朋友相邀一起去钓鱼，初见长安欧尚X5 PLUS。

我们也准备买车，家庭出行、日常通勤都有需求。小孩上幼儿园了，接送倒是其次，骑电驴子就行。主要也想带他到处走走看看祖国的大好河山，读万卷书行万里路，开阔眼界还是很有必要。预算10万左右，买一辆SUV，遇到出来钓鱼的这种路况，更高的底盘间隙，泥地、草地都能趟，如朋友这辆长安欧尚X5 PLUS，非铺装路面也能尽情发挥。

运动型桶状座椅，全系标配，具备合理的包裹性与贴身支撑性，填充不算软，但整体坐感舒适，是一套让人更容易放松的座椅。

表显油耗，跑高速可低至6L左右（100公里），城市穿梭高也就7—8L/100公里。

【设计亮点】
前脸与家族的长安欧尚Z6系列概念相似，都是新式的无界前脸，但各有各的特色。现在在售的长安欧尚X5、X5PLUS的设计语言也不一样，一个是直瀑式中网，一个是3D曲面无界格栅，把车标挡上之后你可能会觉得它的整体气质完全不同。继续往上看，整个机盖的设计都是偏运动、偏犀利的造型风格。
车身侧面看，它的体量感明显也变大了，车头下压，低趴的姿态气场强大，黑化的轮毂、车顶行李架、鲨鱼鳍等，细节上做得还是很精致的。车尾凹凸有致，层次感是通过塑形来打造的，并且每一个弧度都流畅饱满。电动尾门，可通过车外语音控制开关，这点与长安欧尚Z6“我的汽车机器人”一样显眼，同时也有其存在的实用性，比如双手提行李，不便开启背门时， 一句“X5打开／关闭尾门”，电动尾门便会自动开关。打开尾门，里面也是一个蛮深蛮实用的一个尾箱设计，地台很平，底下有一个比较大的储物格，备胎之外还能放些杂物。若有拉大件的需求，后排座椅还可以放倒，露营当床车都够用了。
另外，车子的中控屏幕采用了新时代车型喜欢用的联屏模式，三块液晶屏连在一起，形成包围式座舱，视觉效果还可以。还有一处充分利用的空间，在挡把区域下方的位置是一个镂空的置物格，可以随手放置很多东西，怕乱的话，放一个有分格的盒子放在下面，小物件归类放置会显得更整洁一些。
【驾乘空间表现】
后排的空间，出乎意料的宽敞。除了中间这个地台依然有一点以外，头部空间也很好，我1米75的身高，将近两拳的头部空间确实是其作为一辆紧凑型SUV的优势。尤其它后排的这个座椅虽然没有提供靠背角度可调，但也是根据人体工学设定的靠背角度，拿捏合理姿势，久坐不容易累腰。坐垫支撑也很好，没有让大腿悬空，中间这个座位也是比较平整的，靠背处设置了可灵活收放的扶手，只是中间缺少一个头枕。整体而言，这个后排我觉得对于家庭来说舒适度还是不错的。
【车辆动力操控】
可能这里有很多朋友会说，一款入门的车还有什么操控可言，你还别说长安欧尚X5 PLUS的精准以及方向盘的手感真的好，能做到指哪打哪，方向盘也不重，驾驶很灵活。再来说动力，我觉得哈，这个蓝鲸1.5T的发动机，开个标准模式足以应付日常路况。运动或赛道模式自不必说，油门响应更迅速，轻踩就有明显的推背感，变速箱也是相当配合，延迟升挡，超车绝不拖泥带水。
【钓场“写真”】

雄鹰一样的长安欧尚X5 PLUS，360度展示飒爽英姿

SUV比起轿车的底盘优势，可以穿过草丛，停靠在离我们最近的堤坝上，方便卸货

窝料备得足，空军是不可能空军的

冷飕飕的塘边风，吹得拔凉。就地取材，小火苗烤起来

上午就这一条大货，午餐开膛，原地升天

什么时候我的爱车也能加入集体活动？期待ing!