考虑过A1,MINI,吉姆尼,500.

A1,奥迪在北方做的太NB，销售都爱搭不理的。再一个选出来比较运动点的外观都30多了，贵。。。。而且最主要的，买这个车的时候考虑的就是小。A1也算是走过场的看一下。

MINI,只看重了COOPER S，COOPER是迷你的精髓，试驾了一下，发动机美妙的声音，换挡时候还能听到泄压阀的叫声，收油会放炮，绝对的GOOD CAR。顺便表扬下郑州MINI展厅的销售，讲解太到位了，但是终究因为着急买车，COOPER S 的价格得等到明年才能下手。家庭观念是买消耗品从来不贷款。所以无缘了。不过以后家中必定有辆小车的想法是定了。500开个四五年了到时候必定换新款的MINI.

吉姆尼，差点选了它。。。。。很好玩的车，越野能力非常强。但是试驾了一下，城市内太颠了。当时去展厅问有没有试驾车的时候，销售很牛的说了一声，这车卖了四五年了，从来没有试驾车。买这车的人都不用试驾。。。。我说又不是买针头线脑，要没试驾过我坚决不会考虑。正好刚刚到了一板车的吉姆尼，拿了一台让我在汽车城内转了一圈。人很多，根本试不出来，最快三十迈啊。。。。结果过个减速带，直接PASS了。都说这个车颠，没想到颠成那样。后轮一起过减速带的时候不光上下蹦。而且横向也会晃两下。。。我买这车不光是越野啊。。。。。然后马上就是DIAOYU岛事件。考虑都不带考虑了。说真的，我对日货不拥护，也不抵制。能抵制别人的基本是自身的强大。不得不承认日货的某些产品是国内品牌目前还达不到的。但是怕有那愤青手贱啊。。。。唉。。。。

500.，刚上市的时候就相中了。过完年去看过一次。试驾了一下。一个字，棒。开500会让你感觉到驾驶的快乐。。。不知道为什么我已上那试驾车开起来的时候心情就特好。动力只能说够用。但是很好开。方向盘轻的不能再轻了，但是高速开起来马上就会很沉，很稳当。已经试过车上四个人满载开到160了，稳的很。话说回来，基本上是市内代步的车，高速不是主导。

配置，足够用。我对这种小车的配置要求就是简单，简单即实用。我需要的只是一台能让我很轻松从A-B的短途代步车，没那么多时间在车上研究那些搞不懂的电子玩意。不过我很纳闷的是，为什么500低配跟高配用的都是15的轮毂，而偏偏运动版的用的16的，要不是为了这个轮毂，我就买顶配了，BOSE音响运动版的还不能选装。唉。。。。天窗运动版的也不带，我开车二十分钟能抽两根烟啊。。。

做工，都说500做工精致。。。。精致**啊，那是你看的到的地方，精致的很。看不到的边边角角，唉。。。。。我的车买回来不到十天的时候，无意间看到漆面开裂。。。在车轮拱卷边里面，500的喷漆是分三层喷的，可能是喷漆的时候牢度差，最外面那层竟然起皮了。后来找到4S简单处理下，还算将就吧。。。强烈抗议意大利人拿这车给墨西哥做了。我在4S对比其它的500也有这个问题，但是我的可以说是我看过这几辆里最严重的。

这车跑路上，回头率基本100%，等红灯的时候好多人会摇下窗户问这什么车。还有人问我这个是电动车么。。。呵呵。。。有一次刚下高速口，后边一途观连按喇叭带晃灯的追过来摇下窗户向我大喊，问我这什么车。我回答后人家哦了一声加油门就走了。。。哈哈。。。

总之500买了，不后悔，有人说这车小20，不值这么多，值不值只有你自己开上才能感觉到，而且，我觉得对我来说值不值就是我能喜欢多久的问题，20万，同样的钱可以买个CRV级别的越野，帕萨特之类的商务，但是可能我开上一年就觉得不喜欢了，而500，我觉得至少也得三四年吧，冲这点，我就觉得值了。

啰啰嗦嗦说了一大堆，各位看照片吧。

ABARTH侧面贴。

格子旗车顶。

和朋友的500在一起。

送的GUCCI包