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只爱翼神 2016/12/29 10:22:47 发表在 384楼
很久以前就膜拜了楼主的这个技术大牛贴。。。我自己的是2.0CVT，看了好久的技术贴，我自己总结了一下，CVT唯一的出路只有一个，就是轻量化：1，取备胎，后备箱清空，清干净2，换轻量化机盖、轮毂、实在不行把尾翼取了，为了减轻，本来尾翼也没啥用3，尽量不要载人或物4，（发烧级别）把后排全部拆了吧。。。效果很好的。。。差不多了，再拆就会严重影响安全了。。。不过如果把翼神减减肥，2.0 手拨还是很给力的，（自身驾驶的安全意识要强化，别一个劲的乱冲。。。）再来一个CVT手动拨片的使用心得：起步：左脚还是得踩刹车，然后右脚小油门把转速维持在2000，高于2000就熄火了（我没试过高于2000，所以熄不熄火...
换个高流量空滤就知道地板油的反应快不快
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quakeyudi 2014/07/09 12:07:51 发表在 主楼
前后换了3个机头，从原厂的2.0NA的4B11到东莞X利处购买的4B12，再到这次的4B11T，来简单谈谈对这3个机头的感受。首先，说说4B11，这个发动机在动力和省油方面的均衡做的真心很好，不要小看和4B10只差0.2L的排量，但是这0.2L让多少人感受到了切肤之痛啊.......论坛上2.0多的是，就不多说了。然后是4B12，这个机头给我的切实感受是低扭很好。早年对4B12不是太懂的时候，只是纠结于成色和大，小油底壳，一直觉得进口EX小油底壳的4B12比欧蓝德的大油底壳的4B12好，很看不起JEPP指南者上搭载的4B12，不过最后发现，只是除了油底壳大小的区别外，所有配件都一模一样.......
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2.0cvt准备加涡轮的……楼主这么一说我都不敢加涡轮了我主要是想听hks的声音……不行就打0.1的压
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我12款 刚前几月cvt换mt变速箱 今天再换4B11机头 下一步准备上福州的0.5bar涡轮套件 请问靠谱吗 能到多少马力 还有的是有没有高手能解决下换手动挡后变数箱电脑板车架号改成自动车架号的办法
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我的11上涡轮爆了，12坏了 作者说的没见过几个坏了的 爆了的 我都实现了
我主要是想听hks的声音……不行就打0.1的压
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