从入手到现在，可以说是把我跟车都折腾个够呛。
本人第一次见盖拉多是在12年一场婚礼上，坐上后第一次知道什么叫推背，什么叫超跑。

当时也在想什么人能花四百多买这车，只在电脑桌面壁纸与游戏里才能看到，那时的我觉得自己离超跑很遥远。
一转眼来到今年年初，十多年过去了，经过这些年的奋斗，也是有了一些储蓄，陆陆续续买了几台车，但也没想过能接触超跑。无意间发现盖拉多居然跌进了一百，原本是想等再宽裕一点，直接上大牛的，因为从埃文塔多上市就一直非常喜欢。

中途也去看了车，但是我的特点是现有几台车都不卖再买车，所以也仅仅是看了看，确实舍不得，也怕养不起。
现在看来没买是对的，大牛比我看时跌了100w
言归正传，当时考虑没接触过超跑，不知道费用大不大，想先试下水，那么这样看来盖拉多是再好不过的选择，毕竟560-4当年落地小五百的车，已经很高性价比了。
最终脑子一热，第一天查，第二天问，第三天买。

车回来后，开始着手整备，说实话我一开始没认为会花太多，五万挡住，即使我对车的要求非常高，但整起来后，就停不下来了，完美主义是种病，一点瑕疵都容不得。
接下来简单配图分享下部分整备细节

全车油水不用说，第一件事全部换新。

中途空调修了两次，找漏点，还有一个什么阀换的新的。这车确实上车爱热，空调必须弄利索。

其实盖拉多发动机露出来个人觉得比飓风好看。

安全带蓝色是为了后期改色做的铺垫，也是选的品牌的。

把手不行，直接上门板。

因为太爱开快车了，所以离合器片磨得该换了，索性就全套处理下。

需要抬出来变速箱更换。

有一个什么轴还有一个什么装置，也连带都换新的，说是效果好。

因为车身抖动，因为时间久了，机爪垫会下沉，还有平衡杠胶套，都换新的，后面就没有过减速带的嘎子声音了。

终于没控制住，还是对外观下手了，独一无二打造的前脸，不喜勿喷。碳的前杠增加了车的质感与进攻型。

侧面车身线条也更为流畅。

夜间拍照质感。

靠着扰流比原本凶多了。

最后简单总结下，一些细节整备没有说明，比如加了行车记录仪，空调出风口，雨刮片，电瓶等等，总体来说，距离我心目中的完美非常非常接近了，对于硬件上的复原，更是让这台车的性能回到巅峰状态，赛道模式下的驾驶状态，绝对是普通载具给予不了的体验。
很多人会觉得我有病，在这台车上花这么多钱不值，换个角度讲，我现在用车体验也是别人没有体会到的，你对车用心，就会得到相应回馈。
很多人认为盖拉多垃圾，是因为没坐过，没有体验过，我不是买不起更好的车，买车不是为了装逼，而是你自己玩的有多开心你自己心里清楚。将一台车改成你心目中的样子，见证他的蜕变，是每一个爱车人士所追求的。
如果同样有志同道合的盖拉多车主请与我联系，我们一起交流互关玩车经验，谢谢大家看完。