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关于发动机舱的知识，你知道多少？
我们去4s店保养的时候经常看到维修师傅把发动机舱打开，头伸进去摸摸这里看看那里的，他们到底在看什么？也有许多车友看到发动机舱里面密密麻麻瓶瓶罐罐的一头雾水，这些到底都是干什么用的啊？今天来简单讲讲看，我们自己看看这些东西能检查点什么。
首先，打开发动机舱看过去一个正方形，占地面积最大的，就是发动机了，那把发动机盖拿掉，前面两个塑料方壳子，就是发动机的点火线圈，点火线圈下面就是我们常说的那个火花塞了，这个了解一下就行，一般坏了我们也看不出来，点火线圈左边有一个加注口，它是机油加注口。
发动机左下方的黄色拉扣，就是机油尺，拉出来就可以知道发动机里面的机油量有多少，机油的位置应该处于凹槽内，这个大家经常会用的到。要注意的是第一次拉出来把它擦干净插进去再拿出来的，第二次才是准的。
那么接着从左往右看，这个很大的半透明水壶装的是冷却液，也叫防冻液。冷却液大部分是有颜色的，目的就是为了方便我们去检查冷却液还有多少，冷却液壶上面一般会写个max、min代表最大值和最小值，只要这个液体处在max min的之间就是正常的。那么判断是不是冷却液的方法很简单，一般这个盖子上还有禁止触摸或者是温度计的这个标识。
最上面黑颜色盖子带有黄色标志的水壶，装的是制动液，俗话叫做刹车油，一般是安装在靠近驾驶位的这个地方，因为它需要安装在连接刹车踏板的真空助力泵上，盖子上面有个六角形包着圆形，圆形的两边还会有两个小括号的图案。打开盖子可以看到液体是呈淡黄色的。
制动液壶下面有个黑色的大盒子，这个就是空气滤芯盒，里面装的是空气滤芯了，相当于发动机的口罩，外面的这PM2.5、脏空气，全靠这个东西的。一般来说呢，里面的空气滤芯1万公里或者半年换一次，实际情况根据用车情况。判断空气滤芯盒的方法蛮简单的，
机舱里面找一根最粗的那根管子（也叫做增压空气管），一头机的发动机，另外一头接的是盒子的，那这个盒子就是空气滤芯盒了。
空气滤盒旁边就是电瓶了，上下两个突出的两个大铁片就是电瓶的正负极了，一般上面有标加号减号，代表着正负极。
电瓶旁边还有一个盒子上面有个闪电标志，一想就和电有关系对不对？但这个闪电不是防雷劈，它是保险盒。那打开这个盒子里面它密密麻麻五颜六色的各种的保险丝，不同的颜色啊，它代表能够承受不同的电流。这里的保险丝一般是功率比较大的保险丝，比如发电机、马达、启动系统等。盒子里面还会专用的保险丝拔取的夹子，可以用夹子把保险丝拿下来看看。
最下面的蓝色盖子就是雨刮清洁剂水壶，洗涤液壶很好判断的，盖子上面有个扇形标识，而且中间有个向上喷水的那个图案。如果雨刮头喷不出水了，或者仪表盘亮灯了，就要加玻璃水了，那我们把玻璃水往这里倒进去就对了。
那么发动机舱的这个介绍就到这。虽然是比较基础，那我们知道发动机里面有这些东西的时候的话呢，去维修保养的时候，人家说哪里哪里，我们至少是心中有一个数。
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