到涡轮介入的次数用5个手指都能数得出来,大多数情况下转速都没超过3,000rpm。高速上超车,由于高扭矩的关系,从60mph加到80mph都很轻松。
关于选 SQ5 还是 Q5 TDI,我和我老板也讨论过,他的一句话我觉得很有道理:买SUV或者皮卡要的不是速度(马力),而是力量(扭矩)。你要的是巨大的扭矩能够轻松拉起一家子人还有车子后面拖的快艇出去度假。如果你要速度,买跑车啦。
SQ5 TDI 输出 308 HP 和更高的 650 牛米,还是那句话,如果美国有卖,我就买 SQ5 TDI 了。
悬挂:
Q5 S-Line 和 SQ5 用的都是 Adaptive damping suspension,Audi 美国官网上列出的唯一区别是调校不同,所谓“SQ5 sport calibration”我试驾下来的感受就是更硬一些。
外观:
美国 2014 SQ5 只有银耳朵,今年 2015 SQ5 有全黑运动版选项了,配21寸轮毂。Q5 TDI S-Line 20寸轮毂。
SQ5 中网更好看一些。SQ5 四出,Q5 TDI 双出。
内饰:
SQ5 和 Q5 TDI 基本一样,平底运动方向盘带拨片,nappa真皮运动座椅。
区别 SQ5 座椅上有 SQ5 标志,座椅颜色可以选黑+暗红(这个是我觉得很漂亮并遗憾Q5 S-line没有的),油门刹车踏板是运动型的。
价格:
SQ5 能加的都加上 $66,750
Q5 TDI 能加的都加上 $64,550
价格差$2,200。
SQ5 五年持有成本(油、险、贷、修、贬值,不含车价):$68,543
Q5 TDI 五年持有成本(油、险、贷、修、贬值,不含车价):$53,429
也就是说开 SQ5 五年要多支出 $15,114 + $2,200=$17,314。
所以我的结论是:
在美国,如果你要一辆性价比高的 5 人座 SUV,买 Q5 TDI 或者途锐 TDI;如果你手头宽裕,想要一辆高性能 5 人座 SUV,买高配保时捷 Macan Turbo。
[本回复最后由 lbnvwang 于2014-11-20 06:55:29 编辑]