提车一年多了，现公里数18000+逐步上升中，纯电行驶10000+。

动力：跟脚的油门，细腻的转向，使得它开起来永远都不显得无聊，六秒多的加速在现在的市场看来已经不是多快的存在了，但在马路上开起来这动力真够够的。提速，高速的侧倾控制，07都可以说得上高水平，低速颠簸和减速带则带有挺多多余的晃动，没那么干脆，也是为了家用取向做的取舍吧。
最不满意的点就是轮胎，原厂胎简直是07的缺点放大器，硬、滑、吵、易爆，这就是原厂胎的介绍，本身隔音就一般，这个胎噪更是灾难，急加速打滑，冷门的40的胎壁薄薄的是好看，但有没有想过冷门的东西为什么会是冷门啊看看车友反馈爆胎的一抓一大把，换胎还贵，唯一的好处是这个胎耐用（前提是不爆胎），不是每个人的用车环境都那么好，用车习惯也那么好的。
我用车一万公里，右前轮鼓包，原厂胎太贵了，一气之下加钱换了两条马牌，上车后路安静了，跺脚不打滑了，下雨都有安全感了（贫穷限制只换了前面两条，很推荐把原厂胎换了体验真的完全不一样）。

智能化体验：车机流畅，动画细腻，HUD也清晰，可以了，再要其他的就过分了。
360行车记录仪是想都别想，可以有哨兵，但是不能有360行车记录仪，原厂精品记录仪也很棒，清晰的时候卡顿，不卡顿的时候马赛克群舞。我的copad一直在车上的原因一是当装饰，二是备用万一要看行车记录仪要拔卡读取。
lcc还是好用的，居中很准调整也很柔和，遇到大车还会自动贴另一边增加安全距离，就是反应有点慢，经常都是我都跟大车并排或已经超车了，车子开始往另一边靠了，而且幅度特别小。

安全及维修：
让行被玩手机的后车追尾过一次，后车凯美瑞，我后保险杠轻微变形，后车前保险杠裂了个洞，对方全责，我维修除去车衣花费八百多，一个反光板加后杠钣金喷漆，后车好像是换了个前杠。感觉维修经济性还可以，车辆硬度就更不用说了。

性价比：要插混+音响+动力+个性，即使是现在07也算得上是唯一的选择，现在据说优惠还挺大的，性价比就显得更高了，个人不是很喜欢z10，z10是帅的，但太宽，太鲶鱼了，内饰也更喜欢07这一版，但如果是近期打算入手的个人感觉可以等一波10-EMP上市看看，据说内饰有改动且性价比极高？

空间：只能说够用吧，后备箱放一个储物箱，再想放其他的大件基本就放不进了，后排空间也一般，前排坐姿舒适的情况下，后排基本也是够用，好在座椅足够舒服，再说了，不会真有人领克后排坐人吧

手机操控：1.8之后更新了NFC 可以和蓝牙同时使用，对于我这种不带钥匙的人来说减少了“罚站”几率，大夏天提前开空调通风等功能也很实用，07的空调制冷效果可以的，近期广东室外接近四十度高温，远程开启空调五六分钟再上车基本就能感受到明显的凉意，更不存在烫屁股的情况了。
总结：一年来用车体验很满意，好看的外观，舒适的座椅，精致的内饰设计，极好的操控和音响。车机团队再给力点就好了，能优化的赶紧优化，给出来的承诺赶紧实现！
以传统油车角度来看07很值得，以新能源追求智能化的用户来说，可以考虑等等10EMP或者其他品牌。