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帅气。。。
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考虑过A1,MINI,吉姆尼,500.
A1,奥迪在北方做的太NB，销售都爱搭不理的。再一个选出来比较运动点的外观都30多了，贵。。。。而且最主要的，买这个车的时候考虑的就是小。A1也算是走过场的看一下。
MINI,只看重了COOPER S，COOPER是迷你的精髓，试驾了一下，发动机美妙的声音，换挡时候还能听到泄压阀的叫声，收油会放炮，绝对的GOOD CAR。顺便表扬下郑州MINI展厅的销售，讲解太到位了，但是终究因为着急买车，COOPER S 的价格得等到明年才能下手。家庭观念是买消耗品从来不贷款。所以无缘了。不过以后家中必定有辆小车的想法是定了。500开个四五年了到时候必定换新款的MINI.
吉姆尼，差点选了它。。。。。很好玩的车，越野能力非...
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考虑过A1,MINI,吉姆尼,500.
A1,奥迪在北方做的太NB，销售都爱搭不理的。再一个选出来比较运动点的外观都30多了，贵。。。。而且最主要的，买这个车的时候考虑的就是小。A1也算是走过场的看一下。
MINI,只看重了COOPER S，COOPER是迷你的精髓，试驾了一下，发动机美妙的声音，换挡时候还能听到泄压阀的叫声，收油会放炮，绝对的GOOD CAR。顺便表扬下郑州MINI展厅的销售，讲解太到位了，但是终究因为着急买车，COOPER S 的价格得等到明年才能下手。家庭观念是买消耗品从来不贷款。所以无缘了。不过以后家中必定有辆小车的想法是定了。500开个四五年了到时候必定换新款的MINI.
吉姆尼，差点选了它。。。。。很好玩的车，越野能力非... -
涡轮增压近年来是一个热门话题，早些年主要是大众汽车推出了一些涡轮增压车型，比如宝来，比如帕萨特车型就都是涡轮增压的典型代表。最近两年，涡轮增压有方兴未艾之势，不仅大众以及通用品牌推出了小排量的1.4TSI涡轮增压和1.6T涡轮增压动力，就连一些自主品牌也纷纷大打涡轮增压的好牌。在涡轮增压的大趋势下，不少初次购买汽车的消费者开始有些迷惑了。似乎没有涡轮增压，就缺乏了高技术，也缺乏了选车的眼光。作为一名生存狂，本文着重分析使用涡轮增压发动机存在的安全隐患。看几幅涡轮增压发动机工作时的图片：
福特涡轮发动机：此为实验人员榨取发动机1000马力时的工作状态，但是上面这张图可是涡轮发动机正常工作的图，据称：达到1000马力时，涡轮已经超过1600摄氏度：
资料显示：普通涡轮发动机能够在启动后不久轻松达到600摄氏度，而使用AVG技术的涡轮会产生1000摄氏度的高温：
某常见量产车型1.8T涡轮引擎，熄火后立刻查看发动机舱：
看了这些涡轮增压工作时的照片，就不难理解大众系列配置涡轮增压发动机的车为什么容易自燃了，这就是一块烧红的铁，不出事故则已，一旦燃油泄漏，沾上高温工作中的涡轮增压器，瞬间高温会引燃汽油，继而导致爆炸。因车祸丧生的上海大众老总驾驶的途观车，与前车仅发生轻微碰撞，前车后尾灯破碎，驾驶员甚至未察觉到碰撞，继续行驶了几百米，途观车也仅仅是车体前部擦伤，在继续行驶的过程中瞬间起火爆炸，用甘肃公安厅的报告说就是高度碳化。
涡轮烧红是正常工作状态。迈腾号称的水冷涡轮增压也不过是指中冷器冷却，停车后还需要运转一段时间才能降温。由于废气涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832～1040r/min 的高速旋转。涡轮增压叶片每秒就转动17次，这才是产生高温最主要的因素。涡轮增压温度=废气温度+涡轮快速转动摩擦温度+进气空气压缩温度。
最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大功率。涡轮增压是日本人的强项，欧洲涡轮增压发动机的核心部件就是美国Schwitzer, Garret开发, 三菱和石川岛代工，这个记不大清了，有趣的是日本人这么先进的技术给别人用，但是自己从来不用，因为日本人知道它的危险性。
帅气。。。
涡轮增压近年来是一个热门话题，早些年主要是大众汽车推出了一些涡轮增压车型，比如宝来，比如帕萨特车型就都是涡轮增压的典型代表。最近两年，涡轮增压有方兴未艾之势，不仅大众以及通用品牌推出了小排量的1.4TSI涡轮增压和1.6T涡轮增压动力，就连一些自主品牌也纷纷大打涡轮增压的好牌。在涡轮增压的大趋势下，不少初次购买汽车的消费者开始有些迷惑了。似乎没有涡轮增压，就缺乏了高技术，也缺乏了选车的眼光。
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