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来自于 陕西 2025-09-11 17:44:10 IP 板凳其实自吸发动机增强动力最有效的就是加装涡轮增压，但这个对于大多数车辆不现实。日常来说可以尝试刷一下ECU增强下动力响应，但是刷程序得几千块，是否能达到预期也不一定。能在高原动力好的，要么大排量，要么增压发动机，或者电车。欧蓝德自吸发动机整体提升不会很明显。
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来自于 北京 2025-09-11 18:56:13 IP 地板
高原空气稀薄发动机进气量不足，可以先换个高流量空气滤芯让发动机呼吸顺畅点。排气系统改个直通或者运动型排气管能减少排气阻力。最有效的还是刷ECU重新调校下发动机参数，优化下油气混合比和点火时间。这些改动能改善高原动力，但最好找专业店家弄。
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来自于 重庆 2025-09-11 20:53:25 IP
4S刷高原补丁
还是不足，就改机增
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2025-09-11 22:57:35 IP你17款2.4动力弱，能否详细描述一下具体表现？
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来自于 湖南 2025-09-12 08:47:04 IP
我都是挂三挡 其实到了后面几天发动机就慢慢适应了 会好一点
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来自于 浙江 2025-09-12 09:01:52 IP
换啥都没用，换车吧
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来自于 山西 2025-09-12 10:13:13 IP
换挡拨片加原厂空滤
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来自于 重庆 2025-09-12 15:39:55 IP
不至于吧
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2025-09-12 19:17:01 IP我21款欧蓝德，同样2.4，滇藏线进，珠峰大本营108弯，阿里噶尔.改则至新疆民丰，5000多米盘山路也不觉得动力不够，你17款有年头了，动力有一定下降也属正常。
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来自于 海南 2025-09-17 12:51:27 IP连续上坡转弯动力不够.可以使用换档拨片，提前减档提高转速就可以了！不要轻易改装，CⅤT变速器也承受不了的。
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来自于 上海 2025-09-18 15:07:20 IP
高原任何车都会动力下降 空气含氧量不足 燃烧热能低 不用改啥 适应环境安全驾驶
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来自于 四川 2025-09-20 17:23:19 IP
21款2.4的，经常跑3.4000的川西，动力肉是肯定的，但是配合手动档，勉强能应付，基本无解
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2025-10-23 14:41:57 IP19款欧蓝德变速箱和发动机厂家更新到哪个版本了？
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来自于 广东 2025-10-27 16:15:54 IP西藏已回，72拐进出跑了2次，超车或者坡度大的切换运动挡，嗷嗷有劲，深踩油门也可以，就是时间长比较费脚
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来自于 河北 2025-11-05 15:45:07 IP放心开吧，21款2.4四驱今年7月份去的西藏，川进，216羌塘无人区返回，啥问题没有
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来自于 北京 2025-11-14 13:36:02 IP
这车动力就没有提升的空间，刷个ECU能有一点点改进
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来自于 山东 2025-11-20 10:59:33 IP
学习了
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来自于 四川 2025-11-20 12:09:47 IP2.4自吸如果满载高海拔爬坡有点吃力正常（发动机工况正常情况下）。关闭ECO模式，切换到手动模式会好些。
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来自于 湖北 2026-04-10 08:46:56 IP
去过新疆西藏
没觉得动力有啥大问题
薄片换档转速高点都能应付
只有过觉巴山，啥办法没有，踩油门就像踩棉花
游客
